Campingcar Loisirs et Bricolage

l'un des chargeurs les plus performant à l'heure actuelle , fabriqué par CTEK , constructeur suédois , les deux modèles qui sont intéressant pour les campingcaristes XS 3600 charge maxi 3,6 A batteries de 1,2 à 120 A XS 7000 charge maxi 7 A batteries de 14 à 225 A la page qui va suivre vous donne les possibilités de ce chargeur , doc provenant de la Ctek .

caractéristiques techniques XS 7000 :

Cycles de charge

Sélection du mode: 14,4 V ou 14,7 V

Le MULTI XS 7000 exécute un cycle de charge en 5 phases entièrement automatique, IIUoIUp. Le mode 14,4 V est indiqué par le témoin B, le mode 14,7 V par le témoin C.
Amorçage: Phase d'amorçage de la charge. L'intensité est limitée à 3 A. Cette phase prend fi n dès que la tension dépasse 10,5 V. Un délai de temporisation de 6 heures aété programmé après lequel le chargeur se commutera en mode Anomalie (témoin 0). La commutation en mode Anomalie est l'indice d'une batterie défectueuse ou d'un chargeur sous-dimensionné par rapport aux batteries à charger. La phase d'amorçage est indiquée par le témoin 1.

Bulk: Phase principale du cycle de charge au cours de laquelle la batterie récupère 80% de sa charge. La charge s'effectue à l'intensité maximale jusqu' à ce que la tension maximale soit atteinte. La phase brute est indiquée par le témoin 2.
Absorption: Phase fi nale de la charge. La tension est maintenue à un niveau constant jusqu' à ce que l'intensité diminue à un seuil très bas. La phase estégalement clôturée si la durée cumulée de la phase de charge brute et de la phase de charge d'absorption dépasse 40 heures. La phase d'absorption est indiquée par le témoin 3.
Charge d'entretien par impulsion: Le niveau de charge est compris entre 95% et 100%. Le chargeur transmet une impulsion de 5 A lorsqu'il détecte une chute de tension. Ce mode occasionne un minimum d'évaporation d'eau et ménage au maximum la durée de vie de la batterie. Le chargeur peut rester connecté sans problème pendant plusieurs années. Il mesure la tension toutes les 10 minutes et décide de l'opportunité de transmettre une impulsion. La transmission d'impulsions peut donc s'effectuer à une cadence supérieure à une impulsion toutes les 10 minutes. Si la batterie est chargée et/ou que la tension mesurée à ses bornes chute en dessous de 12,7 V (mode 14,4 V) ou de 12,9 V (mode 14,7 V), le chargeur génère une impulsion de 5 A jusqu' à ce que la tension atteigne le seuil de consigne, c'est- à-dire 14,4 V ou 14,7 V. La charge par impulsion est alors interrompue et le cycle reprend tant que le chargeur demeure en service en mode de charge d'entretien par impulsion. La phase de charge d'entretien par impulsion est indiquée par le témoin 4. Si la tension aux bornes descend en dessous de 12,1 volts, le chargeur revient automatiquement à la phase initiale du cycle de charge.

Mode: Supply 13,6 V

Le chargeur XS 7000 dispose d'un mode Alimentation (Supply) permettant de délivrer du courant d'une intensité maximale de 7 A à une tension constante de 13,6 V. Ce mode peut être utilisé pour effectuer des charges d'entretien selon le principe de la charge lente. D'après ce principe la charge de la batterie est maintenue un niveau de 100%. Le maintien constant d'une légère surcharge a cependant pour effet d'accroître la perte d'eau. Ce mode n'impose pas la connexion d'une batterie. De ce fait, les fonctions de suppression d'étincelle et d'alarme de polarité inversée ne sont pas opérantes dans ce mode. L'appareil bénéfi cie en revanche d'une fonction de protection contre la surcharge.
Il n'est pas recommandé de charger une batterie déchargée en mode Alimentation. Ce mode ne permettra pas d'obtenir une charge complète.
En mode alimentation, le chargeur MULTI XS 7000 peut être utilisé comme bloc d'alimentation pour deséquipements fonctionnant à une tension constante de 13,6 V à une intensité maximale de 7 A. Si l'intensité dépasse 7 A, la tension de sortie diminuera à un rythme accéléré. Le chargeur exploité dans ce mode bénéfi cie d'une protectionélectronique contre la surcharge qui se déclenche lorsque la charge s'élève au point de faire baisser la tension de sortie et l'intensité à des niveaux respectifs proches de 3,5 V et de 7 A. En cas de surcharge, le chargeur se commute en mode anomalie (témoin 0).
Témoin de mode D, témoin de statut 5.

Mode: Boost 16 V / 1,5 A / 4 h

Le mode de charge rapide du chargeur XS 7000 permet de délivrer un courant constant de 1,5 V à 16 V pendant une durée de 4 heures.
Au terme du cycle, le chargeur se commute automatiquement en mode de charge d'entretien par impulsion de 14,4 V. Ce mode s'utilise pour recharger les batteries totalement à plat. Le chargeur amorce la charge à 14,4 V ou 14,7 V jusqu' à ce que la tension de la batterie le commute en mode de charge d'entretien par impulsion. Témoin de mode D, témoin de statut 6.

La Charge ( conseils de CTEK )

Charge d'une batterie laissée connectée dans le véhicule:

1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Identifi er le pôle mis à la masse. La masse est généralement connectée à la borne négative de la batterie.
3. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle négatif: Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la masse. Veiller à ne pasétablir la connexion par une conduite métallique d'alimentation en carburant.
4. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle positif: Connecter le câble noir à la borne négative de la batterie et le câble rouge à la masse. Veiller à ne pasétablir de connexion avec une conduite métallique d'alimentation en carburant.

Charge d'une batterie non connectée au véhicule:

1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la borne négative. Le témoin d'alarme rouge (0) s'allumera en cas de polarité inversée (fonction non opérante en mode Alimentation) Le témoin d'alarme (0) s'allumeraégalement si le cycle de charge est amorcé sans
qu'aucune batterie ne soit connectée aux câbles de la batterie.

Nouveau modèle :

- Chargeur de batterie haute fréquence, MULTI XS-4300, CTEK, intelligent pour tout type de batteries au plomb (AGM, GEL, MF, Liquide).

- Permet de désulfater les batteries. - Représentation courbe de charge par diode. - Tension charge : 14.4V/0.8A, 14.4V/4A, 14.7V/4A - Courant de charge : moto 0,8 A et voiture 4 A. - Capacité batteries 1.2

140Ah - Automatique - Fonction désulfatage pour faire durer la batterie.

- Mode déconditionnement batterie -étanchéité IP65 protégé contre la poussière et les projections d'eau

- Protection contre les courts-circuits, les surtensions et inversions de polarités - Fourni avec deux jeux de connecteurs : un à pinces et un à cosses.

- Dimensions : 165 x 61 x 38mm - Garantie 5ans - Fabriquation : Suédoise

conclusion :

ce chargeur est excellent , il parait un peu compliqué à manipuler au premier abord , mais on s'y fait très vite , on peut le trouver à un prix raisonnable sur ebay ou chez Energy 4000 par ex : le XS7000 pour 125 € frais de livraison compris le XS3600 pour 76 €