Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour bonjour,

Après test de notre Burstner C25 de 1990, il y a encore du travail !

La pompe (neuve de juin 21) se met en surchauffe et s’arrête donc quand elle est bouillante pour ne pas flinguer son moteur.
Après multiples tests, il semblerait qu'elle surchauffe lorsqu'on met en route le boiler (remplissage du boiler sans problème visible, allumage du boiler sans problème visible non plus) au bout de 10 minutes de chauffe du boiler la pompe (qui ne fait aucun bruit et ne semble pas tourner à cette étape) est bouillante.
On a évincé le fait que la cuve du boiler réchauffé la pompe l'isolant de la cuve étant en parfait état, mais voilà on a du mal à comprendre le quoi du qu'est-ce ?

Il semblerait que nous ayons une mini fuite dans les entrées/sorties d'eau sous la cuisine (auquel je n'ai pas accès puisque sous le plancher, mais ça ressemble plus à une fuite des sorties, les arrivées étant visibles) mais à raison de une goutte toutes les 5-8min ça ne me semble pas relié, et je ne vois pas la pompe se mettre en fonction pour compenser ce potentiel différentiel de pression.

Il n'y a pas de clapets anti-retour pour l'arrivée et la sortie d'eau du boiler, mais l'eau chaude ne semble pas arriver jusqu'à la pompe.

Des idées ? Moteur mort et on va la changer ? Un truc évident qu'on aurait pas testé ?

Ah oui niveau alimentation électrique, le fusible va bien et ne chauffe pas, le circuit est prévu pour une pompe 10a mais les fils supportent la pompe 20a et le fusible adéquat monté en juin.

La pompe est une ROCLine 12,5L/min 12V, le boiler le truma d'origine (je retrouve les références et éditerait).

Je fais une photo du système d'arrivée et sortie pompe/boiler dans les prochains jours.

Merci d'avance de vos lumières ! On aimerait bien avoir l'eau chaude

Vic & Freddy a écrit : mar. 31 août, 2021 11:07 Bonjour bonjour,

Après test de notre Burstner C25 de 1990, il y a encore du travail !

La pompe (neuve de juin 21) se met en surchauffe et s’arrête donc quand elle est bouillante pour ne pas flinguer son moteur.

Bonjour , si elle chauffe c'est qu'elle est toujours alimentée , avez-vous touché au réglage du pressostat en bout de pompe ?
Il est peut-être à fond , réglage avec une clé six pans habituellement
Cdt

Bonjour,

Mauvais réglage du pressostat ?

Peut-être que la pompe cale avant que le pressostat déclenche.
Ça le ferait aussi sans utiliser le boiler donc à vérifier ce point là : Circuit sous pression, enlever et remettre le fusible ; S'il y a une étincelle c'est que la pompe est encore alimentée.

PS: Rover

Re,

Alors non, le réglage du pressostat a été fait à l'installation (pas par nous donc) et a moins que ça bouge avec les vibrations en roulant nous n'y avons pas touché.

Offtaps " Ça le ferait aussi sans utiliser le boiler donc à vérifier ce point là : Circuit sous pression, enlever et remettre le fusible ; S'il y a une étincelle c'est que la pompe est encore alimentée." => Quand tu dis circuit sous pression, tu veux dire électricité envoyé vers la pompe sans ouvrir les robinets on est bien d'accord ?

Je vais faire le test, ça permettra effectivement de voir si le lien avec le boiler est réel ou dans nos têtes

Bonsoir,

Vu les symptômes tels qu'ils sont décrits (surchauffe seulement quand le boiler fonctionne) : l'eau chaude reviendrait par la pompe ???

Normalement le circuit d'eau froide passe d'abord par la pompe avant de passer au boiler,

il devrait y avoir un clapet anti-retour.

Si la pompe n'est plus étanche il peut se faire un retour d'eau vers le réservoir ??? ce qui pourrait ramener l'eau chaude au travers de la pompe ?

Pompe neuve de 2021, peut-être montée à l'envers ???

Ce ne sont que quelques idées brumeuses avant d'aller au lit,

Bonne nuit,
Gérard

Salut Gérard,

J'ai pensé comme vous, retour de l'eau chaude, car il n'y a pas de clapet anti-retour, mais au toucher des tuyaux quand le boiler est en route ça n'a pas l'air d'être ça ! Dans le doute quand j'aurais épuisé les autres pistes je mettrais un clapet anti-retour.

Pompe montée à l'envers ça serait un comble qu'une entreprise de camping car est monté la pompe à l'envers ET sans changer le fusible (pompe 20a monté sur fusible de 10a... fusible changé par nos soins), mais du coup je vais quand même y jeter un coup d’œil

Pas eu le temps avant, mais je me penche sur cette possibilité du pressostat et je vous dirais s'il y a du mieux.

Belle journée

Bonjour,

Une pompe montée à l'envers? y aurait jamais une goutte qui sort des robinets! Y aurait même une aspiration d'air...
A mon avis la pompe est alimentée (sous tension) mais refuse de démarrer pour X ou Y raisons.... Le pressostat réglé trop fort (au delà de la capacité max de la pompe) est à priori l'explication la plus logique.... Pourquoi le fusible ne fond pas, là c'est ???????

Bonsoir Bonsoir,

Alors je me sens bien bête, je ne trouve pas le pressostat... Et je n'arrive pas à savoir si la pompe est montée correctement (sens de l'eau montage correct, par contre l'endroit de l'envers, je ne suis pas sur que sa tête soit en haut comme préconisé !)

Afin d'être plus concret je joins des photos du montage avec les couleurs de circulation correspondant aux clapets de vidange (et rouge pour la pompe).

Voilà je vais encore avoir besoin de vos lumières.....

Le Circuit vu d'en haut : Avec les annotations : La pompe vue en haut et de cote Et le boiler :

Dalton a écrit : mer. 08 sept., 2021 21:40 Salut .

Oh , put... Centrale du Tricastin .
Tu fais au plus simple comme sur ce schéma , sans clapet et sans vase d'expansion ( qui sont juste bons à enrichir les c.. cessionnaires ) . Si je vois bien ,y'a une floppée de petits bidules qui étranglent le flux d'eau , faut pas s'étonner si ça chauffe .
Perso , toujours fait des installations au plus simple et ça marche .


La pompe ....pompe dans le réservoir , en sortie une lyre avec 1-2-3 ou 4 sorties ( évier , lavabo , douche , boiler ) et en sortie de boiler lyre avec 1-2-3 ou + sorties " eau chaude " vers les différents postes . Le reste n'est que du " tire pognon " .

Re,

Ouais on est d'accord que c'est un joyeux bordel ! Pas de vanne d'expansion sur le système (ou alors tellement bien cachée que je ne l'ai pas vu). Cela dit je n'ai ni les moyens financiers ni techniques de refaire le système dans son ensemble, j'aimerais juste comprendre et régler ce soucis de pompe et pouvoir me doucher à l'eau chaude sans bousiller le moteur de la pompe...

Je prends tout de même ton conseil et vais dormir dessus peut être est ce plus simple de tout refaire que de procéder par élimination, pour l'instant j'ai un doute ^^

Belle journée

Bonjour à tous,

Je rentre de Corse (21 nuits sans CC),
je prends connaissance des sujets et celui-ci commence à me faire mal au crâne !

Le principe est normalement simple pour une pompe externe :

la pompe est connectée en direct avec le réservoir (1 seul tuyau),
elle pompe et envoie l'eau sur un Y (donc dérivation sur 2 tuyaux), une branche va vers la ligne d'eau froide et l'autre directement en partie basse du boiler,
la partie haute du boiler (sortie normale de l'eau chaude) devient la ligne d'eau chaude.

Les robinets sont tous connectés à ces deux lignes froid/chaud.

Comme le dit Dalton, le reste est complémentaire, +ou- gadget.

Il y a bien sur des valves antiretour, de sécurité surpression et anti gel, vase d'expansion, etc. Mais ça ne change rien au principe même.
Le pressostat est souvent(??) inclus dans la pompe externe et n'a pas besoin de réglage particulier, c'est lui qui déclenche le moteur de pompe (sauf pour les CC équipés de robinets à contacteur).

Donc pas besoin de toute cette tuyauterie sur la centrale de Tricastin !

Amicalement,
Gérard

radio6ulm a écrit : lun. 27 sept., 2021 13:00 salut
je me demandais ou tu etais passé , bon apparement en vacances, j'espere qu'elles ont ete supers

Salut Jean-Luc,

Rassures-toi, je vais (encore) bien...

Nous étions partis en Corse pour 3 semaines, mais (pas fou le mec) sans le CC.
Et le calme plat avec internet !

A quelques 15/20km au nord-ouest de Bonifacio, quelques encablures de la mer, pour ne rien cacher à Pianotolli-Caldarello.
Voyage en avion ORLY à Figari (90 mn de vol), location de maison et de voiture (bilan financier pas forcément beaucoup plus cher qu'avec mon CC), parti tôt le matin et les pieds sous la table à midi !
Une voiture locale permet de passer partout, même dans les chemins creux et terreux où un CC n'oserait passer...

Et toujours le beau temps !

Bien amicalement à tous,
Gérard