Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à Tous,quand je branche,ou pas, le Ccar sur le 220V je ne trouve aucune différence de tension sur les prises 12 V de la cellule.Cette tension grimpe à14 V moteur tournant,normal;grimpe aussi,13 V,5 quand je branche un chargeur externe sur la batterie cellule;mon EBL serait-il paresseux?? Y-a-t-il une différence de circuit entre le courant de charge(vers la batterie) et le courant 220 V transformé en 12V vers utilisation donc deux voies ou tout passe par la batterie en premier.Merci .

Bonjour

Sur le mien, avec un chargeur/EBL Nordelecttronica, je suis entre 13.5 et 14 V ( suivant les moments) lorsque je banche sur 220 v

Bonjour

Péji 24 ex 89 a écrit : jeu. 21 sept., 2017 20:01 Y-a-t-il une différence de circuit entre le courant de charge(vers la batterie) et le courant 220 V transformé en 12V vers utilisation donc deux voies ou tout passe par la batterie en premier.Merci .

je pense que le 12 V utilisé en cellule hormis le frigo sort de la batterie quelque soit les conditions de branchement

Péji 24 ex 89 a écrit : jeu. 21 sept., 2017 20:01 quand je branche,ou pas, le Ccar sur le 220V je ne trouve aucune différence de tension sur les prises 12 V de la cellule.Cette tension grimpe à14 V moteur tournant,normal;grimpe aussi,13 V,5 quand je branche un chargeur externe sur la batterie cellule;mon EBL serait-il paresseux??

A tu essayé de prendre la tension de sortie à vide de ton EBL ( en débranchant un pole e la batterie) ?

cordialement JLB

Re
Sur mon EBL99C il y a deux tensions de charge : 14.3V pendant 1 heure si curseur sur batterie plomb et pendant 8 heures si curseur sur batterie gel, puis ensuite charge de compensation à 13.8V.
Ces tensions je les contrôle au panneau du CC (analogique) sans avoir recours à un multimètre.
Donc si passage sur alimentation 220V et seulement 12V batterie , il y a un pb avec l'EBL , commencer par un contrôle fusibles sinon faire recherche sur le forum pour dépannage EBL (rubrique bien fournie).

RE

Si tu as l'ancien ebl qu'installait burstner a l'origine, ik y a souvent des pbs avec les relais dont les contacts s’oxydent

Je passait de temps a autre une petite feuille de papier carborundum

Bonjour à Tous,effectivement Jean Pierre c'est la centrale d'origine, une "Cramer" ça ne s'invente pas!Je vais donc utiliser un peu de papier abrasif. Jalibo,quand je coupe la batterie cellule sous 220 V le tableau de contrôle affiche 0,3 à 0,2 en clignotant,c'est quand mème faible.Mais je sais qu'il faut une alimentation pour exciter les relais,ceci expliquant peut-être cela.Merci pour vos réponses,je vais ouvrir la bête!