Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour,

Le frigo est un dométic 8505
N'étant toujours pas satisfait du fonctionnement du frigo j'ai effectué des relevés de T° en plusieurs points en voilà les résultats.
il faut savoir que le frigo fonctionne depuis plus de 24h au gaz, ce matin il y avait -17° au congélateur et 2° en partie haute frigo l'air exterieur était à 18°
Sur ce type de frigo le gaz se coupe et se réouvre dans une certaine plage de T° donc j'ai observé à quelque chose prés ce fonctionnement et ce que j'ai pu relever c'est à -11°congel qu'il se remet en route et 5° frigo ce que je trouve un peu élevé et pour qui le concessionnaire ne trouve pas ...
Cet après midi la T° de l'air exterieur était de 34° l'interieur du CC à 30° donc en fonctionnement l'on avait les mêmes T° frigo/congel soit -17° et 2° et ayant mis une sonde de cuisson sur la cheminée des gaz brulés celle ci affichée 104°, je pense en conséquence poser ce type d'évacuation
https://www.camping-car-plus.com/index. ... m_produit=
qu'en pensez vous?

Bonjour jp33.
J' ai un frigo 8505 RMDT ( avec le four au dessus).
Le réfrigérateur est donné pour un fonctionnement à -12°dans le compartiment conservateur.
Dometic préconise une sortie sur le toit pour une meilleure évacuation des gaz brûlés notamment en cas d'utilisation d' un store et dans ce cas la cheminée est dépourvue de T.
Tu risques par ta modification de modifier les performances de ton réfrigérateur(-17°/ 2°) que je trouve tout à fait honorables.
Ami calmant.
Quidam.

Bonjour a tous,

Pour ma part au mois de mai en cure,il faisait 41 degrés dans le camping car et branchement sur l'électricité mon frigo etait a 6 degrés et le congelateur a moins 5 degrés par contre j'avais un auvent fermé mais l'évacuation de la cheminée est sur le toit et j'ai un ventilo sur l'arriere du frigo.
Je trouve que par des hautes températures c'est pas terrible.
Bien le bonjour Quidam et bonne cure.

Jean marc

Bonjour Jean- Marc.

Mêmes punitions (températures)pour nous ...et pour le frigo.
Réfrigérateur à 6/ 7°
Conservateur à -10/-12° avec deux ventilateurs pour extraire dans la partie haute derrière le frigo.
Thermostat réglé en position 3/4 la journée et 3 la nuit.
Si condensation sur le cadre je règle la résistance sur 5h soit le matin soit le soir.
Le frigo aussi aurait bien besoin d' une de jouvence.

Amicalement.

Christian.

Bonjour

@jeanmarc72

Bon courage avec 41 degrés dans le CC ,

Perso , je ne supporterais pas , un vrai bocal !

bonne cure

michel

Re,

je pense avoir oublié de préciser que le thermostat était au maxi si je le mets 1 ou 2 niveau en dessous comme le préconise mon concessionnaire je me retrouve avec des T° identique voir supérieur à jeanmarc72.
Sur mon précédent et dont le froid fonctionnait à la perfection la prise d'air venant de dessous le plancher était bien plus importante, là non seulement l'arrivée ce fait avec deux coudes de tuyau annelé de 20 et dont il doit sortir une pissette de sansonnet comme air vu la grille alors question

bonjour
le fonctionnement de nos frigo sont liés a la ventilation,tout du moins avec des fortes chaleurs,reste a trouver la solution pour l'été (moi je ne sort pas et le c car est a l'ombre)

Bonjour,
Pour ma part l'été je retire les grilles de ventillation haute et basse afin que le frigo respire mieux....

Bonjour.
Je crois que nous sommes nombreux à procéder de la sorte, du moins pour la grille basse( pas de grille haute), mais les températures vues ces derniers jours tout comme celles de la nuit( 26° à 9h30) ne permettaient pas un fonctionnement optimum du réfrigérateur.
@jp33.
j' étais comme toi très content de mon ancien frigo (-20° dans la partie conservateur), les Dometic produits depuis 2/3 ans sont donnés pour du -12° malgré leur 3*( 1* par tranche de -6°!!!!! faites le calcul, il manque...).
Ami calmant.
Quidam.

re,

@ quidam, effectivement c'est ce que j'avais et en position maxi même de la glace dans la partie réfrégirateur

voilà la doc Dométic http://users.telenet.be/S-cargo/manuals ... lation.pdf ou il parle bien de l'extracteur de gaz brulé en page 10 aprés la question est pourquoi ces arrets et non une régulation je vais essayer de trouver un réparateur agréé pour poser la question pour moi la baisse de performance peut venir de là voir même de là