Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous et toutes !
Je suis nouveau camping cariste et j'ai plein de questions qui pourront paraitre idiotes !
Celle du jour la voici. J'ai remarqué avoir deux réserves d'eaux grises. J'ai l'impression qu'elles communiquent entre elles. Pourquoi deux réserves ? L'eau de la douche semble s'évacuer par un circuit différent... ou alors c'est en fonction de l'inclinaison du CC . Il y a une vanne sur un réservoir à l'arrière, et une vanne sur un réservoir sur le coté du camping car. A quoi cela sert il ? comment cela marche t il ? Merci de votre aide !

Bonjour
Sur mon précédent CC j'avais monté une seconde réserve d'eaux usées, la raison en était simple, montage d'origine: eaux claires 110 l eaux usées 70 l ce qui se traduit par une réserve d'eau claire réellement utilisable d'environ 80 l si on compte la cassette des WC . Après faut repasser par l'aire ou vidanger dans la nature .... Concrètement à 4 personnes ça se traduit par un passage a l'aire de service tous les 2 jours au lieu de tous les jours et plus besoin d'avoir l'oeil rivé sur la jauge pour savoir à quel moment le trop plein des EU va dégouliner.

Bonjour

@ El Bombino, la rubrique présentation ne sert qu'a la présentation , j'ai donc déplacé les message dans la bonne rubrique et modifié le titre

pour d’éventuelles nouvelles questions choisir la bonne rubrique (je sais y'en a plein )
ensuite et surtout mettre un titre qui soit le plus proche possible du sujet afin de faciliter de futures recherches par d'autres colistiers

cordialement JLB

Bonjour à tous,

Je ne crois pas que les constructeurs placent 2 réservoirs pour les EP ou EG pour leur plaisir mais uniquement pour des questions de place disponible. Il est plus facile (et probablement plus onéreux pour eux) de "caser" sous un châssis 2 petits réservoirs plutôt qu'un gros.
Je pense que tous les grands CC n'ont qu'un seul réservoir.

Ami calmant

Bonsoir a toutes et a tous

Mon C C est un CHAUSSON Flash 02 de 2006, il est équipé d'un réservoir sur le coté droit en dessous de la cuisine et d'un second à l'arrière en dessous

de la salle de bain, ce qui crée quelques grincements de dents lors des vidanges sur les aires qui sont équipées d'un grille unique .

A +

Bonjour El bambino,
Pour répondre simplement à votre question, (si mes souvenirs sont exacts le R800 est de la marque Pilote), les deux réservoirs sont d'origines et ont été installés pour répondre à l'implantation de l'évier et de la douche. Si les 2 réservoirs communiquent tant mieux et cela ne peut que faciliter la vidange mais le fait qu'il y ait 2 vannes montre qu'il est nécessaire de les utiliser toutes les 2 pour effectuer une vidange complète... comme le dit guy83 ce n'est effectivement pas très pratique et plus long lors de la vidange mais il faut faire avec . C'était une implantation assez fréquente à l'époque de votre camping car. Bonne route.

Rhô merci beaucoup de vos réponses... donc c'est juste une optimisation d'origine. Je ferais attention à l'inclinaison de mon cc pour que l'eau s'évacue bien, et donc une vidange complète des deux réservoirs systématiquement. Ca doit être pour cette raison que l'eau de la douche ne s'évacuait pas...
Pour ce qui est de la pollution, j'avance un peu le cc et je vide la deuxième réserve au dessus de la grille...même si je n'utilise strictement rien de polluant....!
Merci à vous !

Bonjour,
j'ai eu en 1990, un CC Pilote (R550) que j'ai acheté neuf et qui présentait ce que j'appelle une anomalie. Il y avait effectivement 2 réservoirs dont un pour la douche. Les deux n'étaient pas reliés. L'inconvénient est que, le réservoir dévolu à la cuisine se remplit beaucoup plus vite que celui de la douche. Comme il n'a qu'une capacité de 90l, et qu'il y avait 130l d'eau propre, à un moment ça déborde. Quand ça vous arrive sur un parking, vous avez bonne mine et vous passez pour un sans-gêne. J'avais trouvé la solution de relier par le fond, les deux réservoirs, facilement, un tuyau suffit. Et par le principe des vases communicants, les deux se remplissaient et se vidaient en même temps. J'avais alors une capacité d'eau usée de 90 + 60 = 150l pour 130l d'eau propre. Je pouvais vidanger en ouvrant les vannes de l'un ou l'autre des réservoirs ou les deux pour faire plus vite. Dans ton cas c'est peut-être aussi une amélioration apportée par un propriétaire précédent. Car Pilote ne le faisait pas d'origine (je me souviens leur avoir écrit à l'époque). Je n'ai jamais compris pourquoi le constructeur n'avait pas conçu ce système à la fabrication. Mais c'est bien connu, les concepteurs ne pratiquent pas le camping-car.
Si l'eau de ta douche a du mal à s'évacuer, ça peut être dû à un problème de pression, assure-toi qu'il y a un évent dans le haut du réservoir pour que l'air s'échappe au fur et à mesure qu'il se remplit.
Bonne route.
Amicalement.
Jean-Paul

Bonsoir,
Je confirme un peu l'idée de Jprau31 concernant un éventuel manquement d' évacuation d'air (évent).J'ai un Eriba qui comporte deux réservoirs d'eaux usées et celui de la douche ne se vidait pas ou très très mal ; après x réflexions, constats, j'ai percé un trou diamètre 10 tout en haut sur le coté du réservoir en question et depuis un an je n'ai plus rencontré de problème .

Merci jprau31 et Flym ! Je pense que le mystère est de cet ordre là... il y a un trou qui a été fait. En fait je me demande si le tuyau qui relie les deux cuves n'a pas été bouché temporairement...ce qui expliquerait que je n'ai plus ce problème...!

Bonjour
Pour le trou d’évent j'avais rajouté quelques dizaines de cm de tuyau fixé sous le plancher ça évite que l'eau ne sorte avec les clapotis en roulant .