Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'ai besoin d'aide pour un problème de chargeur de 1998 qui vient de rendre l'âme . Il s'agit d'un chargeur CBE A 910 3S spécifique au camping car Chausson (SIR) : Il a des liaisons avec le séparateur et le tableau de commande qui fonctionnent même quand le chargeur n'est pas relié au 220 volts. ( voire schéma joint). Je dois donc le conserver sans la fonction chargeur
J'ai acquis un nouveau chargeur " Optimate 6 pour batteries 12v de 15 à 240 ah" . je voudrais savoir si je dois le connecter directement aux bornes de la batterie ou s'il est possible de le relier à la sortie du vieux chargeur CBE aux fils R6 (1) et N6 (2) qui vont au séparateur et à la masse. Il est évident que je supprimerai l'alim en 220 sur ce vieux chargeur.
Sinon, je ne vois pas par quels fils l'ancien chargeur était connecté au séparateur.

Merci d'avance pour vos consiels
Sanfric

voir fichier joint :

bonjour ,

on ne voit pas bien sur l'image , pourriez vous scanner la partie concernée du bas .

Voici le schéma électrique en deux parties( format A3 à l'origine) chargeur et séparateur du construction italien CBE que j'ai contacté et qui ne fait plus ce chargeur depuis 10 ans!
En affichant les images séparément, c'est plus net.

A Bientôt
Sanfric

re:

si le séparateur fonctionne vous pouvez retirer l'ancien branchement , et mettre votre nouveau chargeur à la place , en faisant des éssais par précaution , mais il ne doit pas y avoir de problème , voir divers branchements ici : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/electricite.html .

Bonjour,

Je me posais la meme question concernant ce type de chargeur...car je suis dans le meme cas que l'ami "sanfric".
J'ai actuellement un Optimat 4 qui me permet de garder la charge sur ma moto.
Le transfo de charge de la batterie de mon fourgon est HS et je pensais utiliser ce genre de chargeur.
J'ai un doute...la sortie 12V= peut elle rester raccordée en permanence sur la batterie à décharge lente pendant le fonctionnement de l'alternateur?
Ce type de chargeur est surtout fait pour des maintiens de charge de batteries mais pas pour rester à demeure sur le véhicule.
Je serais interessé si l'un d'entre vous à un retour la dessus.
Bonne journée

Bonjour,

J'ai raccordé le chargeur Optimat 6 aux fils + et - conduisant vers le séparateur-coupleur ( Voir schéma) . Cela fonctionne bien: le chargeur prend en compte la batterie cellule et la batterie moteur. J'ai été obligé de conserver le bornier de sortie du chargeur d'origine et un circuit imprimé à l'intérieur car il y avait des connexions entre ce chargeur et le tableau de commandes.
Par contre, j'ai démonté l'ancien bloc transfo devenu inutile : cela fait 2, 750 kg en moins!

Mon problème est donc résolu en principe.

Hello,
Je vais faire un essai avec l'optimat4 mais raccordé sur la batterie auxiliaire.
Merci