Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour
j'ai des soucis de démarrage sur mon ducato de 2001 . En effet , il ne part plus au premier coup de démarreur , deux fois , voir 3 ou 4 tentatives avant de repartir ...
Pourtant , quand il repart , j'ai l'impression que la batterie n'est pas top faiblarde ... Souvent , à la tentative , on entend un "clic" au démarreur , mais il ne se lance pas ...le démarreur aussi à l'air d'avoir toute la peche nécessaire.
Avez-vous des pistes pour m'aider ? est-elle bonne en voltage mais pas assez rechargée pour l'intensité après l'hivernage , j'ai oublié de la débrancher ... faut-il que je la mette sur chageur externe au lieu de celui de la cellule pendant 24h ??
merci de votre aide
cdlt

bonjour,
J'ai eu la même chose. Ou la batterie a besoin d'être recharger pour pouvoir lancer le démarreur ou la batterie arrive en fin de vie et a besoin d'être changer. Ce que j'ai fait.

Bonjour

la question n'est pas très claire
1/ est ce que le démarreur lance bien le moteur (même s'il ne démarre pas )
si oui et que ça ne démarre qu'à la 3 ou 4 eme tentative = bougies de préchauffage

2/si le démarreur ne lance pas le moteur , soit batterie trop faible , ou cosse sale / mal serrées , soit neiman
ce type de probleme est visible au tableau de bord , tout les voyants s’éteignent à l'action démarrage

3 / si besoin d'une recharge de batterie mettre le CC sur secteur ou débrancher la batterie pour la mettre en charge avec un chargeur extérieur

cordialement JLB

Merci à tous.
non, ce ne sont pas les bougies , dès que le démarreur est lancé , il part au quart de tour...
ça serait donc la batterie pas assez chargée..ou peut etre HS ... oui , au clic , tous les voyants sont éteints.
combien de temps dois-je la laisser sur secteur avec un petit chageur lent à petit ampérage ?
merci

Bonjour
Si j ai bien compris ton explication , il y a de grande chance que la panne est du au demarreur.

Sir le demarreur il y a deux partie un gros cylindre ( qui est la partie moteur du demarreur ) qui lui fait tourner le moteur du vehicule .
Et un deuxieme cylindre plus petit appelé solenoide qui lui rempli 2 fonction mettre en contact le pignon du demarreur avec la courrone du volant moteur et effectuer le contact entre la batterie et la partie moteur du demarreur.

Donc dans ton cas puisque tu entend clac le premiere fonction du solenoide fonctionne mais pas la seconde ( fonction relais ).

Donc je pense que le solenoide de ton demarreur est mort .

Salutation philippe.

re
A mon avis le pb vient de la batterie. dans un premier temps je la débrancherai du CC et la rechargerai avec un chargeur extérieur puis vérifier si elle tient la charge une fois en place sur le CC. Dans le cas contraire la batterie est HS.
j'ai eu le même soucis,manque d'intensité pour lancer le démarreur on entend juste le clic du lanceur. j'ai changer la batterie ce matin et tout est rentre dans l'ordre.

Bonsoir,


Pour recharger la batterie généralement on conseille une charge au dixième de la capacité par exemple batterie de 80 ampères, courant de charge 8 ampères pendant 10 heures, si le courant est de 4 ampères il faut charger pendant 20 heures.

Les nouveaux chargeur genre ctek calcule eux même le temps nécessaire.

De toute façon même si tu dépasse le temps de charge de quelques heures ce n'est pas grave. Si c'est une batterie avec bouchons amovible il faut les dévisser afin de laisser les vapeurs s'échapper.

Bon courage

Franck

Bonsoir
J'ai aussi du mal à comprendre ... le démarreur mouline rapidement pour entraîner le moteur ou c'est plutôt mou voir des fois pas d'entrainement du tout juste le clic clic ?
la batterie est d'origine ?

Merci à tous...
Oui, quand le démarreur s'enclenche , tout est normal , le duca démarre bien.
Je pense a une recharge externe aussi avec mise à niveau d'eau si besoin
La batterie a 5 ans je pense
C'est une Renault origine , le voyant de contrôle est vert
Merci

fifi1966 a écrit : Donc dans ton cas puisque tu entend clac le premiere fonction du solenoide fonctionne mais pas la seconde ( fonction relais ).

Donc je pense que le solenoide de ton demarreur est mort .

.

Bonjour

Ou plutot les contacts du solenoide dégradés, puisque la fonction electro aimant fonctionne ( engagement du pignon) mais que le moteur du demarreur a du mal a tourner

Par contre si tous les voyants s' eteignent, j'opterai plutot pour un déficit de batterie, bien qu'il me semble que maintenant, toutes les alim de courant sont coupées lorsque l'on fait tourner le démarreur

re
Si un coup ça marche un coup ça marche pas la batterie n'est pas en cause c'est plutôt comme dit plus haut le solénoïde du démarreur.

Re

Ci après une discussion a ce sujet, et un tuto de réparation

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... #demarreur


http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... sc&start=0

Re

Ci après une discussion a ce sujet, et un tuto de réparation

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... #demarreur


http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... sc&start=0

Merci
ce week-end je sortirai la batterie , vérifierai les niveaux, mise en charge ensuite
j'ai aussi la cosse (-) de la batterie assez fatiguée , elle tient , mais en tirant dessus , elle vient à la main ...
pensez-vous que ça puisse jouer aussi ?
merci
cdlt

Bonjour

Marlin72 a écrit : j'ai aussi la cosse (-) de la batterie assez fatiguée , elle tient , mais en tirant dessus , elle vient à la main ...
pensez-vous que ça puisse jouer aussi ?

ça fait aussi partie des causes possibles
a voir en premier lieu , charge et connections batterie, ensuite soit comme dit plus haut le démarreur, soit le neiman

cordialement JLB

Bonsoir ... clic mais ne tourne pas ? Comme Fifi , le solenoïde pourrait être en cause .

Enclencher la clef de contact sur démarrage et quelqu'un d'autre court circuite avec une grosse clef style du 19 les 2 plots du solénoïde

Si ça se met à tourner , alors c'est bien lui

Bonsoir
Personnellement si les voyants s'éteignent au démarrage, je pencherais pour la batterie ou la cosse.
Les voyants s'afaiblissent au démarrage mais ne s"éteigent pas.