Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir,

Que pensez vous de c'est limites de décharge annoncé sur la fiche d'information du produit ?

Tension limite de décharge : 10,6 V. Taux de décharge max :jusqu'à 100% sur une batterie 100 ah agm de marque Invotech

guillaume46 a écrit : Tension limite de décharge : 10,6 V. Taux de décharge max :jusqu'à 100% sur une batterie 100 ah agm de marque Invotech

Bonsoir

Duc te répondra certainement mieux que moi, mais à mon avis, il ne doivent pas en vendre assez !!!

Bonjour,

Je viens de faire un petit test sur mes batteries

2 Batteries neuve 100AH AGM Inovtech Branchée en parallèle sans coupleur/séparateur

En charge 48 heures avec chargeur SCHEIBER 20A ref: 30.69210.00
La courbe de charge intégrée est du type IUoU avec une charge à 14.2V±2% pendant 4h (si I<5A on passe en mode égalisation), ensuite 13,8V±2% avec une
tension de repos à 13,2V±2% au bout de 10h.

A 100Ah de décharge la tension est a 11.5v avec consommateurs de 3.5A (télé+dvd+lampes+ventil.chauffage) sans consommateur 11.8V soit 50% des 200 AH...
Pensez vous que je puisse descendre encore . 10.8v ? 11v ?
Avec ce type de batterie j'espérais au moins 170 ah de réserve...

Pour info je contrôle les V/A/AH avec un VICTRON 600

Re

Tu as quelques éléments de réponse sur les deux liens ci-après (même si les capacités sont différentes):

http://pocketquadelectrique.csmoto.fr/a ... teries.php

http://www.f1lzr.fr/batteries/tech_batterie/

bonjour ,

j'ai eu des batteries inovtech , elles sont très moyennes .

à 10,8 v une batterie risque d'être irrécupérable , il ne faut pas descendre en dessous de 11v, 11,5 c'est dèjà un max .

voir ici : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/batteries.html

vous trouverez beaucoup de renseignements , j'ai fait un test de décharge sur une batterie solarwatt de 100A , décharge en 13h à 5AH tension finale 11.2v , soit :

65A rendu pour 100A de capacité .

Bonjour,
Merci rémy et petugue83 pour vos liens

Je vais insister la décharge a 11v (avec consommateurs ) pour être fixé sur le rendement des batteries Inovtech 100 ah.

Car 50% ne me satisfait cas moitié

re:

vous rechargez au max vos batteries et faites une décharge controlée de X Ampères quand vous arriverez à 11v notez le temps de décharge , il suffit après de faire la multiplication pour connaître la capacité réelle de vos batteries .

Bonsoir,
Le test est en cours... a demain

Bonsoir,
Donc fin du test tension 10.8V en décharge (11v sans consommateur)

6A sur 24Heures = 144 AH 72% des 200AH

Pas trop trop mal comme résultat sachant que ma conso est au max 4.5A le soir avec la tv deux lampes chauffage Truma....

Le vendeur de chez NxxxxAxxxx ma certifié que 10.6v n'était pas un problème... a voir dans le temps moi je me contente de 11 a 10.8v max

re:

Le vendeur de chez NxxxxAxxxx ma certifié que 10.6v n'était pas un problème... a voir dans le temps moi je me contente de 11 a 10.8v max

(drôle de vendeur ) en dessous de 10,8v risque de destruction , 11v dèjà ...

de toute façon sur tous les cc il y à un système qui coupe l'alimentation aux alentours de 11v , mais quand cela se produit à moins d'accident , les batteries sont dans le déclin .

Re,

Oui Remy je le pense aussi... un vendeur reste un vendeur...

Bonjour à Tos,
J'ai 2 batteries Inovtech au Gel de 120 AH, branchées en // ( mise en service septembre 2013). Je branche mon CC sur le réseau 220 V~ pendant 4 jours sans aucune consommation. Après ces 4 jours , je débranche le 220 V, la tension de chaque batterie est à 13.8V , je crée une consommation de 2,5 A ( mesurée à l'aide d'un ampèremètre). Au bout de ~10 heures, la centrale EBL 271 coupe l'alimentation ????????????? tension inférieure à 11 V ?????????
Merci de votre aide et de vos suggestions.

Bonjour,
25 A sur 240 A il en manque...
Pour être sur des batteries refaire un test en les séparant (rechargez les séparément aussi). Votre ebl est bien sur plomb-gel ?

Bonjour Guillaume,
Merci pour votre réponse.
Le commutateur est bien positionné sur plomb-gel. Actuellement , j'ai remis mes batteries en charge ( 220 V~). Jeudi, je vais effectuer d'autres tests car je me suis aperçu que la tension du panneau de commande (LT68) clignotait à 11 V alors que la tension sur mon voltmètre, branché aux bornes des batteries, indiquait 12,2 V ?
Plusieurs hypothèses:
- batteries HS ( mais elles ne sont en service que depuis septembre 2013) et je suis quasiment à 90% branché sur le 220 V ( que ce soit dans les campings ou les aires de service ou chez moi...)?de plus, j'avais déjà effectué un test après les avoir chargées ( U= 13.8V ), je les ai complétement déconnectées et pendant plusieurs j'ai mesuré la tension qui restait stable à 13,6 V ce qui semble indiquer, d'après ce que j'ai pu lire sur le forum, que les batteries sont en bon état.
- mes batteries n'étaient pas assez chargées?
- un "bug" au niveau du panneau ou de la centrale EBL ?
- le chargeur intégré dans la centrale est-il adapté à charger 2 batteries de 120 AH en //?
Après mes tests, je contacterais également la firme allemande Schaudt ( fournisseur du panneau de commande et de EBL) pour leur soumettre mon problème.
@+
Alain

re,

Sur la notice du 271 http://www.schaudt-gmbh.de/de/service-s ... nloads.php

Batteries adaptées ..........Batteries plomb acide ou plomb gel, 6 cellules, à partir de 55 Ah
Courant de charge............18 A

Bonjour à Tous,
Comme je l'ai indiqué ci-dessus, j'ai effectué des tests avec une batterie ( plomb-acide) de 105 Ah et une batterie ( Inovtech Gel) de 120 Ah...
Après une charge de 72 heures de chaque batterie par l'intermédiaire de la centrale de commande EBL71 et en commutant le sélecteur plomb -acide ou Gel ,comme préconisé par le Schaudt.
Batterie plomb-acide 105Ah:
-consommation 5,2A constant
- Tension de départ --> 13 v
- Tension après 11 heures --> 12,2V

Batterie Gel 120Ah
-consommation 5,2A
- Tension de départ 13,42V
- tension après 3 heures --> 10,8 V

Pour info:
-J'ai 2 batteries de chaque technologie et j'ai effectué ces tests avec chacune des batteries séparément avec quasiment les mêmes résultats
-Toutes les batteries ont +/- 1 an
Ma conclusion serait que la centrale EBL71 n'est pas adaptée pour ce type de batterie ( Gel )....mais je peux me tromper

Je suis électronicien ( en retraite ) , je suis "ouvert" à toutes suggestions pouvant m'éclairer
Merci