Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour,
je vais installer un detecteur de gaz GASPro THITRONIK dans mon CC Elnagh slim 6G pour ceux qui connaissent.
J'hésite à placer le détecteur dans l'entrée juste au dessus du puits d'escalier et en face (70cm)de la seule bouche d'aération du CC.
J'ai choisi l'endroit parceque l'installation est la plus facile.
Ensuite pour l'alimentation 12V j'ai un plot "ignition" en plus du + et du- et je ne sais pas à quoi ça sert, c'est mal expliqué dans la notice qui est une traduction de l'allemand.
Si vous avez une idée merci de votre coopé.
jean paul

jeanpaul33 a écrit :bonjour,
je vais installer un detecteur de gaz GASPro THITRONIK dans mon CC Elnagh slim 6G pour ceux qui connaissent.
J'hésite à placer le détecteur dans l'entrée juste au dessus du puits d'escalier et en face (70cm)de la seule bouche d'aération du CC.
J'ai choisi l'endroit parceque l'installation est la plus facile.
Ensuite pour l'alimentation 12V j'ai un plot "ignition" en plus du + et du- et je ne sais pas à quoi ça sert, c'est mal expliqué dans la notice qui est une traduction de l'allemand.
Si vous avez une idée merci de votre coopé.
jean paul

bonjour jean paul ,
pour la position de la sonde , il faut la mettre le plus bas possible , et éviter de la mettre devant une bouche d'aération , ce qui pourrait fausser la détection .
sur gas pro que j'ai installé dans mon campingcar :

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... oporifique

j'ai 10 plots , sur l'arrivée du + 12v ( borne 1 ), j'ai monté en série un fusible 2A et un inter .
chez gas pro , ils ont peut être incorporé maintenant l'inter et le fusible sur le boitier , IGNITION , veut dire démarrage .
pourriez vous faire une photo du bornier , et de la notice ,et me les envoyer .
merci .

ce n'est plus la peine de m'envoyer des photos , je viens de voir la notice sur le site , le plot ignition sert à brancher une led de contrôle , ce n'est pas necessaire , il faut quand même mettre un fusible et un inter voir le branchement que j'ai fait .
c'est très fiable , j'ai mis une sirène externe de 110db à l'ext .

bonjour et merci rémy,
tout d'abord félicitations pour tes pages sur la sécurité, quand on est pas bricoleur et qu'on voit tous ces croquis et explications on se dit qu'il faut y aller.
Pour la position je vais la décaler de l'aération et pour l'ignition je t'écris tel quel ce qui est sur le mode d'installation:"le gaspro peut activer/desactiver automatiquement l'allumage du véhicule(actif lorsque l'allumage est éteint/inactif lorsque l'allumage est mis) Si vous n'optez pas pour cette version le gas pro peut aussi fonctionner via un interrupteur (poser+12volts via un interrupteur sur la borne IGN)"
c'est pas trés clair et ils s'en excusent parceque c'est une traduction de l'allemand. L'IGN c'est une broche supplémentaire par rapport au tien qui se trouve entre le - et les broches de la sonde.
Apparemment l'IGN pourrait se brancher sur le Neiman et servir d'interrupteur suivant que le moteur est en marche ou à l'arrêt.
ça me semble un peu gadget si c'est ça.
pour le fusible je vais démonter la boite pour le chercher.
As tu fait un essai avec du gaz qui fait faire dodo?
merci pour tes conseils
cordialement
jean paul

jeanpaul33 a écrit :bonjour et merci rémy,
tout d'abord félicitations pour tes pages sur la sécurité, quand on est pas bricoleur et qu'on voit tous ces croquis et explications on se dit qu'il faut y aller.
Pour la position je vais la décaler de l'aération et pour l'ignition je t'écris tel quel ce qui est sur le mode d'installation:"le gaspro peut activer/desactiver automatiquement l'allumage du véhicule(actif lorsque l'allumage est éteint/inactif lorsque l'allumage est mis) Si vous n'optez pas pour cette version le gas pro peut aussi fonctionner via un interrupteur (poser+12volts via un interrupteur sur la borne IGN)"
c'est pas trés clair et ils s'en excusent parceque c'est une traduction de l'allemand. L'IGN c'est une broche supplémentaire par rapport au tien qui se trouve entre le - et les broches de la sonde.
Apparemment l'IGN pourrait se brancher sur le Neiman et servir d'interrupteur suivant que le moteur est en marche ou à l'arrêt.
ça me semble un peu gadget si c'est ça.
pour le fusible je vais démonter la boite pour le chercher.
As tu fait un essai avec du gaz qui fait faire dodo?
merci pour tes conseils
cordialement
jean paul

bonsoir jean paul ,

non je n'ai pas essayer avec les gaz qui font dodo , je ferais un essai avec de l'ether , mais avec des vapeurs d'essence très légeres ( mon groupe électrogéne dans la soute) il se déclenche tout de suite ( c'est pour cela que j'ai isolé le groupe ), avec un briquet en lachant du gaz légerement à 30cm , ou alors avec du butane à 1 m du sol , avec un jet très court , le gas pro réagit .
c'est un produit sérieux , même s'il n'y a jamais de problèmes d'agressions , c'est sécurisant .

rebonsoir rémy,
je viens d'ouvrir le boitier et je n'ai pas vu de fusible. je vais donc faire ton installation
Pour l'IGN, je vais faire un pont de la borne + à la borne IGN pour voir si ça coupe bien.
j'ai aussi acheté une siréne que j'installe derrière une trappe d'aération (dans le coffre des bouteilles de gaz).
Aprés le montage je ferai des essais avec différents produits et je te donnerai les résultats.
Merci de ta gentillesse et de ton dévouement (parceque je suppose que tu passes beaucoup de temps à répondre à nos questions)
a bientôt
jean paul

Bonsoir,

je voulais savoir si le GASPro THITRONIK détectait le popane et le GPL .

Je viens d'acheter le waeco (moins cher ) mais il ne réagit pas au propane :x et je vais le rendre.

Merci d'avance.

@+

jc a écrit :Bonsoir,

je voulais savoir si le GASPro THITRONIK détectait le popane et le GPL .

Je viens d'acheter le waeco (moins cher ) mais il ne réagit pas au propane :x et je vais le rendre.

Merci d'avance.

@+

bonjour ,

le gas pro réagit au propane , gpl , vapeur d'essence , butane , je n'ai rien éssayé d'autre , ( et en petites quantitées ).

par ex pour l'essence , il suffisait que je fasse tourner le groupe à l'extérieur , que je le rentre dans la soute , et quelque temps plus tard le gaz pro se déclenchait , il se peut aussi que mon groupe ait pu laisser fuir quelques gouttes d'essence , ( j'ai dû faire une réserve étanche pour le groupe ).

bonjour remy,
j'ai installé le gaz pro en suivant ta méthodede montage et ça marche trés bien.
j'ai fait des essais avec toutes les bouteilles que j'avais dans le garage et qui dégagent des vapeurs puis avec les bouteilles de parfum de ma femme et ça réagit à tout ça.
Donc on est même protégé contre les cocottes.
il ne manque plus qu'un essai avec le co2 mais la je crois qu'il faut un detecteur special.
a bientôt
jean paul

Voila , ce matin j'ai pris une decision , je veux installer un detecteur de Gaz a l'interieur de mon Camping-Car , j'ai cherche dans les differents bouquins que je possede d'accesoiristes et mon choix s'est porte chez "PRO-ACCESSOIRES" pour 146 Euros , pas de bricolage et divers branchement a faire , se branche sur allume cigare et basta ......;
d'apres le vendeur , bon appareil , jamais eu de probleme ..... je vous mets la tof .
Ils ne l'avaient pas de dispo , passe en commande je devrais l'avoir Vendredi prochain ......
En attendant , Mardi je pars a BIARRITZ pour quelques jours , je fais suivre mon "GUN "
Voila l'Engin

et voila mon "GUN "
Arme personnelle que j'ai portee a la ceintures pendant quelques temps , elle est vachement impressionnante .

Eh ben dis donc , je préfère pas avoir ça ! Tu vas rire , il y a déjà quelques années , j'ai été rappelé pour faire une période . (oui , oui , il y assez longtemps !!!) . Le dernier jour on a eu un tir au pistolet . L'adjudant qui commandait le tir était blanc comme un linge ! Je suis nul au pistolet . Pas une balle dans la cible , il était caché derrière moi ! Et il a même pas réalisé que derrière moi c'était encore l'endroit le plus dangereux , pour rien risquer il aurait du se mettre pile dans la cible !!!! J'ai dégommé toutes les touffes d'herbes !

Voila , ce matin j'ai pris une decision , je veux installer un detecteur de Gaz a l'interieur de mon Camping-Car , j'ai cherche dans les differents bouquins que je possede d'accesoiristes et mon choix s'est porte chez "PRO-ACCESSOIRES" pour 146 Euros , pas de bricolage et divers branchement a faire , se branche sur allume cigare et basta ......;
d'apres le vendeur , bon appareil , jamais eu de probleme ..... je vous mets la tof .
Ils ne l'avaient pas de dispo , passe en commande je devrais l'avoir Vendredi prochain ......
En attendant , Mardi je pars a BIARRITZ pour quelques jours , je fais suivre mon "GUN "
Voila l'Engin

bonsoir roadking

ça m'interessera de voir ce que vaut ce détecteur , dès que tu l'auras reçu peux tu faire des tests avec différents gaz pour voir son éfficacité.
butane ou propane
essence
éther
lacrymogène.
j'ai reçu ton message , ce n'est pas très rassurant , le détecteur de gaz c'est bien mais avec une bonne alarme externe en plus , le gun naturellement c'est plus dissuasif , et ce n'est pas pour me déplaire .......

et pour jean paul , le principal ce n'est pas de viser juste , mais de faire du bruit.... :)

Bonjour à tous. Je viens moi aussi d'acheter un detecteur de gaz Thitronik, et j'ai trouvé que la traduction en français de la notice de montage, c'est vraiment n'importe quoi! à tel point qu'en anglais, finalement, c'est beaucoup plus clair. J'ai compris que si on branchait le Neiman (12 v +) sur le plot "ignition", on pouvait comander l'allumage et l'extinction du détecteur (lorsque le moteur tourne, le 12 v va au plot ignition et arrete la centrale d'alarme. Lorsque le contact est coupé, le plot "ignition" n'est plus alimenté, et la centrale fonctionne(branchée sur le + et le _ de la batterie). Lorsqu'on ne veut pas utiliser ce systeme, on doit relier le plot 12 v au plot "ignition" par l'intermediaire d'un interupteur. Voila ce que j'ai compris. Si quelqu'un a fait deja le montage, peut-il me renseigner. Merci d'avance.

Vous avez oublié un gaz que tout le monde connait, c'est le méthane.
Je peux vous jurer que si vous réglez votre détecteur sur une position sensible, ne vous tapez pas une crise d'aerophagie ou une gastro.

ici : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... oporifique

jeanpaul33 a écrit :bonjour remy,
j'ai installé le gaz pro en suivant ta méthodede montage et ça marche trés bien.
j'ai fait des essais avec toutes les bouteilles que j'avais dans le garage et qui dégagent des vapeurs puis avec les bouteilles de parfum de ma femme et ça réagit à tout ça.
Donc on est même protégé contre les cocottes.
il ne manque plus qu'un essai avec le co2 mais la je crois qu'il faut un detecteur special.
a bientôt
jean paul

Effectivement pour le co il faut un detecteur en plus que tu branches sur le boitier principal, j'en ai installé un, ca rassure avec le chauffage gaz du CC.
Par contre pour le tester la manip est plus compliqué,une bougie dans une bouteille, quand la flamme s'éteind, et que la bouteille est donc saturé en gaz tu la bouche avec le pouce et tu mets devant ton capteur...

bonjour,je voudrais savoir si on branche la sonde CO sur le repere "sensor n°2" quand on a deja une sonde pour les gaz sur le "sensor n°1"
quand je branche le fil vert + le marron +le blanc sur sensor n°2 rien ne se passe et sur la notice du capteur de CO il disent de brancher sur la borne n° 4 le fil vert sur la borne n° 6 le fil marron et la borne n°2 le fil banc .je essayé rien ne marche
comment avez vous procédé car pour moi a mon avis les bornes 1 et 2 et 3 = sensor n°1 et
les bornes 3 et 4 et 5 =sensor n°2 en partant du repere apres la borne IGN donc on se retrouve avec deux fil sur la borne n°2 !!!!!!
je ne comprend pas
auriez vous la solution
merci

chassang a écrit :bonjour,je voudrais savoir si on branche la sonde CO sur le repere "sensor n°2" quand on a deja une sonde pour les gaz sur le "sensor n°1"
quand je branche le fil vert + le marron +le blanc sur sensor n°2 rien ne se passe et sur la notice du capteur de CO il disent de brancher sur la borne n° 4 le fil vert sur la borne n° 6 le fil marron et la borne n°2 le fil banc .je essayé rien ne marche
comment avez vous procédé car pour moi a mon avis les bornes 1 et 2 et 3 = sensor n°1 et
les bornes 3 et 4 et 5 =sensor n°2 en partant du repere apres la borne IGN donc on se retrouve avec deux fil sur la borne n°2 !!!!!!
je ne comprend pas
auriez vous la solution
merci

1° senseur bornes 3,5,7
2° senseur bornes 4,6,7

donc il y a deux fils blancs sur la borne 7

sur la 2 il n'y a que le - 12v

voir : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... oporifique

merci remy mais ce branchement est valable pour les nouveaux modeles ou ancien car moi j'ai le nouveau schema de branchement
merci

chassang a écrit :merci remy mais ce branchement est valable pour les nouveaux modeles ou ancien car moi j'ai le nouveau schema de branchement
merci

bonjour ,
pourrais tu me faire parvenir le nouveau branchement et une copie de la notice par le formulaire du site .
merci

chassang a écrit :merci remy mais ce branchement est valable pour les nouveaux modeles ou ancien car moi j'ai le nouveau schema de branchement
merci

sur l'ancien gas pro le sensor co se branche 4 , 6 , 7 et non 4 ,6 , 2


sur le site : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... oporifique

tu as bien le shéma du nouveau gas pro qui accepte 3 sensors , et les fils ne se chevauchent pas .

1° sensor G,B,W ( vert , marron , blanc )
2° sensor G,B,W
3° sensor G,B,W

oui j'ai bien ce nouveau schema
mais sur la notice du detecteur de CO il y a d'ecrit:
*montage et connexion du capteur:
-enlever le pontage de court circuit au dessus de la borne 6,comme décrit dans le manuel du gas pro
*schéma de connexion:
-pour les detecteurs de gas pro dont le numero de serie commence par 40 ou plus proceder conformement aux indications du manuel "G.A.S.pro" (a utiliser uniquement à la place du 2 éme capteur de gaz)
-cable vert: borne 4
-cable marron: borne 6
-cable blanc: borne 2
bref si je branche ma sonde CO sur le repere sensor 2 du schéma rien ne se passe
je ne comprend plus du tout
en tout cas merci de ta rapidité pour les reponses
merci encore et si tu trouves !!!!!

il faut faire un essai en le branchant sur le sensor n° 2

Bonsoir,

J'ai fait installer par N.A une alarme gaz Thitronik que j'avais connecté sur l'alarme META du CC. Après avoir eu plusieurs déclenchements intenpestifs, j'ai du la deconnecter. Le capteur de cet alarme est trop sensible; il se déclenche pour toute sorte de gaz : butane, propane ( heureusement ) mais aussi méthane ( attention aux repas cassoulet ); éthanal provoqué par la présence de pommes, vaporisation de produits insecticides, de déodorants et même en fin de nuit si la cellule est mal ventilée.
En me rendant chez l'installateur pour tenter d'y remédier, j'ai rencontré un CC qui avait les mêmes problèmes que moi. Qu'en est -t-il pour vous, heureux possesseur de cette alarme?

je l'ai installé depuis plusieurs années , je n'ai eu qu'un problème ( avec les vapeurs d'essence de mon groupe électrogène ) j'ai isolé le groupe dans un caisson étanche et depuis je n'ai plus eu de problème , je possède un modèle plus ancien que le vôtre ( dans les premières séries ) .

c'est vrai que le capteur est sensible , mais il faut l'installer au niveau du plancher .

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... oporifique

merci a vous tous mais apparament d'apres narbonne accessoire c'est ma sonde CO qui est HS
a suivre
je vous tiens au courant
un grand merci a tous
CHASSANG CLAUDE

Bonjour, j'ai installé, tout dernièrement, un détecteur tous gaz "INOV TECH Pro-Gaz" acheté chez Narbonne accessoires. Je l'ai mis en marche quelques instants et tout avait l'air d'aller. Lorsque je suis parti avec le c.car, le soir je le mettais en fonctionnement, comme prévu il clignotait un moment et ensuite se stabilisait après initialisation comme indiqué dans la notice. Le problème que je rencontre c'est que le détecteur de CO se remet à clignoter de temps en temps et se stabilise à nouveau et il fait ça constamment, certainement toute la nuit car lorsque je me lève dans la nuit il fait toujours pareil. D'après la notice, une fois initialisé il ne doit plus clignoter. Je l'ai alors signalé là où je l'ai acheté et ils m'ont répondu que c'était normal. Pas convaincu de la réponse, j'ai appelé d'autres magasins de Narbonne accessoires et aucun ne me répond la même chose, il y en a même un, pensant que je l'avais acheté chez lui, qui m'a dit de passer et qu'il me le changerait. Ma question est: quelqu'un de vous a t-il ce même détecteur et si oui comment se comporte le détecteur de CO? (Il n'y a pas de pb avec l'autre détecteur). Merci pour votre réponse. Cordialement.

ROROBOXI a écrit :Bonjour, j'ai installé, tout dernièrement, un détecteur tous gaz "INOV TECH Pro-Gaz" acheté chez Narbonne accessoires. Je l'ai mis en marche quelques instants et tout avait l'air d'aller. Lorsque je suis parti avec le c.car, le soir je le mettais en fonctionnement, comme prévu il clignotait un moment et ensuite se stabilisait après initialisation comme indiqué dans la notice. Le problème que je rencontre c'est que le détecteur de CO se remet à clignoter de temps en temps et se stabilise à nouveau et il fait ça constamment, certainement toute la nuit car lorsque je me lève dans la nuit il fait toujours pareil. D'après la notice, une fois initialisé il ne doit plus clignoter. Je l'ai alors signalé là où je l'ai acheté et ils m'ont répondu que c'était normal. Pas convaincu de la réponse, j'ai appelé d'autres magasins de Narbonne accessoires et aucun ne me répond la même chose, il y en a même un, pensant que je l'avais acheté chez lui, qui m'a dit de passer et qu'il me le changerait. Ma question est: quelqu'un de vous a t-il ce même détecteur et si oui comment se comporte le détecteur de CO? (Il n'y a pas de pb avec l'autre détecteur). Merci pour votre réponse. Cordialement.

Bonsoir, pas de réponse? c'est curieux ça, à croire que je suis le seul à avoir acheté ce détecteur. A +.

bonjour ,

j'ai le Thitronik , je ne connais pas votre modèle , mais avez vous éssayez de contacter la maison mère narbonnes accessoires ?