Forum de campingcar-bricoloisirs

boujour
après le nettoyage de ma réserve d eau il m est impossible de réamorcer la pompe a eau
en fouillant sur le forum je n ai pas trouvé de solution
donc je fais appel a vos connaissances pour m aider a trouver la solution
d avance merci
cordialement
papoum

bonjour

il n'y a pas 50 solutions ..je n'en voit que deux !
1) ou ta une fuite , prise d'air quelque part ...
2) ou ta pompe est hs ...
la solution a mon avis ...
Démonter la pompe ...et la tester
Tu aura vite trouvé la solution de ton problème ..

bonsoir
je pense qu il y a une autre cause a ce probleme car il n y a pas de fuite et la pompe tourne normalement
pour la réamorcer , tout a l heure j ai soufflé (a la bouche) de l eau dans le tuyau plongeur du reservoir et là la pompe c est amorcée
mais dés que je vide et rempli a nouveau le réservoir la pompe est a nouveau desarmorcée
????????????????????
cordialement
papoum

Bonsoir

D'après ce que tu explique, il s'agit d'une pompe externe et non immergée

Vérifie le clapet de pied de l'aspiration ( ou celui d'aspiration,) il est possible qu'il fuit et que ce soit pour cela que la pompe se désamorce

Il est aussi possible que la pompe ne soit plus au mieux de sa forme et plus assez étanche pour créer la dépression nécessaire a son amorçage

bonsoir petugue
merci de t interresser a mon probleme
qu appelles tu le clapet de pieds d aspiration . est ce le petit embout monté sur ressort sur le présosta ou la membrane tiangulaire en cahoutchou souple sertie entre le corps de pompe et le moteur
ce qui est bizard c est qu une fois amorcée (difficelement) elle fonctionne normalement

cordialement
papoum

ou une membrane percée peut être ...

levieux a écrit : qu appelles tu le clapet de pieds d aspiration .

Re

Difficile de répondre a distance, mais il s'agit d'un clapet qui évite que l'eau contenue dans la pompe retourne dans le réservoir

bonsoir

a la fin du topo

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/entretien.html

1 clapet a chaque membrane , un bon nettoyage peut etre

bonsoir bastos
merci pour ton intervention
j ai déja ellectué le démontage et nettoyage au vinaigre mais sans aucun effet
qitte a me répeter la pompe fonctionne mais c est l amorçage qui pose problème
je cherche toujours
cordialement
papoum

Bonsoir
Si c'est une pompe externe de marque Surhflo (excusez si ce n'est pas bien orthographié) j'ai eu le même soucis avec mon ancien c/c, j'ai remplacé la pompe et tout OK.
Je pense que c'était la membrane qui avais un micro trou ou poreuse.

bonjour a tous
comme je démenage je n ai pas eu le temps d intervenir sur ma panne de pompe a eau avant ce matin
j ai donc changé la pompe a eau (achetée sur ce forum) l amorçage s est effectué sans souci mais maintenant la pompe ne sarrete plus
pas de fuite d eau pas de prise d air
la nouvelle pompe est une FIAMA qui remplace une SEIMUR
quelqu un a t il ue suggestion ????????????
papimouseau

Bonjour

Vraisemblablement un pb au niveau du pressostat

Bonsoir
J’ai eu le même problème sur un camping car
En y réfléchissant, Jai trouvé une solution
1 - ouvrir tout les robinets du camping-car
2 - accéder à la cuve d'eau propre
3 - y mettre quelques litres 5 à 10
4 - faire un petit trou de 4 à 5 millimètre au dessus de la cuve ou mieux directement sur le bouchon de visite et nettoyage
5 - mettre la pompe en marche
6 - prendre une soufflette au bout d'un compresseur et la mettre sur le trou de 4 à 5
7 - très très doucement injecter de l'air avec la soufflette dans la cuve (au dessus de l'eau) attention de ne pas faire sauter la jointure collées
8 - arrêter puis remettre la pompe en marche 5 à 10 secondes à plusieurs reprise
BUT DE L'OPERATION
Mettre l'eau sous pression et l'obliger à rentrer dans la pompe donc à la réamorcer (robinets ouvert)
Lorsque tous est rentrer dans l’ordre arrêter la pompe et fermer les robinets
Terminer en rebouchant le trou avec une matière qui ne s'oxyde pas (inox, bois de bonne qualité, plastique ou d'autres idées....)
Personnellement percer à 5 et tarauder à M6 puis une vis en inox dans le taraudage avec un petit joint (facultatif) , le trou étant au dessus de l’eau il ne doit pas y avoir de fuite même en roulant
A