Forum de campingcar-bricoloisirs

phil1967 a écrit : lun. 15 juil., 2024 12:00 Re,
Question,je charge à 14.6 avec l'alimentation de laboratoire? Et l'amperage, je suppose que je mes à fond (10A)?

re,
de 14,4 v à 14,6v au choix.
Ampérage à fond.

Re,
Merci yann

Re,

YacLan a écrit : lun. 15 juil., 2024 17:37 Re,
Oui il est un peu extrémiste dans ses réglages :-)

Ici aussi, sur cette vidéo d'une batterie vendue montée avec des cellules EVE LF 304 ; sur le JK BMS, l'OVP et à 3.600 et l'OVPR à 3.590

Re,

Je trouve pas les réglages d'Andy extrémistes, même si c'est vrai que l'on peut mettre un peu plus bas pour peut-être faire un poil plus de cycles, mais ça reste un choix personnel..

Bonjour.

"datasheet" EVE LF280K V3:

A plus.

Bonjour,
une petite info sur les batteries Lithium :
https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... or%3DRSS-8

Bonjour,

C'est vraiment une petite

Bonjour,

Je me pose une question plutôt simple à propos de la charge / décharge normale d'une cellule.
Que se soit pour une utilisation correcte, ou un test de capacité par exemple, les constructeurs fournissent généralement la valeur idéale à respecter pour cela. Si l'on prend l'exemple des LF280K, c'est 0,5C, soit 140Ah.

Dans le cas d'une batterie de 12V 560Ah avec 8x cellules de 280Ah, que l'on assemble en bloc de 2 cellules en //, pour avoir 4 cellules de 560Ah, qu'elle valeur nominale de charge / décharge doit-on retenir ? 0,5C de 280Ah (cellule physique) ? Ou 0,5C du bloc en // de 560Ah ?

Merci d'avance

Salut Lo,

Tu te rend tu compte des chiffres?
Pour trouver un chargeur qui monte à plus de 60A (à part les DC/DC) c'est rare!!!
Pour la décharge faut vraiment y aller! Avec une gros convertisseur 2000W c'est 150A à la louche...

Holà,
Tu prends un Orion XS 50 qui envoie 50A et si tu en mets 2 en // tu arrives à 100A en recharge en roulant.
Je suis des allemands qui en montes 2 pour 2x270A et aux USA ils vont encore plus loin avec 5x200Ah VICTRON et des Orion XS50 derrière pour leurs maisons roulantes !!

Hello,

Je ne dit pas mais à part pour le fun, faut vraiment en avoir besoin...

claudecpx a écrit : ven. 04 oct., 2024 21:29 Holà,
Tu prends un Orion XS 50 qui envoie 50A et si tu en mets 2 en // tu arrives à 100A en recharge en roulant.
Je suis des allemands qui en montes 2 pour 2x270A et aux USA ils vont encore plus loin avec 5x200Ah VICTRON et des Orion XS50 derrière pour leurs maisons roulantes !!

Hello,

Et ça donne quoi du côté de l'alternateur ? .. ils en mettent combien ?

Malcolmbass a écrit : ven. 04 oct., 2024 19:18 Salut Lo,

Tu te rend tu compte des chiffres?
Pour trouver un chargeur qui monte à plus de 60A (à part les DC/DC) c'est rare!!!
Pour la décharge faut vraiment y aller! Avec une gros convertisseur 2000W c'est 150A à la louche...

Salut,

Je parle de ces chiffres pour une utilisation labo comme pour faire un test de capacité par exemple. Effectivement qu'en situation sur la route, ça va être compliqué de sortir 140Ah. Du moins, personnellement ce n'est pas le but Ma question théorique est donc toujours d'actualité

Re,
Avec ma nespressé, je tire 130 A.
Quant à te répondre au sujet de la théorie, je réfléchis à te faire une argumentation construite, mais il faut partir de la puissance (P= UI) pour raisonner.

Salut,

Loath a écrit : ven. 04 oct., 2024 16:27 doit-on retenir ? 0,5C de 280Ah (cellule physique) ? Ou 0,5C du bloc en // de 560Ah ?

Dans le cas des cellules en // les courants s'additionnent (charge ou décharge)
Donc 0,5C du bloc de deux = 280A ce qui correspond à 0,5C 140A par cellule.

Loath a écrit : ven. 04 oct., 2024 16:27 Je me pose une question plutôt simple à propos de la charge / décharge normale d'une cellule.
Que se soit pour une utilisation correcte, ou un test de capacité par exemple, les constructeurs fournissent généralement la valeur idéale à respecter pour cela. Si l'on prend l'exemple des LF280K, c'est 0,5C, soit 140Ah.
Dans le cas d'une batterie de 12V 560Ah avec 8x cellules de 280Ah, que l'on assemble en bloc de 2 cellules en //, pour avoir 4 cellules de 560Ah, qu'elle valeur nominale de charge / décharge doit-on retenir ? 0,5C de 280Ah (cellule physique) ? Ou 0,5C du bloc en // de 560Ah ?

Re,
Pour moi, chaque bloc de 2 cellules en // va recevoir la même puissance.
Disons qu’on part sur ton hypothèse 560A /2 = 280A pour les 0,5C et disons aussi que tu as un chargeur 4032W
Chaque bloc de 2 va recevoir 4032W / 4 = 1000W chacun.
Or, le voltage de chaque bloc est de 3,65V, car comme dit par Malcombass, en série les volts s’additionnent, en // c’est l’ampérage qui s’additionne.
Donc chaque bloc va recevoir 1000W / 3,65V = 280A (à la louche) et donc chaque cellule de ton bloc va recevoir 280A / 2 = 140A (cf. « en // c’est l’ampérage qui s’additionne »).
Au final, il faut bien raisonner sur la batterie et non sur chaque cellule.

Salut,

Merci pour vos réponses Michel et Yann.
En résumé, 0,5C de charge / décharge pour une batterie de 560A (avec 8x cellules de 280Ah) correspond donc à 280Ah.

14,6V x 280A = 4088W

Dans la théorie, pour une batterie de 560Ah avec ce type de montage, il faut donc des équipements capable de délivrer une puissance nominale au alentour des 4500W. Afin d’effectuer des charges / décharges correctes à ce courant là.

Bonjour,
Pour le LiFePO4, disons qu'elles peuvent théoriquement supporter jusqu'à 1C en charge, que 0,5C c'est un maximum raisonnable et que même avec 0,1C ça le fait quand même.
Personnellement,je préconise plutôt des faibles courants de charge quand on a le temps, ça permet à l'équilibreur de mieux jouer son rôle et au final d'avoir une batterie plus chargée.
@+
Yann

Salut,

Du même avis que Yann, plus le courant de charge est fort plus le déséquilibre aussi et plus vite le BMS va couper (cellule haute)
Les équilibreurs sont efficaces dans des limites de charges raisonnables! 280A c'est monstrueusement énorme!!!
Déjà faut le trouver le chargeur de 280A puis imagine la section des câbles
Je ne sais pas quel est ton objectif mais 50 à 60A c'est déjà beaux

Bonjour,

Je viens de terminer la modif de mon ancienne batterie 120Ah, ça nouvelle forme sera plus faclie à ranger sous la banquette, comme batterie de secours pour mon prochain voyage
Avant : Après :

Re,
ah oui, ça c'est de la batterie de secours :-)
Beaucoup s'en contenteraient comme batterie principale

Re,
Comme quoi un DALY (plutôt une copie ) et un équilibreur actif 5A (Helteck ? ) ça fait le taf ...

Re,

Oui que ça fait le taf, 3 ans que la mienne tourne avec cette config (en 200Ah) et NICKEL

salut
ma première 200AH que je viens de revendre pour faire une 320AH a fait ses 8 ans sans aucun problème avec juste un BMS basique 100A, la nouvelle avec bms classique et équilibreur 5A

Re,
Bravo pour cette installation.
N'oublie pas de mettre un couvercle pour éviter que quelque chose ne tombe dessus ....

re
déjà fait mais juste enlevé pour la photo

chris2208 a écrit : dim. 13 oct., 2024 21:08 déjà fait mais juste enlevé pour la photo

Re,

Bonsoir,

YacLan a écrit : dim. 13 oct., 2024 17:22 Re,
ah oui, ça c'est de la batterie de secours :-)
Beaucoup s'en contenteraient comme batterie principale

Elle m'a bien servi comme batterie principale pendant 5 ans. Maintenant, après un top balancing, elle va se reposer en attendant que je lui trouve une nouvelle vie.

Re,

claudecpx a écrit : dim. 13 oct., 2024 17:57 Re,
Comme quoi un DALY (plutôt une copie ) et un équilibreur actif 5A (Helteck ? ) ça fait le taf ...

Il n'a qu'un an, commandé en urgence sur une aire de services avec électricité en avril dernier, en remplacement de celui qui m'avait lâché en pleine nuit à la frontière Espagnole.

Bonjour,

Bonne année 2025 et meilleurs vœux à tous.

J'avais abandonné l'idée de faire une batterie. Il me restait un BMS Daly 4S 12V 150A, car je n'ai jamais reçu mes 4 cellules de 200Ah. Ali m'a remboursé. Et puis et puis j'ai acheté une maison que je rénove. J'ai installé un chauffage, poêle bouilleur, panneaux solaires thermiques le tout avec ballon tampon hygiénique de 800L, c'est lui qui chauffe mes radiateurs et donc ma maison. Et voilà ti pas que je me fais la réflexion du petit problème en cas de coupure électrique. Donc 3 pompes à alimenter, et pourquoi pas le solaire photovoltaïque. Je ressort de ma réserve mon BMS Daly, un régulateur Victron smart solar 75/15, une batterie gel plomb carbone de 100Ah, et je complète, panneau 430W, convertisseur Victron pur sinus Phoenix 12/375, smartshunt 300A/50mV. Bref je reprends le forum et merci Yann, je viens de finir la lecture complète de ce Topic. J'ai donc acheter 4 cellules 280Ah chez NKon, un équilibreur actif Daly, une alimentation de labo, et tout le petit matériel qui va pour monter une batterie. Et je viens de recevoir les cellules, donc elles sont à la charge individuelle avec l'alim de labo depuis 16h00.

Merci et Merci Yann ainsi que l'équipe du forum pour ce coup de boost.