Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,

OKCORAL a écrit : dim. 22 nov., 2020 11:01

Malcolmbass a écrit : sam. 21 nov., 2020 15:42... j'ai allumé le chauffage et plusieurs éclairage pour tirer 100W (8A +/-) pendent un bon 1/4H histoire de stimuler la recharge.
Résultat, je plafonne à 5W de recharge avec un victron MPPT 75/15.

Bonjour,
8A pendant 1/4 d'heure, cela ne fait guère qu'une décharge de 2A...il n'y a pas de quoi dire que cela va stimuler la recharge de la batterie.
Si tu avais laissé ces consommateurs en fonction pendant 3h pour tirer autour de 20Ah de ta batterie (sans aucune recharge bien sûr pendant ces 3h) , là tu pourrais obliger le régulateur à se remuer les puces pour refaire le plein de la batterie:lol:
5W avec une tension qui ne serait simplement que celle de floating 13.8V cela donne 0.36A. Vraisemblablement ta batterie n'avait besoin de rien...ou bien les conditions météo n'étaient pas suffisantes...ou bien ton installation n'est pas top
Cordialement.

Merci du conseil, je vais refaire le test maintenant. Ça tombe bien le ciel est complétement bouché!
Ce qui m'intéresse de savoir c'est que peux donner mon panneau 115W + MMPT Victron en conditions de chiotte

Re,

rover17 a écrit : dim. 22 nov., 2020 11:11 Re , j'ignore pourquoi , suis sous W7 , impossible de trouver test field
Merci quand même
Cdt

Moi Firefox 83.0 et W10

Re,

J'ai donc refait le test, allumé tout ce que je pouvais! éclairages, chauffage au max, TV, ...etc, +/- 150W pendant 2 bonnes heures jusqu’à pomper 20Ah. Coupé tout les consommateurs. Relancé la charge solaire Résultat Vraiment à c...r!!!
Par contre le chargeur secteur (230V) ça y va chaud boulette.... Dans la vidéo de Phil et Fab il dit/montre qu'il arrive à charger 33W par temps pluvieux! alors soit il met les gens en couleurs??? ou le PERC est réellement performant dans les conditions les plus merdiques???
En conclusion: je ne sais pas! je ne sais plus!

Malcolmbass a écrit : dim. 22 nov., 2020 14:31 Dans la vidéo de Phil et Fab il dit/montre qu'il arrive à charger 33W par temps pluvieux! alors soit il met les gens en couleurs??? ou le PERC est réellement performant dans les conditions les plus merdiques???
En conclusion: je ne sais pas! je ne sais plus!

Bonsoir,

Tu ne peux pas comparer tes résultats avec ceux d'un autre colistier qui a lui aussi estimé qu'il avait un "temps de chiotte", car il y a temps de chiotte et temps de chiotte.
On ne peut pas juger à l'oeil un "temps de chiotte".
J'ai souvent eu l'occasion d'observer que j'obtenais plus de courant que prévu par un temps qui paraissait bien bouché, et presque aussi souvent l'occasion d'observer que j'obtenais moins de courant que prévu par un temps qui semblait beau.

Nos panneaux solaires ne voient pas les mêmes longueurs d'ondes (couleurs) que nos yeux. Ca peut être bon pour eux et mauvais pour nous, et inversement.

Tout ce qu'on peut dire c'est que lorsque la nuit est bien noire, elle est noire aussi pour les panneaux, mais ça ne va pas beaucoup plus loin.

Cordialement

Daniel

Malcolmbass a écrit : dim. 22 nov., 2020 14:31...J'ai donc refait le test, allumé tout ce que je pouvais! éclairages, chauffage au max, TV, ...etc, +/- 150W pendant 2 bonnes heures jusqu’à pomper 20Ah.

Re,
N'ayant pas le Smart Solar, je n'ai donc pas le compte rendu sur mon téléphone et, sans doute, je n’interprétè pas correctement les résultats de tous les écrans. Notamment le 3ème, celui de la relance de la charge solaire.
Il est écrit :
1 - "solaire 14.52V" est ce la tension du PS en entrée du régulateur ou celle en sortie du régulateur?
Si c'est celle du PS en entrée, elle est vraiment très faible. Le régulateur ne se met en fonction pour la 1ère fois de la journée que si la tension du PS est supérieure de 5V à celle de la batterie...donc plus de 17.66V.
2 - Si c'est la tension en sortie du régulateur qui est de 14.52V, celle de la batterie devrait alors être à peu près au même niveau...sauf à avoir de fortes chutes de tension dans les fils régulateur/batterie. Or elle n'est que de 12.78V
3 - "batterie" 12.78V." la phase de charge est "bulk" donc le régulateur est dans la 1ère phase de charge. Dans cette phase le courant est constant et la tension monte. Un courant à 0.2A c'est rien et la tension devrait, il me semble, être supérieure à 12.78V, la batterie au repos était à 12.66V.
Mais si la tension 14.52V est celle en sortie du régulateur, celui ci est donc en fin de phase bulk prêt à passer en absorption (normalement la tension d'absorption du Smart Solar est de 14.4V et non de 14.52V) et la batterie n'est qu'à 12.78V avec 0.2A...c'est bizarre.
Au fond de ce tableau il y a "sortie charge". Dommage que cette image d'écran ne soit pas visible, cela aurait peut être donné une explication à mes interrogations.
Cordialement

Je viens de faire une petite analyse concernant le rendement des panneaux solaires.
Si je me trompe dans cette analyse je vous invite à me rectifier.

Pour trouver l’élévation du soleil en fonction d’un lieu et d’une heure

Calculatrice en ligne

Sachant que la production d'un panneau solaire diminue peu si l'écart avec l'inclinaison optimale est faible mais que ces pertes augmentent rapidement si l'écart dépasse une vingtaine de degrés.

Exemple :
Un écart de 10° par rapport à l'inclinaison optimale entraîne une baisse de la production de moins de 2%
Un écart de 20° entraîne une baisse d'environ 6%
Un écart de 30° entraîne une baisse d'environ 14%.
Un écart de 40° entraîne une baisse de près de 25%

Lourdes
Latitude : 43° 06′ 00″ Nord
Longitude : 0° 03′ 00″ Ouest

Solstice d’été en 2021
Elévation au dessus de l’horizon : 70°33’ à 12h 05mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 70° 33’ = 19° 27’
D’où une perte d’environ 6%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 23°46’ à 12h 00mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 23°46’ = 66° 14’
D’où une perte d’environ . . . .Ils font mieux que chez moi

Ma position
Solstice d’été en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 65° 67’ à 12h10
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 65°67’ = 23° 53’
D’où une perte d’environ 8%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 18° 80’ à 12h 05
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 18° 80’ = 70° 40’
D’où une perte d’environ . . . je n’ose y penser ! ! !

Dunkerque
Latitude : 51° 01′ 58″ Nord
Longitude : 2° 22′ 37″ Est

Solstice d’été en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 62° 40’ à 11h 50mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 62°40’ = 27° 20’
D’où une perte de moins de 14¨%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 15° 53’ à 11h 50mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 15°53’ = 74° 7’
D’où une perte d’environ . . . ça fait froid dans le dos ! ! !

CONCLUSION :
Pour un soleil positionné au plus haut de l’année et au mieux en latitude nos panneaux solaires perdent 6% de leur puissance quand is sont positionnés à plat sur le toit des C-C.

Bsr à toutes et tous,

Pour Rover 17 : je suis sous W7 édition intégrale et le lien "Field test PV Modules" est là Pour Malcolmass : je ne pense pas que Phil et Fab "nous la joue à l'envers" ...

Juste pour recentrer le débat :
En hiver (retour des sports d'hiver) si je veux stationner en autonomie - alors que je nous ne sommes pas dans le c-car (chez notre fils) - nous pouvons estimer la puissance consommée :

• 24 h de chauffage, soit : 24*20 = 480 Wh/j

• 24 h de réfrigérateur sur le gaz, soit : 24*5 = 120 Wh/j

• 3 h d'éclairage, soit 3*20 = 60 wh/j

• 2 h de télé, soit : 2*20 = 40 Wh/j

• 0,5 h de pompe, soit : 0,5*40 = 20 Wh/j

Donc une consommation journalière de : 480 +120 + 60 + 40 +20 = 720 Wh/j

Avec le "fameux" PS PERC, à 15'37" et après, Phil indique qu'il a pu emmagasiner 250 Wh/h en 8h27' (6h de Bulk + 2h07 d'absorption + 20' de Float).

En période mi-février à mi mars, je pense qu'il ne faut pas s'attendre à une luminosité supérieure... donc par jour et avec ce type de panneau, la batterie se déchargerait de : 250 -720 = - 470 Wh/jour soit 470 /13 = 36 Ah/j.

Avec une batterie de 150 Ah (la Lifepo4 que j'ai commandée début septembre et qui finira bien par arriver un jour !) à 80% de décharge, je ne pourrai tenir que : (150*0,8)/36 = 3 jours 1/3

Donc aussi bon soit le panneau PERC (et, objectivement, il l'est) un seul panneau n'est pas suffisant...

Je n'ai pas trouvé son rendement dans la fiche technique d'ENERGIEMOBILE , mais avec la formule (D.FAUQUET + le lien de ....) on peut le recalculer aisément :

• Rendement = Pc / surface en m²*1000 en %

Soit pour le PERC12-210 : 210 / (1,59*0,6)*1000 exprimé en % = 22 % (remarque j'ai retiré 15 mm de chaque côté pour tenir compte du cadre)

J'ai ensuite rentré les informations de la fiche technique, dans le logiciel VICTRON avec T ambiante = 9°C ; les résultats :

• le régulateur MPPT 75/15 enclenche bien la charge Immp puisque la tension Vmmp est de 22,5 V (il a besoin de Vbat + 5 pour s'enclencher ; aller voir dans l'onglet "calculation table, tout à droite)

• dans l'onglet "calculation table" on peut lire le Vmmp théorique (si l'ensoleillement était maxi) = 9,54 A

Soit une puissance maximale théorique du panneau dans les conditions de fonctionnement optimale théorique de : P = U*I = 22,5 * 9,54 = 214 W
Hors Phil lit sur l'appli VICTRON connect : 105 W maxi
Donc à son point de fonctionnement maximal, le panneau solaire était à un rendement ponctuel de : 105 / 214 : o,49 soit 22*0,49 = 10,8 % (mais ce n'est pas ce qui nous intéresse)

Sur la durée totale de la charge (hors Float), son rendement moyen réel tombe à :

• Si le PS PERC12-210 a fourni 250 Wh en 6 + 2 = 8 h de charge soit une moyenne de 250 / 8 = 31 W pour un panneau de 210 Wc
  Son rendement moyen approché est de : 31,25 /210 = 14,9 % ce qui est encore très bien vu les conditions.

En conclusion :

• le PS PERC ne compenserait pas en hiver nos propres consommations et notre autonomie - même avec une Lifepo4 de 150 A.H - serait limitée à 3 jours

• les performances de ce panneau sont bonnes, il s'enclenche très rapidement et "sature" bien le régulateur MPPT 75/15 si l'ensoleillement est top

Remarque : pour un panneau solaire les conditions "défavorables" de production sont en plein chaleur car la Vmmp corrigée pour la T baisse significativement (dans l'exemple du PERC 12-210 on passe de 22,5 V à 9°C à 19,3 V à + 70°C (conditions de calcul VICTRON), mais on s'en moque puisqu'en plein cagnard, on consomme aussi beaucoup moins.

Voili, voilà ma petite contribution du jour... je continue mes propres recherches

Re , rien à faire le lien n’apparaît pas
Curieux mais pas grave
Merci

Re,

Essaye le lien direct (pour navigateurs mobiles) : https://www.victronenergy.com/pv-modules

Offtaps a écrit : dim. 22 nov., 2020 21:33 Re,

Essaye le lien direct (pour navigateurs mobiles) : https://www.victronenergy.com/pv-modules

Re , bingo , merci
Plus qu'à attendre le jour
Cdt

OKCORAL a écrit : dim. 22 nov., 2020 16:40

Malcolmbass a écrit : dim. 22 nov., 2020 14:31...J'ai donc refait le test, allumé tout ce que je pouvais! éclairages, chauffage au max, TV, ...etc, +/- 150W pendant 2 bonnes heures jusqu’à pomper 20Ah.

Re,
N'ayant pas le Smart Solar, je n'ai donc pas le compte rendu sur mon téléphone et, sans doute, je n’interprétè pas correctement les résultats de tous les écrans. Notamment le 3ème, celui de la relance de la charge solaire.
Il est écrit :
1 - "solaire 14.52V" est ce la tension du PS en entrée du régulateur ou celle en sortie du régulateur?
Si c'est celle du PS en entrée, elle est vraiment très faible. Le régulateur ne se met en fonction pour la 1ère fois de la journée que si la tension du PS est supérieure de 5V à celle de la batterie...donc plus de 17.66V.
2 - Si c'est la tension en sortie du régulateur qui est de 14.52V, celle de la batterie devrait alors être à peu près au même niveau...sauf à avoir de fortes chutes de tension dans les fils régulateur/batterie. Or elle n'est que de 12.78V
3 - "batterie" 12.78V." la phase de charge est "bulk" donc le régulateur est dans la 1ère phase de charge. Dans cette phase le courant est constant et la tension monte. Un courant à 0.2A c'est rien et la tension devrait, il me semble, être supérieure à 12.78V, la batterie au repos était à 12.66V.
Mais si la tension 14.52V est celle en sortie du régulateur, celui ci est donc en fin de phase bulk prêt à passer en absorption (normalement la tension d'absorption du Smart Solar est de 14.4V et non de 14.52V) et la batterie n'est qu'à 12.78V avec 0.2A...c'est bizarre.
Au fond de ce tableau il y a "sortie charge". Dommage que cette image d'écran ne soit pas visible, cela aurait peut être donné une explication à mes interrogations.
Cordialement

Re,
Sur le troisième écran (MPPT) du haut vers les bas:
-puissance produite
-Tension et courant du panneau
-Tension + courant + état de la batterie (ce que le régulateur lui envoie)
-Sortie charge (là ou on ne raccorde jamais rien) tout est à 0
Cordialement

Malcolmbass a écrit : lun. 23 nov., 2020 11:53Sur le troisième écran (MPPT) du haut vers les bas:
-puissance produite

Bonjour,
3W soit 0.2A avec une tension de 14.52V c'est vraiment négligeable surtout en phase bulk

Malcolmbass a écrit : lun. 23 nov., 2020 11:53-Tension et courant du panneau

C'est là que cela me surprends. Il sort d'un PS 12V une tension voisine de 18V. A 14.52V, soit l'irradiance était vraiment très faible et n'a pas permis au régulateur de démarrer, soit ton PS et/ou son câblage a des soucis.

Malcolmbass a écrit : lun. 23 nov., 2020 11:53-Tension + courant + état de la batterie (ce que le régulateur lui envoie)

Bizarre là aussi. Puisque c'est la tension (en principe ) que le PS envoie à la batterie elle devrait être bien supérieure à 12.78V. J'en tire la conclusion que le régulateur n'envoie rien à la batterie ( à cause de la luminosité trop faible pour le mettre en route ou parce que le PS a des soucis) et que 12.78V est sa tension au repos.

Malcolmbass a écrit : lun. 23 nov., 2020 11:53-Sortie charge (là ou on ne raccorde jamais rien) tout est à 0

Ok c'est la sortie "load".

D'autres caristes qui ont également cette application diront si j’interprète bien ou mal les données de ce tableau 3.
Cordialement

Re,

@OKCORAL, merci de ton retour
Comme toi je pense que le panneau ne recevait pas un pet de lumière suffisante... Et c'est justement ce que je voulais vérifier en condition extrême VS ce que Phil nous montre dans sa vidéo avec son PERC. (33W par temps couvert) moi seulement 3W!!!
Par beau temps tout les panneaux donnent ça c'est clair... le mien (115W Poly de plus de 10ans) en juillet: un pic à 103W

Bsr à toutes et tous,
Bsr Malcolmass,

Pourriez-vous nous mettre la copie d’écran "lisible" de votre historique ?
Cela nous permettra - peut-être - d’avoir une explication plus rationnelle sur votre production solaire ...

Édit de 18h15
Vous avez posté juste pendant que j’écrivais !
L’historique intéressant serait celui de la semaine passée.
Je regarderai un peu plus tard avec le logiciel VICTRON les performances approchées de votre PS ; ce que je pressens c’est qu’il a une tension maxi (la Vmmp) assez faible, d’où - ça reste à vérifier - une "mauvaise production par luminosité / irradiance faible ?
Il est très probable que vous auriez une meilleure production avec deux panneaux en série...

A suivre

Bsr,
Voici en liens:
Juillet dernier par beau temps.
https://photos.app.goo.gl/ywd5W5qveFxxFnH67
Hier en fin de décharge.
https://photos.app.goo.gl/6CpE2eV5vZX7w83i6
Stop décharge.
https://photos.app.goo.gl/Tpmyy3eDdyZiGSLa8
Relance charge solaire.
https://photos.app.goo.gl/XXEJEtt2bVJ2eqJVA
Relance chargeur secteur 230V
https://photos.app.goo.gl/Evb3eJA1CzKnhuJP8
Le ciel était vraiment bouché...

Re,
Celles du post d’hier sont lisibles ; celles envoyées via google également MAIS c’est l’historique qui était demandé

Edit de 18h45 :

Pourriez-vous confirmer / corriger les valeurs de votre PS :

• Vmmp = 21,3 V

• Immp = 7 A

• Voc = 17,2 V

• Isc = 6,7 A

La Vmmp est la "Nominal Peak Voltage"
L'Immp : le "Nominal power Current"
Voc : tension "Open circuit voltage"
Isc : Short Circuit Current

Voila,
https://photos.app.goo.gl/CG9DGh8QnSpoZg6Z6

Re,

Votre régulateur solaire, c'est bien un MPPT 75/15 ou ?
La température ambiante Dimanche à Mons : 15 °C ou plus ?

Autostar81 a écrit : lun. 23 nov., 2020 18:36 Re,
Celles du post d’hier sont lisibles ; celles envoyées via google également MAIS c’est l’historique qui était demandé

Edit de 18h45 :

Pourriez-vous confirmer / corriger les valeurs de votre PS :

• Vmmp = 21,3 V

• Immp = 7 A

• Voc = 17,2 V

• Isc = 6,7 A

La Vmmp est la "Nominal Peak Voltage"
L'Immp : le "Nominal power Current"
Voc : tension "Open circuit voltage"
Isc : Short Circuit Current

C'est bien ce qu'il y a d'imprimé sur l'étiquette mais c'est complètement incorrect. Ça en dit un peu sur la qualité du produit
On devrait plutôt lire :

• Vmpp = 17,2 V

• Impp = 6,7 A

• Voc = 21,3 V

• Isc = 7,6 A

Est-ce vraiment un panneau fabriqué en Belgique ou une mauvaise copie chinoise ?

Re Malcolmass,

Sans attendre les dernières informations demandées, je reviens sur l'image de votre sortie du PPT de 13h58 : On voit clairement : "Solaire : tension = 14,52 V"

Hors le régulateur VICTRON pour pouvoir enclencher un transfert de charge courant vers la batterie a besoin de V bat + 5 V, soit à ce moment précis :
V bat = 12,78 ... donc : 12,78 + 5 = 17,78 V

Conclusion : le régulateur solaire n'était pas enclenché

Je viens de charger les caractéristiques de votre panneau dans le logiciel VICTRON ; j'affinerai dès que vous nous aurez communiqué les toutes dernières infos demandées... mais déjà, je constate que la "string Vmpp corrigée de la température" est très très proche de la valeur mini nécessaire à l'enclenchement du régulateur.

A confirmer

Pour Offtaps :

• Voc et Vmpp inversées ???

• Il semble que vous ayez raison car la Voc est toujours supérieure à la Vmpp dans les caractéristiques des panneaux VICTRON ; serait-ce une erreur de "ré-étiquetage" du fourniseur Belge ?

Re,

Autostar81 a écrit : lun. 23 nov., 2020 19:23 On voit clairement : "Solaire : tension = 14,52 V"

Hors le régulateur VICTRON pour pouvoir enclencher un transfert de charge courant vers la batterie a besoin de V bat + 5 V, soit à ce moment précis :
V bat = 12,78 ... donc : 12,78 + 5 = 17,78 V

Conclusion : le régulateur solaire n'était pas enclenché

Oui +5V pour démarrer, mais une fois démarré ça peut descendre vers +1V (de mémoire, j'éditerais si c'est pas ça, je vérifie)
Le régulateur débite, très peu mais il débite.

Autostar81 a écrit : lun. 23 nov., 2020 19:23 Pour Offtaps : Voc et Vmpp inversées ???

Oui.
On a toujours Voc > Vmpp
Icc > Impp
et Vmpp x Impp = Wp

Sinon c'est de la technologie extra-terrestre

Re,

Vous me demandez l'historique de quoi au juste? si c'est celui du Victron MPPT 75/15? le véhicule est à l’arrêt depuis fin septembre... et branché au 230V.

Bonjour,
Vous me confirmez ce que je pensais. C'est une irradiance trop faible et non pas une défaillance du PS car sa tension est montée à presque 21V par le passé.
Cordialement

Re,

Entièrement d’accord avec vous sur le principe!
Ma question est simplement: je rajoute un deuxième panneau au vieux bazar que j'ai déjà pour arriver à +/- 210W?
Ou je vire le vieux pour mettre un nouveau de +/- 210W? et dans ce cas, de quel type? (Perc, Poly, Mono,...)
Ma batterie Lifepo de 120Ah plug and play (365€) est en route quelque part sur je ne sais quel océan..., j'ai pas besoin d'une centrale nucléaire mais juste de quoi la recharger en moyenne saison.

Re,

OKCORAL a écrit : mar. 24 nov., 2020 11:43 Bonjour,
Vous me confirmez ce que je pensais. C'est une irradiance trop faible et non pas une défaillance du PS car sa tension est montée à presque 21V par le passé.
Cordialement

Donc le panneau est encore valable? je peux simplement en mettre un deuxième? j'ai la place.

Malcolmbass a écrit : mar. 24 nov., 2020 11:55Donc le panneau est encore valable? je peux simplement en mettre un deuxième? j'ai la place.

Re,
Personnellement j'aurais préféré un seul panneau puissant en 24V plutôt que deux de 12V en série mais je n'avais pas la place. Le câblage est encore plus simple à réaliser avec un seul PS puisque tu n'as pas les raccords à faire pour en relier deux.
De toutes les manières, si tu en installes deux, il te faudra privilégier le montage en série....donc de deux PS à puissance quasiment identique.

Celui là m'aurait bien plu avec un rendement de quasiment 20% :
https://www.wattuneed.com/fr/panneaux-s ... 36793.html

Il me semble que tu as le 75/15 qui est plafonné sur le papier à 220W mais avec un PS monté avec l'inclinaison adéquate. Le 250W placé à plat n'arrivera pas à sortir ses 250W. Par contre l'hiver il dépotera plus qu'un 220W sans pour autant atteindre le plafond des 15A.
Cordialement

Re,

En effet mon 75/15 est limité à 220W 15A, le lien que tu donne est très intéressent VS Celui-ci à mettre en plus de mon ancien. (sais pas ce qu'il vaut??? )
C'est pas que je compte mes pièces en fin de mois mais malgré tout.... je dois mettre dans la balance le résultat avec le cout....
Et franchement là, je cogite je cogite je cogite....

Bonsoir,
Je crains que tu achètes un prix et non un PS...
Je ne sais pas si la Belgique confine la population et règlemente les déplacements en véhicules mais, si c'est le cas, remercie le gouvernement qui t'empêche de te servir de ton CC. Ils te font économiser des sous grâce au gasoil que tu ne consommes pas
Et, comme un plein c'est autour de 80€, deux pleins 160€... tu vois tout de suite avec quel argent tu vas pouvoir t'acheter un bon PS.
Ne me remercie pas pour ce conseil avisé, il est totalement gratuit
Cordialement

Re. Le plus important est même de savoir la nécessité recherché. Car je redis mon exemple: avec 440 watt en hiver c'est même juste dans le Nord de France, je sors souvent le groupe.

Bsr à toutes et tous,
Bsr Malcolmass,

Pour ce qui était de l'historique demandée dans mon post de l'autre jour : c'était celui du MPPT 75/15 Pour la journée où vous aviez relevé les 3W de production solaire et la tension du PS à 14,52 V
Le même, en actualisé, que celui mis dans un post précédent : De votre réponse, j'ai compris que le camping-car n'est pas à côté et qu'il n'a pas bougé depuis un certain temps donc oublions cette idée.

Pour ce qui est du PS ECOWAT 100Wc, proposé par CD DIscount à 63 €, vous pouvez même le trouver moins cher ici :
PS ECOWAT pas cher

Je rejoins OKORAL quand à l'intérêt de faire un choix, non pas sur le seul prix mais également sur son rendement ; par exemple :

• Celui d'ECOWAT : dimensions = 1200*510 soit S = 0,612 m² ; rendement "approché" = 100/ S*1000 en % donc Rendement Ecowat 100Wc = 16,34%

• Le PANASONIC mis en lien par OKORAL : dimensions = 1580*798 = 1,26 m² ; rendement PANASONIC "approché" = 19,84 %
  Panasonic annonce dans sa fiche détaillée : rendement = 19,8 %

On peut également regarder d'autres critères, par exemple :

• la tension du PS à vide et sa tension Vmmp

• PANASONIC : Voc = 53,2 V ; Vmpp = 44,3 V

• ECOWAT : Voc = 19,7 V ; Vmpp = 16,7 V

Comme cela a déjà été mentionné à plusieurs reprises, le MPPT 75/15 n'enclenche son transfert de courant vers la batterie qu'a Vbat + 5 V soit 17 V (ensuite il continue à charger jusqu'à V bat + 1 V soit 13V).
Vous comprenez aisément que l'ECOWAT ne démarre pas le transfert de courant vers votre batterie SAUF à être en plein cagnard ; hors, c'est en demi saison que vous en aurez le plus besoin.

La solutions serait "à minima" de l'installer en série avec celui existant afin d'avoir une tension enclenchement plus élevée mais, de toutes les façons avec un jeu de PS qui débiterait (aux conditions d'ensoleillement optimales) moins de 6 A... et bien loin des 15A que peut supporter votre MPPT 75/15. Ça n'ira pas cherché bien haut dans les W.h

Donc, je partage l'avis d'OCKORAL : l'ECOWAT pas cher : oubliez-le

ARTIFLEX a parfaitement raison ; j'ai fait une simulation la plus réaliste possible de nos besoins lorsque nous rentrons de la montagne en Février et que nous nous arrêtons en stationnaire sans branchement 230V à l'aire d'Annecy.
En ne considérant que le chauffage, le réfrigérateur, trois heures d'éclairage, 1/2 h d'utilisation de la pompe et quelques autres consommateurs (recharge des tel, un peu de télé), nous aurions besoin d'un parc de plus de 650 WC avec 300A.H de batterie

Pour ceux que cela intéresse : Calculer son installation photovoltaïque


Je suis d'ailleurs en train de regarder attentivement les performances des PS dont les liens ont été mis dans ce post pour trouver la bonne adéquation :

• place sur le toit

• puissance / tension des PS à installer versus leur prix / rendement

Et, ce n'est pas simple.