Forum de campingcar-bricoloisirs

Bjr.

Elle est pas en stockage, il y aura toujours le BMS en conso...

Bjr.

En fait, c'est jouer sur les mots...

Pour moi le stockage c'est à la maison, dans le camping-car elle est en service, coupe circuit ou pas...

Re,

radio6ulm a écrit : jeu. 01 avr., 2021 5:11 prendre par exemple un thermostat de frigo qui commanderait un gros relais , comme ça on peut laisser le 220v
quand la temperature descend le thermostat coupe le 220 par exemple a 5°, du coup plus de charge et le cc etant sous abri le ps ne donne rien , et le moteur idem

Ben, pour un qui ne voulait pas entendre parler d'automation....

Ton 75/15 à déjà une sonde température! si tu le règle sur Lifepo4 il va couper tout seul à la T° qu'il faut.
Et pourquoi laisser branché en 230V??? pour garder la batterie porteur en float peut-être? puisque tu a prévu un coupe circuit pour la Life, y a aucun problème...
Reste maintenant que tu va stocker ta Life chargée à 100% alors que "d'après ce qu'on en dit" c'est mieux à 50%---60%

Et pour finir, beaucoup l'utilise comme un batterie plomb, sans rien modifier du tout.... Mais le départ de ce sujet est pour rappel "Entretien batterie lithium" donc, que faire et ne pas faire pour la garder au top le plus longtemps possible!!!

La mienne dors depuis fin décembre (13,37V) actuellement (13,35V) le BMS consomme que dalle!!!

Re,

Si si, le Blue Solar a sa sonde de température interne, la sonde déportée en Bluetooth c'est quant les batteries sont loin du MPPT.

Comme tu dit et comme j'ai déjà dit plusieurs fois! A chacun de faire en fonction de ses besoins...

Re,

Super

Un 4S c'est pas bien compliqué à connecter! sur la batterie de mon vélo c'est 13S

ATTENTION à l'ordre de connexion!!! d'abord les + et - puis les points de contrôle!
Équilibrer les cellules avant montage! comme expliqué dans la vidéo que j'ai posté ici: viewtopic.php?f=27&t=47196&start=30 Et que tout le monde s'en fou....

Re,

Oui c'est ça

Et t'a vu la vidéo pour l'équilibrage?

Re,

35² c'est bon, 50² encore mieux

Re
Bien content pour toi cette livraison rapide,

au moins il était pas dans le bateau Evergreen

. Moi aussi j'ai mis du 50mm2, au moins t'es tranquille sachant qu'il y a au c.. le convertisseur et ses 120 A de tirage

Bjr.

Effectivement peut-être pas trop bien compris...

Je pensais que tu allais te servir des 2 pôles (+ et -) d'un même bloc pour fixer un plexiglas...

Y-a tellement de truc différents dans ce post, qui au départ était ""Entretien batterie lithium"" que je me mélange les crayons...

Bref, je ne connais pas l'entre axe, ni si c'est du M8...

Bjr.

Ha ok...Un capot, en quelque sorte...

Bonjour,

Tu devrais poser pas la question au vendeur, en général ils répondent assez vite.
Sinon, j'ai une 120 Ah, combien fait la tienne ?

Bonjour,
Un autre récapitulatif, pour la route :
https://www.taoperf.com/fr/2020/03/14/h ... _will_die/
Cordialement

Re,

Est-ce que TAObms ramène aussi l'être aimé et soigne la faiblesse sexuelle ?
:rigol

Bon, c'est juste un BMS qui fait son boulot

Offtaps a écrit : mer. 07 avr., 2021 13:18

Bon, c'est juste un BMS qui fait son boulot

Re

Mais il ne le fait pas gratuitement : 513€ !!!!

TAO BMS (Base 12 V)

Bsr à toutes et tous,

Ça arrive un peu tardivement mais, comme "il n'est jamais trop tard pour bien faire" : un relais de fort ampérage (200A) que recherchaient certains collègues (Jalibo avant de passer au contacteur en 220V, Malcolmbass -en page 3, puis Isatis en page 6) : ICI

Cela pourra peut-être servir à ceux qui viennent de se lancer sur une Lifepo4

@Malcolmbass :

avez-vous réalisé votre installation selon le schéma publié dans ce post ?

Si oui, comment traitez-vous l'information de charge venant de l'alternateur quand la batterie atteint 85-90% de charge (affiché sur le BMV) ?

et comment a) avez-vous réglé votre régulateur MPPT pour empêcher le Float ? - b) pour l'empêcher de charger la Lifepo4 à plus de 85-90% ?

Pour ma part, je ne compte pas utiliser le chargeur livré avec la Lifepo4 mais remplacer le chargeur CBE516 (qui a le triple inconvénient : 1) de ne pas avoir de position Lifepo4, 2 )d'avoir une phase de dé-sulfatation à 15,2 V, d'avoir une phase de Float non paramétrable...) par un Blue Smart IP22 - 1 sortie

Voili, voilà une petite contribution en soirée

Bonjour,

Non pas encore terminé mon installation, je suis à l'étape pose des panneaux solaire + remplacement du lanterneau de salle de bain.
Quant on bosse et qu'on a que les weekend (sans pluie) ça n'avance pas vite....

Re,

Ça avance Jean-Luc

Bien plus vite que moi

Re
C'est bien d'anticiper

Bonjour JL
Je ne mettrais pas de coupe circuit sur le convertisseur, ni sur moins ni sur +, un fusible 150A juste entre + converto et batterie, à ces intensité s , moins y a de connexion mieux c'est ! Ok pour le shunt de mesure mais un dédié seulement au convertisseur ( un 150 ou A ) et pour la cellule un 50 qui sera plus précis dans la mesure... c'est juste mon avis, c'est ce que j'ai réalisé.

Re
Très beau schéma sinon, tu vois que t'es doué

Re
Ben quoi, y à pas grand chose

radio6ulm a écrit : mer. 26 mai, 2021 7:51 salut
comme la batterie semble arriver a pinces j'ai refait un shema
sur le 1er que j'avais preparé je coupe le plus seulement du convertisseur,, mais ça empeche pas la charge de la batterie par tmp froid
shema.jpg
j'ai donc revu un 2eme shema qui coupe au moins mais qui empeche pas de se servir du convertisseur et je rajoute un fusible de 30A en cas par precaution
shema1.jpg
lequel est le mieux , a mon avis le 2 car je coupe la charge et le convertisseur , alors qu'en 1 je coupe seulement le convertisseur ?
voila c'est histoire de passer le temp et peut etre de donner des idées

Bonjour,
juste une précision, c'est lequel ton contrôleur de batterie; je lis BMV 300 sur ton schéma, ???

Bonjour

radio6ulm a écrit : mer. 26 mai, 2021 7:51 ...............................

Couper au moins signifie couper après le shunt
couper au plus la ou il est placé ne sert qu'a isoler le convertisseur , si c'est le but OK mais si c'est pour protection / entretien de la batterie ça ne sert pas à grand chose

ton convertisseur ne sert que sous batterie , sous secteur c'est totalement inutile sauf a avoir une petite fourniture 220
sous 220 la batterie est inutile , je viens d'en faire l'expérience pendant 2 semaines au camping avec 6 A sous 220
batterie à 75 % au départ , charge par alternateur + PS pendant le trajet , départ du camping avec 100 % trajet retour sous charge alternateur + PS stationnement 2 jours a l'extérieur sans 220 , pour nettoyage / entretien utilisation du 12 cellule pendant ces 2 jours , consommation largement compensée par les PS et batterie resté à 100% , remisage sous 220 batterie isolée à 100%

Bilan sur à peu près 400 heures d'utilisation la batterie n'a été sollicité et en charge qu'une soixantaine d'heures

je pense que c'est bien mieux pour la longévité que des charge bien spécifiques

donc pour moi la meilleure protection ( floating et charge par température basse ) se gère bien avec le coupe circuit au départ de la batterie , le seul élément raccordé avant le coupe circuit est l'alimentation + 12 du shunt

amicalement James

radio6ulm a écrit : mer. 26 mai, 2021 10:53 re
erreur de frappe deja le 300 n'existe pas c'est 600

re,
ça je le sais. Pourquoi ne pas avoir pris un 702 ou encore mieux un 712, car il te permet de surveiller la batterie porteur aussi?

Bonjour,

Jean-Luc, le Fuse 30A en entrée du convertisseur ne va pas tenir bien longtemps....

radio6ulm a écrit : mer. 26 mai, 2021 14:03
Malcolmbass a écrit : mer. 26 mai, 2021 11:43 Bonjour,

Jean-Luc, le Fuse 30A en entrée du convertisseur ne va pas tenir bien longtemps....
re
et pourquoi tu tires pas 30A meme avec tv lumiere et tout ; il est apres le convertisseur et non avant donc je peux tirer 120a sur le convertisseur et 30a avec le reste

Re

Attention, sauf erreur de ma part, si ton robinet est ouvert, mais ta cellule alimentée par les panneaux solaire, et que malencontreusement tu tire sur le convertisseur, tu passera le - par le fusible 30A

bleusideral a écrit : mer. 26 mai, 2021 8:07 Bonjour JL
Je ne mettrais pas de coupe circuit sur le convertisseur, ni sur moins ni sur +, un fusible 150A juste entre + converto et batterie, à ces intensité s , moins y a de connexion mieux c'est !

Bonjour , même avis , de fait on peux aussi se passer d'un fusible , les convertisseurs en possédant déjà à l'intérieur
Cdt

Dalton a écrit : mer. 26 mai, 2021 13:19 Re

... la rallonge pour le coulomètre vient d'arriver .

Re , c'est pour un bateau ?

Re,

radio6ulm a écrit : mer. 26 mai, 2021 14:03
Malcolmbass a écrit : mer. 26 mai, 2021 11:43 Bonjour,

Jean-Luc, le Fuse 30A en entrée du convertisseur ne va pas tenir bien longtemps....
re
et pourquoi tu tires pas 30A meme avec tv lumiere et tout ; il est apres le convertisseur et non avant donc je peux tirer 120a sur le convertisseur et 30a avec le reste

Désolé, j'avais pas bien vu... En fait tu mets un 30A au c.. du 30A du régulateur (pourquoi pas!)
Aucune protection en entrée du convertisseur (pourquoi pas!) Moi j'ai quant même mis un 120A, 150A aurait été plus logique par rapport au convertisseur mais comme mon BMS est un 100A, j'ai tablé entre les deux.
Chacun a sa logique

Re,

Relis ce que j'ai écrit stp.
Mon BMS de 100A "en continu" peux monter plus haut! je l'ai testé avec un grille pain de 1200W, la batterie débite 118A.
Mon convertisseur de 1500W/3000W serait déjà bridé à 1950W avec un 150A.
Pour moi, pour mon utilisation, 120A est un bon compromis. (tabler ENTRE les deux)
Fusibles de 90/100A faudrait que j'en achète une caisse....

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Entretien batterie lithium.

Re: Entretien batterie lithium.

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