Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Un petit souci dont je me suis rendu compte lors de notre dernière sortie en CC.
Ma batterie Lifepo4 4s ne prend pas le courant venant du régulateur de mon petit panneau solaire qui délivre entre 2 et 3A au soleil.

Ces 2 à 3 ampères arrivent bien à l'entrée de la batterie lorsque je mets mon voltmètre digital mais le BMS ne semble pas vouloir les diriger vers les cellules.

La Lifepo4 charge via le DC/DC sans souci avec le moteur en marche.

Une idée ?? C'est dommage d'avoir une installation solaire qui ne permet pas de recharger un peu les batteries.

Merci d'avance pour votre aide

Bjr.

Peut-être des consommateurs qui prennent tout le jus, ne laissant rien pour la batterie...

Salut,

j'viens d'aller taper un oeil sur le mode d'emploi de ton regulateur Epever et si le mode d'emploi que j'ai trouvé correspond bien à ton modèle, mais sauf erreur, il ne comporte pas de paramétrage spécifique LiFePo4 ! Il faut donc nécessairement faire un paramétrage spécifique que le mode d'emploi appelle "utilisateur"(User). Fais-nous une photo de l'étiquette de ton MPPT pour être certain du modèle.

Si c'est bien le modèle du mode d'emploi, le paramétrage nécessite d'introduire une valeur pour chaque point. La liste des points à paramétrer se trouve à la page 17 du mode d'emploi en francais que j'ai trouvé la : https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q= ... i=89978449

Si d'aventure ce paramétrage est réalisé, donnes-nous les valeurs qu'il reprend et les caractéristiques de ta Batt LiFePo4, on y "tapera" un oeil.

Bien à vous tous

Bonjour, je pense que l'explication à "Ramsès" est cohérente et mérite d'être vérifiée.
Votre installation ne comporte-t-elle pas de coulometre ?
@suivre...

Re, j'ai un 1210AN qui a bien la possibilité de choisir LFP 4S en batterie installée

re,

donc t'as un modèle avec paramétrage pour LiFePo4, point réglé !
Le test tout simple que tu peux faire pour t"affranchir d'un "éventuel consommateur" est de couper l'ensemble, "déconnecter" la sortie plus (+) vers les consommateurs et de relancer . Dans ce cas, que dit le MPPT et le Daly de ta batt ?

As-tu un lien vers le mode d'emploi pour ton 1210AN ?

Bien à vous tous

Bonjour,
il faudrait vérifier avant tout les contacts entre les câbles à la sortie du régulateur et l'arrivée sur le BMS : une cosse desserrée, un fusible insidieux, de la corrosion ?
Sinon, je pencherais pour l'explication d'Isatis ...
Bon courage.
Amitiés.
Yann

Re,
J'ai branché la sortie du régulateur directement sur la lifepo4 donc sans autre câble.
Même réaction. L'Epever indique une charge de 2A et le BMS reste à 0A.

J'ai donc branché une alimentation de labo réglé à vide à 13,6 volts. Le BMS réagit à partir de 2,8 A envoyé par l'alimentation. Si je passe sous les 2,8, le BMS indique 0. Donc mon régulateur fait bien son travail.

Maintenant les 2A passent où ? La fonction équilibrage peut-elle consommer ces 2A avant une éventuelle charge ou bien il y a bien charge mais le BMS n'y voit rien et ne met donc pas "à jour" les données ?

Merci pour vos messages qui me font avancer.
@+

Re,
Intéressant ce truc.
Quand tu dis que tu mets juste les câbles du régulateur, ça veut dire que tu n'as pas du tout de consommateurs ?
L'équilibrage peut consommer 2A, mais c'est très temporaire, du genre 4 ou 5 secondes.
Et quand le BMS te dit zéro alors que tu charges en dessous de 2,8A, est-ce que le nombre d'ampères total bouge ?
@+

re,

tient, drôle de problème !

Un point réglé aussi, on sait maintenant qu'il n'y a rien comme consommation derrière. On avance, on avance !

Une question : peux-tu donner la tension mesurée au voltmètre en sortie du MPPT sans être raccordé à la batterie et ensuite une fois raccordée à la batterie. La même chose pour ton alim de labo, c-à-d que tu règles ton alim pour "juste" voir le Daly qui voit passer des Amp et tu mesures la tension "en charge" et ensuite tu ne touches pas à l'alim et tu mesures la tension sans la batt raccordée.

Je trouve la proposition de YacLan intéressante pour ce qui est d'un éventuel problème de l'équilibreur. Quand je vois ta delta de tension inter cellule, il ne devrait pas être actif. Peux-tu le déconnecter simplement (déconnexion du p'tit connecteur) et voir avec ton alim labo si ca change qlq chose ?

Ton équilibreur Daly, c'est le petit modèle basic ou le modèle paramétrable ? Pas un Daly ?

Bien à vous tous

Edit : je viens de regarder le datasheet de ton MPPT 1210AN et la conso a vide annoncée est inférieura à 12mA, donc sauf panne, c'est pas ca non plus !

Holà,
J’avais poster à la suite d’ @isatis mais mon post n’apparaît pas !!!

J’indiquai que le BMS (Daly) ne voit pas les petits ampérages avant 2 ou 3 À ce qui est confirmé.
Un BMS n’équivaut pas un bon shunt !

Re,,
@claudecpx, ne les voit pas ok, mais les utilisent-il quand même pour charger ?

Bonsoir,

A tout hasard, est ce que la procédure de mise en route du régulateur a bien été respectée ?

Si jamais : 1) on branche le régulateur et on attend un moment.. 2) on raccorde le PS.. (et inversement si on débranche)

claudecpx a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 19:54 Holà,
J’avais poster à la suite d’ @isatis mais mon post n’apparaît pas !!!
J’indiquai que le BMS (Daly) ne voit pas les petits ampérages avant 2 ou 3 À ce qui est confirmé.
Un BMS n’équivaut pas un bon shunt !

Re,

Ben le mien si (Daly 150A BT de 2021) ! .. au-dessus d'un ampère l'appli voit bien l'entrée (mais pas essayé au-dessous).. mais faut dire que dernièrement, avec les Daly c'est un peu la loterie..

Et faut dire aussi que j'ai toujours refusé les MAJ Daly.. c'est peut être aussi pour ça que le mien fonctionne toujours impec !

YacLan a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 19:08 Re,
Intéressant ce truc.
Quand tu dis que tu mets juste les câbles du régulateur, ça veut dire que tu n'as pas du tout de consommateurs ?
L'équilibrage peut consommer 2A, mais c'est très temporaire, du genre 4 ou 5 secondes.
Et quand le BMS te dit zéro alors que tu charges en dessous de 2,8A, est-ce que le nombre d'ampères total bouge ?
@+

Re,
Oui pas du tout de consommateur !
Quand le BMS me dit zéro, le nombre d'ampères sur l'alimentation de bouge pas.
@+

Alpazen a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 20:07 Bonsoir,

A tout hasard, est ce que la procédure de mise en route du régulateur a bien été respectée ?

Si jamais : 1) on branche le régulateur et on attend un moment.. 2) on raccorde le PS.. (et inversement si on débranche)

Re,
Batterie branchée en premier puis PS
@+

stef167 a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 20:32
YacLan a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 19:08 Re,
Et quand le BMS te dit zéro alors que tu charges en dessous de 2,8A, est-ce que le nombre d'ampères total bouge ?
@+
Re,
Oui pas du tout de consommateur !
Quand le BMS me dit zéro, le nombre d'ampères sur l'alimentation de bouge pas.
@+

Re,
Je voulais dire le nombre total d'ampères, le SOC quoi.
Désolé si je me suis mal exprimé.

YacLan a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 20:03 Re,,
@claudecpx, ne les voit pas ok, mais les utilisent-il quand même pour charger ?

Re,
C'est la question que je me pose !

Salut,

Si l'alim labo te donne un courant, y'a pas de secret, ce courant "va" quelque part et je ne vois pas trop ou il pourrait aller d'autre que dans la batterie ! Et 2,8A ca fait quand même 34W, s'il se "dissipait" quelques part, t'aurais un léger échauffement qlq part !

OK que le SOC devrait "avancer" mais le courant est faible donc ca va le faire mais pas super vite ... Par exemple, sur une 280Ah, ca ne ferait jamais que 1% de SOC en plus par heure ...

info intéressante que tu donnes la, claudecpx ...je roule, entres autres, avec des Daly depuis pas mal de temps et je n'ai jamais constaté ca ! Mais ... quand je charge, c'est sur alim réseau à 30-40Amp et en conso entre 10 et 60Amp, c'est donc jamais en "petits" courants ... ceci explique surement pourquoi je n'ai jamais constaté la chose !

J'ai justement une LiFePo4 en court de "mise en boite" avec un Daly 200A4s, j'essaye ca demain avec l'alim labo au "c.." et une image courant pour visualiser ce que le Daly voit, ne voit pas, en charge et en décharge, et à partir de combien ! Je reviens vers toi une fois les tests faits.

Tu sais nous donner le modèle de Daly (ampérage) et la capacité (en Ah) de tes LiFePo4 ?

Bonne soirée à tous

Hello tous,

claudecpx a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 19:54 Holà,
J’avais poster à la suite d’ @isatis mais mon post n’apparaît pas !!!
J’indiquai que le BMS (Daly) ne voit pas les petits ampérages avant 2 ou 3 À ce qui est confirmé.
Un BMS n’équivaut pas un bon shunt !

Même constat que Claude.
Mon BMV 700 voit passer les faibles courants (+/-2A) l'appli Daly reste à zéro.

ramses a écrit : ↑dim. 20 août, 2023 21:24 Salut,

Si l'alim labo te donne un courant, y'a pas de secret, ce courant "va" quelque part et je ne vois pas trop ou il pourrait aller d'autre que dans la batterie ! Et 2,8A ca fait quand même 34W, s'il se "dissipait" quelques part, t'aurais un léger échauffement qlq part !

OK que le SOC devrait "avancer" mais le courant est faible donc ca va le faire mais pas super vite ... Par exemple, sur une 280Ah, ca ne ferait jamais que 1% de SOC en plus par heure ...

info intéressante que tu donnes la, claudecpx ...je roule, entres autres, avec des Daly depuis pas mal de temps et je n'ai jamais constaté ca ! Mais ... quand je charge, c'est sur alim réseau à 30-40Amp et en conso entre 10 et 60Amp, c'est donc jamais en "petits" courants ... ceci explique surement pourquoi je n'ai jamais constaté la chose !

J'ai justement une LiFePo4 en court de "mise en boite" avec un Daly 200A4s, j'essaye ca demain avec l'alim labo au "c.." et une image courant pour visualiser ce que le Daly voit, ne voit pas, en charge et en décharge, et à partir de combien ! Je reviens vers toi une fois les tests faits.

Tu sais nous donner le modèle de Daly (ampérage) et la capacité (en Ah) de tes LiFePo4 ?

Bonne soirée à tous

Re,
C'est un BMS 150 A et une batterie 4S 280 Ah.
Merci pour le test de votre côté.

Holà,
Souvent il y a un décalage de SOC entre BMS et smartSchunt ce qui est, à mon avis, normal.
Je suppose que le SOC BMS est calculé par un algorithme de mesure de tension… vu la la taille de mon smartSchunt qui voit passer 0,1 ou 0,2 A.
Il faut savoir qu’il y a une consommation de « veille » sur nos engins (électronique de l’EBL, voyant les divers…) qui est de 0,2 A sur mon HYMER !!!
Si ton PV donne 3 A il y a peut-être 1,5 en consommation et 1,5 en charge non visible mais sur une 280 Ah il faudra du temps pour gagner 2 ou 3 %.
Perso, je ne peux que conseiller l’installation d’un vrai shunt de qualité. Sur son historique je vois très bien cette consommation de « fond » la nuit entre autre !!

Re,
@claudecpx : au risque de te faire répéter, tu as quel shunt ?
Merci d'avance.

Re,

Je viens de reconnecter le BMS. Sur l'Epever, il me dit qu'il y a eu 500 w d'envoyer vers la batterie (qui est branché en direct par 2 câbles en dehors du câblage du CC) et rien n'a changé sur l'appli depuis hier matin.

Re,
Ben si il y a des différences : regarde la tension des cellules : tu as perdu du voltage donc des watts et normalement des ampères non ?
Et regarde la puissance à zéro ?
Ok, on admet que ton régulateur ne charge pas ta batterie.
Si tu perds des volts, ça veut dire que ta batterie va vers sa charge de repos ?

Bonjour à tous,

exactement YacLan, on a perdu en voltage ! et s'il n'a rien consommé, cela confirmerait que la batterie à bien chargé hier avant la prise de photo !!!

Il faut garder en tête qu'une fois la charge terminée les cellules mettent un certain temps pour se stabiliser (appelé temps d'absorption). Une fois ce délais passé, on constate que la tension redescend quasi dans la fourchette plate ... et c'est probablement ce qui se passe ici.

C'est pour cette raison que la tension aux bornes d'une LiFePo4 ne permet pas d'avoir une image de sa charge, à l’instar d'autres types de batteries comme les plombs !

Je trouve la solution de l'afficheur Victron idéale et super précise puisqu'on passe par un shunt mais ... au prix de l'ensemble, ca fait vraiment très mal. Mais ce n'est jamais que mon avis pour mon utilisation qui, quand je tire, je tire tjs au moins une 10aine d'Amp ... et pour la charge, c'est quasi tjs 30-40Amp ! Je vais poser la question à qlqs pots qui tournent aussi avec du Daly ...

Je ferais l'essai comme promis ce soir; je reviens vers vous.

Bien à vous tous

Re,
@yaclan, smartSchunt VICTRON 500A. (138€ en 2021)
En même temps il faudrait voir le paramètrage au niveau cellule : ? Ceci peut bloquer la charge

Re,
Oui, le JK BMS a un OVPR : over voltage protection recovery.
C'est la valeur en volt à partir de laquelle on autorise que la charge reprenne.
Peut-être les Daly ont-ils ce paramètre, voire de façon cachée ?
PS : pour le JK BMS , ce paramètre est ... paramétrable ...

Re,

Je ne vois pas de baisse de voltage. Toujours 13.2v. 13.3 c'est quand le CC avait le moteur tournant.

Re, regarde le voltage de tes cellules : tu as une baisse de 0,025v

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BMS Batterie Lifepo4 ne prend pas la charge du régulateur solaire

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