Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour !
Malgré mon expérience concernant l'autonomie électrique d'un Véhicule de loisir,
malgré le fait que je pratique l'itinérant ( rarement plus d'une nuit au même endroit )
et que je voyage en périodes ensoleillées,
je tombe régulièrement en "batterie faible" bien que je n'ai pas de télé et que j'allume juste une lampe ou deux quand c'est vraiment nécessaire.

Merci de me faire part de vos expériences et surtout des solutions qui ont été apportées par le SAV.

RE

capacité batterie sur F-V ?

F-V : ?

bonjour,

F V comme Font Vendome,

Re,
merci Damien d'avoir compris que F-V signifie Font-Vendôme, j'aurais d'ailleurs aussi été tenté de dire Font-Vendôme et Randger, mais on ne peut pas mettre un titre trop long sinon il devient illisible....

@ suivre...

j'essaie de le modifier...

Re,
voici quelques précisions concernant le véhicule et son usage:
Mon véhicule:
un Master Van Duo de Marque Font-Vendôme, produit par Périgord V.D.L ( comme Véhicule De Loisirs ) à Brantôme en Périgord,
de mars 2022, acheté neuf, ayant moins de 10.000 km;
équipé d'origine:
- d'un chargeur DC/DC Nordelletronica
- d'un afficheur de même marque
- d'une batterie Lithium NE PERMETTANT PAS D'ACCEDER AU BMS de marque Teleco
- d'un panneau photo-Voltaïque + régulateur PWM de Teleco aussi
LE SEUL ET UNIQUE CONSOMMATEUR est un petit frigo à compression de marque Dometic série 10 qui est sur 1 ou 2, ouvert rarement et chargé de deux blocs "bleus"
pas de télé,
pas de ventilateur,
pas d'usage du convertisseur à l'arrêt,
chaque jour au minimum 3 à 4 heures de route ( moteur tournant )
et en moyenne une dizaine d'heures de soleil sur le panneau.

à votre totale disposition pour tout complément d'information

Bonsoir,

A mon avis, un régulateur solaire de type PWM est totalement incompatible avec une batterie Lithium!
Probable que la batterie ne recharge pas avec le solaire?
Véhicule de 2022 = Chargeur "intelligent" qui ne recharge rien du tout!

Que faire?
Remplacer le PWM par un MPPT qui va bien avec le panneau.
Désactiver l’intelligence de l'alternateur. Relire ceci: viewtopic.php?t=50080

Bonjour,
merci pour ces deux propositions concrètes, je transmettrai au SAV qui a prévu de garder mon véhicule toute la semaine à partir du 25 Juillet.
J'ignorais qu'il était possible de désactiver la prétendue intelligence de l'alternateur, je préfère consommer un chouia de plus et être tranquille;
maintenant je crains que le SAV du concessionnaire se cache derrière le constructeur pour ne rien faire...
Je veux absolument que tout soit rentré dans l'ordre avant la fin de garantie contractuelle, mi-mars 2024

@suivre....

Bonjour,

J'ai pas un FV ou Randger, mais des fois que se soit commun :

Si l'électricien de ton concessionnaire est aussi doué que le mien, il faudrait que tu jettes un oeil sur le branchement de ton DC/DC sur la centrale Nordelletronica, sur la mienne qui est une NE355 l'électricien ne m'avait pas fait le pont entre les bornes J14 et J15..

Du coup, je n'avais quasiment aucune charge venant du DC/DC.. mais une fois le pont réalisé par mes soins, ça a envoyé du lourd !!


Tu peux voir ici le pont que j'ai fait moi même, les 2 cosses bleues reliées par un fil en 1.5mm²


Et à côté de ça, d'accord avec Michel pour le PWM.. c'est pas top !

Re,
chez moi c'est un Nordelletronica NE 287,
je prends note et je transmettrai au SAV du Concessionnaire lors de leur intervention dans la semaine qui commence le 25 Juillet.....
Je ne suis pas certains s'ils vont apprécier, mais je suis têtu !

@+

Re,

Moi aussi j'ai un NE287, mais ça, c'est le chargeur 230V/12V, ça rien à voir avec la centrale EBL..

Holà,
Continue à être têtu car les concessions sont rarement au bon niveau pour régler les pb : incompétence, turnover de personnel, bref on pourrait continuer

Re,
Et si je n'obtiens pas satisfaction, en Septembre je descends à Brantôme et je fais le siège tant que le souci n'est pas résolu !
Non mais !

Re
T'a bien raison !