Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
A nouveau , j'ai un problème avec la soufflerie sur mon Truma C3402. Celle -ci fonctionne bien lorsque l'electrovanne (1) s'allume , mais quand la (2) s'enclanche ,la vitesse reste la même ,elle ne s'accélère pas.
J'ai vu sur ce forum que lorsque l'on débranche la sonde te truma devrait s'accélérer. J'ai fait cette manip , et il reste en petite vitesse.
Si quelqu'un peut me donner un tuyau , je suis preneur. :fou:
Merci à vous.
Amicalement

Bonsoir , en regardant les précédents messages , c'était la sonde qui est incriminée . Est-elle bien ok ? y a t il pas pas un fil déconnecté ou déssouder ? j'aimerais bien vous aiguiller mais je connais mal ce modèle , j'espère qu'il y a quelqu'un qui puisse vous aider en faisant remonter ce post !

Bonjour bleusideral,
Merci pour votre réponse ;
J'ai changé la sonde , et le probléme persiste !
Apparament , je n'ai pas vu de fils de déssouder .
On verra bien si d'autres collistiers on rencontré le même probléme.
Bon dimanche .
Cordialement

bonjour a tous ;
il y a 3 allures de ventilation , depart , chauffe ; ce regule suivant la chauffe et air ambiant , et sur-ventilation en cas de grosse difference temperature cellule .
controler la temperature de chauffe 40° et 68° sans eau et avec eau

Bonjour
Il faut que le delta entre les températures ext et int soit important pour que le chauffage se mette à fond
Si il n'y a pas beaucoup de différence il démarrera en vitesse de croisière

Re
J'ai noté dans un autre post que l'on pouvait démonter la sonde et mettre un glaçon , donc suffisant pour déclencher la sur-ventilation ?

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses ,mais à se jour , je suis toujours dans la recherche de cette panne .
à " bleusideral" j'ai fait le test du glaçon sur la sonde de température et celà n'a rien donné .
Salutations.

Bonjour
2022 idem que 2023, démarrage du truma c3402 sans soucis mais pas de 2 -ème vitesse du ventilateur. Fin 2022 déplacement de la commande avec la sonde, changement de la thermistance, mais toujours la vitesse 1.
Si vous avez des solutions ou astuces de vérif je suis preneur.
Bonne journée

Re
Pour moi problème soldé, Mise en place de glaçons pour couvrir le thermostat, après un temps d'attente de 15 minutes augmentation de la vitesse du ventilo.
Camping car presque prêt pour partir.

Bonjour à tous,
J'ai lu que le moteur ventilateur air circulation Truma 3402 ou 6002 fonctionne avec 2 vitesses?
Qui peut argumenter ce mode de fonctionnement, le moteur possède 2 fils, comment avoir 2 vitesses????
Merci

Bonjour,

Je ne vais pas argumenter, mais ce que j'ai constaté c'est que la vitesse est variable suivant la valeur de la différence de température entre la demande (réglée au thermostat) et la température ambiante cellule ainsi que la demande simultanée chauffage/eau chaude.

Deux fils car le variateur de vitesse est sur la carte électronique.

Perso j'ai fait une modif pour alimenter ce ventilo en direct pour jumeler avec les chauffage cellule (sur refroidissement moteur) et lorsqu'il est alimenté en 12V il souffle à fond.

Re:
Merci Aprilien, c'est effectivement ce que je pense. D'après mes constatations, j'en conclu que la première vitesse (PV) est variable et que la seconde vitesse (GV) est fixe.
Pour ma part le passage en grande vitesse est rare.
Cordialement.

Re:
Je confirme que la vitesse du ventilateur air circulation (chauffage de l'habitacle) est variable en fonction de la température du corps de chauffe.
Le ventilateur air combustion possède 2 vitesses, la 2ème vitesse est enclenchée lors de l'ouverture de l'électrovanne grand débit.
Cordialement.