Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Cela fais quelques mois que je me suis rendu compte que j'avais une infiltration et je travail sur le démontage.
Voici quelques photos pour être plus clair :

point d'infiltration Etat de la paroit gauche Etat du plafond Etat du plafont après decollage et etat du fond du CC L'eau est descendu jusqu'à la salle de bain (vous me direz c'est normal!! mais ce n'est pas celle qui passe par les robinets ) Je suis entrain de retirer les vis extérieur qui tiennent tous les tasseaux pourris.
Il y a des tasseaux qui étaient collé sur la paroi en alu du CC, comment retirer la colle et la fine couche de bois qui reste? Au grattoir ca ne va pas et à l'acétone aussi!!!
J'ai pris pas mal d'info sur le forum mais j'ai quelques questions.
Au plafond du CC je pense mettre une fine couche de liège 3-4mm puis tasseau et isolant puis contre plaqué 3mm.
Le liège je le colle au Sika 11 ou néoprène ? en sachant que la néoprène au plafond je risque que d'en mettre partout?
les tasseau et isolant au sika 11 aussi?

Merci par avance de vos éclaircissements.

Bonsoir

Pour les panneaux, liège par exemple, utiliser la colle neoprene en pulverisation ( bombes par exemple) , mais pas sur le polystyrène, ça le fait fondre

Bonjour,

merci pour le retour.
Quand vous dites pour les panneaux c'est des panneau de liège? ou vous parlez du plafond? je peux prendre du liège en rouleau?
Pour le côté du CC on voie le polystyrène qui est devenu marron mais c'est bien sec maintenant. Je suis obligé de tout retiré ou vu que tout est encore bien collé et que tout est ok je peux les laisser?
L'isolant que j'ai retiré dans la salle de bain (dernière photo dans le 1er post) c'était pour voir si il n'y avait pas d'eau derrière mais l'isolant est encore très bien collé.
Je pense changer juste les tasseaux qui sont pourrit.
Cependant je ne sais pas comment enlever la colle et le peu de bois qui reste sur la paroi. Si vous avez une idée!!

Re

Dans tous les cas, utiliser de l’adhésif en bombe car les panneaux sont fins et ne se prêtent pas a un encollage a la spatule

pour la neoprene :
https://sader.fr/produits/colle-en-spra ... lti-usages

pour le polystyrene :
https://www.cover-protection.com/adhesi ... yrene.html

ou équivalents

Pour le nettoyage , pas d'autres solutions que le grattoir !!

Pour cette néoprène en spray par rapport à la description elle est compatible polystyrène et polyuréthanne, elle a l'air sans solvant.

Pour retirer la colle j'utilise une spatule (donc je me suis peut être mal exprimé en mettant grattoir) mais la colle est beaucoup trop dur et elle ne se retire pas avec la spatule. Donc aurais-je le mauvais grattoir
J'ai ca

Re

Peut être que quelqu’un sur le forum te donnera la solution pour ramollir la colle, moi je colle !!!

Salut,

T'es pas au bout de tes peines
Pour dissoudre la vielle colle, essaye le White-spirit ou l’acétone.

Bon courage

Holà,
Essence F également, j’ai remplacé mais disques de vitesse PL à l’arrière du c.car et collés depuis 5 ans sur l’alu Hymer coloris blanc : aucune trace !

Bonjour à Tous,moi j'ai décollé sans dégât, avec le pistolet thermique, les dalles isolantes thermiques et acoustiques qui étaient collées au plafond de ma chambre.Sur le capot d'une voiture d'intervention j'ai enlevé la bande rouge et blanche d'abords au pistolet chaud et finition au diluant de carrossier.

Re,

Molo avec le décapeur thermique!!!
Ça serait con de déformer la tôle d'alu ou faire sauter la peinture de l'autre coté

Bonjour,

merci pour tous ces retours.
Pour l'acetone j'ai essayé mais ca ma juste lissé la surface!!! la couche est assez epaisse.
Je vais le white ou l'essence F.
Puis le sèche cheveux ou en dernier recours le decap à petite dose.

Je vous tiens au courant.
Bonne après-midi

mowen83 a écrit : ↑jeu. 06 oct., 2022 16:57 en dernier recours le decap à petite dose.

Bonjour

Le décapant peinture en gel n'est pas une mauvaise idée, ça vaut le coup d'essayer

Bonjour,

Bon ca avance doucement mais ca avance!!!

J'ai essayé sèche cheveux et rien a faire.
Acétone ou white ou essence f rien à faire aussi.
J'ai réussi a nettoyé avec un ciseau à bois en allant doucement. J'ai zappé de prendre une photo j'essaierai d'en prendre une pour vous montrer.
J'ai installé les nouveau tasseau (sans sika et sans vis pour voir si les tailles sont bonnes et c'est ok
Ensuite je me suis attaqué a l'exterieur afin de tout enlevé et nettoyé
Décollage tu profilé du toi(ici c'est l'endroit ou l'eau est rentré!!!)
J'ai enlevé le profilé qui tient le store banne
Pour le reste des photos ca arrivera après car j'ai enlevé une grande parti du profilé du toit et qui descend jusqu'en du parechoc arrière du CC puis la semelle.
Et mauvaise surprise les tasseaux sont complètement pourri aussi!!!

J'ai nettoyé complètement le mastic sur la carrosserie avec l'essence f.
Et actuellement je nettoie les profilés et la semelle (5 mètres)
Une partie de la semelle avant Une partie de la semelle après

Bonjour,

oui c'est exactement ce que je me suis dis mais je pense que les anciens proprio avait déjà eu des dégâts car il n'y a pas une mais deux jonction sur le profilé!!!
Où j'ai mis les 2 carrés rouge et vu la quantité de trou et vises qu'il y a au jonction c'est pas très pro
J'ai enlevé entièrement le profilé et la semelle qui va du bas du parechoc arrière jusqu'à la seconde jonction.

ça serait surement avantageux de trouver un profilé qui fasse la longueur du toi plus l'arrondi afin d'avoir la jonction dans la descente

Le problème c'est que je ne sais pas si je peut trouver un profilé de la forme du CC.
Sur le catalogue de trigano il y a le profilé mais c'est juste en longueur droite j'ai l'impression p57 n°9ou10

Bonjour

Compte tenu de ces infiltrations, vérifier que les tôles ne sont pas attaquées. Cela se manifeste par des petites boursouflures sous la peinture, quand on gratte il y a un peu de poudre d'alumine ( poudre blanche) et souvent la tôle présente un tout petit trou ( épingle)

ok merci je vais regarder ca.