Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Je n'attend plus que la gaine et chargeur pour commencer.
Pour le branchement de mes départs à la batterie stationnaire, j'ai prévu :
- cosses 16-6 et 16- 8 pour se brancher sur les filetages + écrou de blocage.
- fil 16mm2 H07RN-F, que je compte serait avec la cosse et une fois sertit venir souder en complément

Par contre est ce que je me branche sur les cosses de la batterie du véhicule ?
Ou je branche sur la masse la plus proche de la batterie du véhicule (a 20cm)

Et pour le 12V soit sur la batterie sinon j'ai quelque chose qui peut faire bien propre, à 20cm j'ai une boite à fusible alimentée par 20cm de câble en 6 ou 10 carré, faut que je vérifie.
Et j ai des borniers fermés avec des espaces vides qui pourraient accueillir ma cosse de départ.

Pensez-vous que je puisse me brancher ici.

Je regarderai plus en détail si ils ont mis un fusible en amont de ces 20cm de câblage.

Mes doutes sont surtout sur la somme des équipements de cette petite boîte à fusible en même temps que les 30A de charge, et sur la section sur ces 20cm de fils ; est-que ça va supporter ces 30A de charge en plus de tout ce que l équipement d origine dans cette boîte d origine pourrait tirer.


Pour le montage des cosses sur les borniers ou cosses de la batterie vous me recommanderiez de les monter à sec ou à la graisse cuivrée ?

Merci bien

Flo.

Bonjour, il nous manque des photos et explications pour bien discerné ce problème. Mais si vous avez un boitier fusible avec sections disponibles autant en profité! Il vous suffira d'augmenté la section d'alimentation des cables, petit rappel possibilité d'augmenté le nombre de conducteur augmentant ainsi la section. Mais le 10mm sera déjà suffisant sur la longueur que vous nous donnez. Pour la masse si bien exécuté en principe le châssis sert, graisse cuivré et vaseline sont deux très bon conducteur.