Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir,je pense avoir un souci de pression maxi obtenu avec le compresseur monté d'origine par frankia.
L'équipement: chassis alko 4t5 avec renfort pneumatique.
Le problème:le compresseur est équipé d'un clapet de pression maxi,et il plafonne a un peu plus de 3 bar ce qui pour rouler est suffisant,mais quand j'entend que l'ont peu monter a 6 bar ? moi je ne peut pas.
Ma question est qui serait équipé du même System et a quelle pression max il peut gonflé, c'est surement le clapet déconne mais je ne voudrait pas exploser un boudin sur une connerie

Re
6 bars , ça doit sautiller sur la route ?! Bon je n'ai qu'un 3,5T , 3,6 avec ma femme (aïe ma tête ) , et 2,5 à 3 bars grand max ...je pense que 3 bars doit être ok pour le 4,5T ?

Re,oui effectivement a 3 bar cela va bien ,c'était surtout pour relever l’arrière pour un petit moment.

Bonsoir , la régulation est automatique ou manuelle ?

Re,juste une soupape a la sortie du compresseur non réglable apparemment.
J'ai trouvé sur le net une notice VB Air qui dit que la pression maxi est de 3.5 bar en roulage et au dessus ne pas dépasser les 5 kmh.
C'est peu être une sécurité.

bonjour,

la pression ne veut rien dire, la force est en fonction de la surface des boudins, 6 bars ne sont pas déconnant si les boudins sont de faible diamètres...

je suis en train d'installer des renforts, les boudins font 150 mm, je sais bien qu'il faudra injecter une pression supérieure par rapport à mes anciens qui faisaient 220

jm

Bonjour , sympa
Qui était le fabricant de cette cellule , Clemenson ?
Cdt

salut
j'ai monté un compresseur avec cuve qui monte à 7 bars mais j'ai remplacé les boudins arrière car les alko ne pouvez dépasser les 3.5 bars , ce qui me permet de pourvoir régler le CC car j'ai mis aussi des boudins à l'avant en commande manuelle