Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir à tous, je viens de me faire une petite frayeur!!!
Ce n'est pas la première fois que j'utilise le four du cc (c25autostar) et la chaudière en même temps et que l'un s'arrête, je suis novice et les fois où c'est arrivé j'ai cru à une mauvaise manip'! Bref, ce soir oubliant ces "petits détails", la chaudière était allumée, j'ai fait une bonne pizza maison à Madame, et environ 20min après l'arrêt du four grosse odeur de gaz!!! On est sortis vite fait du cc (ça sentait vraiment fort) et j'ai jeter vite fait un oeil à la chaudière, celle-ci était éteinte donc j'ai tourné le bouton pour mettre en off avant de sortir; une fois dehors tellement ça sentait j'ai cru que ça venait de la soute à gaz mais non (je l'ai fermé express aussi).
Est-ce que certains ont déjà entendu parler d'un éventuel "conflit" quand ces 2 fonctionnement, est ce que c'est moi qui ne suis pas au courant ??
Je ne rallumerais que demain pour voir mais si entre temps on pourrait m'en dire un peu plus ce serait sympa, merci d'avance

Bonjour

Le conflit est possible selon le débit de ton détendeur ( Dalton en a parlé il y a peu sur un autre post)

que ça sente le gaz ( beaucoup) n'est pas normal, il y a intérêt à vérifier le bon fonctionnement des sécurités de tous tes appareils gaz
Une odeur de gaz peut arriver lors du basculement de bouteille c'est du à un arrèt / redémarrage , mais ça ne dure pas

cordialement JLB

Re, je ne sais pas d'où venait exactement l'odeur, j'ai préféré laisser le gaz de dissiper plutôt que d'aller y mettre le nez^^
Et je viens de me rendre compte d'une chose, l'erreur est peut être humaine, mon amie m'avait dit avoir remplacé la dernière bouteille de gaz, elle l'a bien fait sauf qu'elle ne l'avait pas raccordé !!! Pourrait y avoir un lien? Ça m'amène à une question que je voulais poser plus tard, comment fonctionne exactement "le gros bouton orange" (je connais pas le nom exact!) qu'on tourne gauche/droite selon la bouteille ? J'ai bien une notice mais ça doit être une traduction d'allemand et c'est pas vraiment explicite, ça dit de faire certaines manip' dont je ne vois pas (encore?) l'intérêt...

Peut-être encore une question bête, mais si y'a un problème de sécurité à la chaudière, si je rallume le gaz et que je tourne le bouton de la chaudière sans l'allumer, ça devrait sentir alors ?

Bonjour à tous.

A mon avis bouteille de gaz en fin de vie(comme le gaz est inodore il mette un fort parfum lors du chargement,et lorsque la bouteille est presque vide forte concentration de ce parfum).
Le gros bouton c'est l'inverseur automatique qui lorsqu'une bouteille est vide balance sur l'autre bouteille qui normalement doit être pleine ,dans ton cas si bouteille pas raccordée c'est normal qu'il y ait coupure.
Par contre cet inventeur bascule automatiquement d'un bouteille à l'autre ,mais il faut le tourner manuellement, la flèche vers la bouteille en service.
Marcel

Bonjour et merci Marcel, pour l'inverseur je devais donc bien m'en servir, sauf que sur la fameuse notice ça me dit d'ouvrir les 2 bouteilles, de le mettre dans je ne sais plus quelle position puis une autre (je ne l'ai pas sous la main), enfin des manip' dont je ne comprends pas le sens. De plus, là une bouteille n'était pas raccordée, et au début j'avais constaté une chose, donc 1ere bouteille vide, si je la fermais pas, je positionné l'inverseur sur la pleine et ouvre celle ci, le gaz allait de la pleine à la vide! Obligé de fermer la vide!!! J'ai encore loupé quelque chose ou quoi ??
(Je dois passer pour un de ces incultes!! Ce qui n'est pas forcément faux et je veux surtout pas faire de bêtises avec des choses si importantes, encore merci)

Re.

Si le gaz passe d'une bouteille à l'autre c'est que l'inverseur est mort.
Marcel

bonjour,faut pas plaisanter avec le gaz,si pas sur de toi vaut mieux faire vérifier tout ça chez 1 spécialiste du gaz ou 1 plombier feras l'affaire aussi pour ce qui est de l'inverseur...... sur cette génération de c car tout est assez simple en bricolage,mais avec l'age de ce véhicule ce serais plus prudent de faire 1 bonne révision chez 1 concessionnaire TRUMA ou DOMETIC,la vie n'a pas de prix......bonne journée....

Merci pour vos réponses, je suis bien d'accord qu'un pro serait le bienvenue, c'est que je me demandais si c'était moi qui ne faisais pas ce qu'il fallait... Et le truc c'est que le cc a été acheté y'a à peine 2 mois et sur l'annonce le type avait mit "chaudière refaite à neuf" sauf qu'il n'y a qu'une facture, celle de la pompe du circuit.. je referais un post là dessus car le type a bouiné beaucoup de choses et je pense que le chaudière en fait partie...
Du coup pour allumer le chauffage il a mit un interrupteur de lampe de chevet avec 2 dominos qui tourne en continue, j'ai vu qu'un fil arrivait au dessus mais scotché, j'ai enlever le scotch et mis le voltmètre dessus pour voir, y'a un tout petit voltage, qui bouge un peu quand je met on/off sur thermostat.. alors que le type a fait une démo lors de la 1ere visite en disant qu'on pouvait régler la température avec le thermostat.. bref

Bonjour ,

Rien qu'à voir cette photo ça augure mal des bricolages qu'à pu faire l'ancien propriétaire , je te conseillerai de te rapprocher d'une personne compétente pour lui montrer les points sur lesquels tu as des problèmes ou simplement des doutes.

Cdlt

Douglas, si tu voyais tout les points "négatifs/bizarres" que j'ai remarqué... Si je vais chez un pro y'en aurait pour des milliers d'€.. chose que j'ai fait justement, mais plutôt pour qu'il me dise ce qui ne ça pas et que je le fasse moi même, sauf que ça s'est pas passé comme ça, il m'a juste parlé de tarif qui pouvait augmenter selon les surprises rencontrées....
J'ai pas vu de rubrique dédiée à ce genre de surprises sur le forum, mais je pourrais la remplir à moi tout seul!

Bon je poste la 1ere grosse surprise que j'ai vu, y avait un soucis avec la pompe à eau cellule, je démonté pour regarder de près et que vois-je!!! Le type a du trop serrer l'écrou en plastique de sortie d'eau et celui-ci était fendu donc ça fuyait, pour régler le problème il a mit.... une bande de tissu et du scotch... Imaginez la maltraitance que cette personne a fait sur son véhicule...

Bonjour moi aussi j'ai eu des surprises et il y en aura peut être après moi si le c.car a une autre vie mais la je peu dire pas mal quand même. Bon courage

Re

@ Gaétan , essaie de rester sur un seul probleme par sujet sinon il va etre tres difficile de s'y retrouver donc rester sur le probleme gaz ici et d'ouvrir d'autres sujets pour les autres probleme

Pour l'utilisation de l'inverseur ,
la flèche du gros bouton doit être dirigé vers la bouteille de service , il est inutile de changer le sens manuellement sauf si les 2 bouteilles on un accès facile
les deux bouteilles doivent être ouvertes ( et le gaz ne doit pas passer d'une bouteille à l'autre)
l'inversion est automatique et si la bouteille de service est vide c'est signalé par un "voyant mécanique" qui passe du vert au rouge .

si tu ne touches à rien et que tu remplaces la bouteille vide , la consommation reviendra automatiquement sur cette bouteille cette configuration est intéressante si tu as une des deux bouteilles d'accès difficile qui servira en secours , par contre il ne faudra pas oublier toute les 3 à Quatre bouteilles de basculer sur celle la pour ne pas la retrouver vide a force de pomper dessus à chaque fois que l'autre est vide .

cordialement JLB

Bonjour à tous,

Je profite d'un moment de répis car j'ai retrouvé mes idées à-peu-près claires et avant de les reperdre dans 24 heures...

Le mystère de l'inverseur rouge enfin dévoilé :

Il s'agit d'un inverseur qui bascule automatiquement l'utilisation d'une bouteille lorsqu'elle devient vide vers l'autre bouteille de rechange (sensée être pleine...).
Pour que ça fonctionne il faut donc impérativement que les 2 bouteilles soient raccordées et ouvertes !

Le bouton rouge est un sélecteur (et à la fois indicateur de bouteille en fonction).

C'est toi qui décide de la bouteille qui doit servir en premier ! Après raccordement des 2 bouteilles et les avoir ouvertes, tu diriges la flêche vers cette bouteille. L'indicateur rouge/vert DOIT se placer sur le vert.
Quand la bouteille désignée comme prioritaire deviendra vide, l'inverseur entrera en action :
Il basculera sur l'autre bouteille (qui deviendra donc active à ce moment)
ET l'indicateur se positionnera sur Rouge pour te signaler que tu as une bouteille qui est vide.

Il devient évident qu'il faut "jeter un coup d'oeil" de temps en temps pour ne pas tomber en panne avec 2 bouteilles vides...

Pour changer la bouteille vide c'est simple : c'est celle qui est désignée par la flêche que tu avais positionnée.
Tu la changes donc (tu fermes les 2 bouteilles, change celle qu'il faut, tu les ouvres toutes les deux) puis redécide à nouveau quelle sera la bouteille prioritaire en tournant le bouton vers la bouteille choisie et en vérifiant que le voyant est devenu vert.

En vérifiant de temps à autre la couleur rouge/vert et en changeant dès que possible la bouteille vide tu ne tomberas jamais en pannede gaz.

D'autre part, ne fais jamais confiance au autres en matière de gaz, ça peut pêter. Si tu ne le fais pas toi-même vérifie au moins que les choses soient faites comme il faut.

Souviens-toi et note-le : la flêche désigne la bouteille en marche quand le voyant est vert et désigne toujours la bouteille vide quand le voyant est rouge.

Amicalement
Gérard

Bonjour à tous.

Sur la bouteille en service je mets un petit aimant.

Marcel