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Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par teelain » mer. 04 déc., 2019 11:26

:h tous le monde !

C'est fait, j'ai trouvé un Challenger 150 de Décembre 1999 payé a l'argus.
C'est un moteur 1.9 Turbo Diesel d'origine Peugeot, il a 90cv que je trouve suffisant et moins bruyant que les C25.
6 places couchages et carte grise, assez propre, ont en est ravis.

Ont a fait un petit virons pour voir la mer avec et, j'ai déjà des surprises avec ! (voir sujet capucine)

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J'ai déjà repris quelques bricole dessus comme le boitier de fusible fondu au niveau de l'alimentation en 12v
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et maintenant cette capucine !

enfin, je verrai bien si j'obtient quelques chose du vendeur (voir question posée sur le sujet capucine)

merci de m'avoir lu.



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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par moulino51 » mer. 04 déc., 2019 11:49

Bienvenu teelain,

A partir de 99 les meubles sont un peu plus clairs.
J'ai pratiquement le même (un rare 510, chassis Alko 2,5 Tdi capucine aussi et double plancher)

Quel est le prix argus de ton :cc ?





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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par Dalton » mer. 04 déc., 2019 14:55

Salut .

C'est l'ancien turbo diesel des Pigeot 309 / Citron Xantia qu'il y a dedans ou c'est un JTD / HDI ?


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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par teelain » mer. 04 déc., 2019 14:57

Oui, c'est l'ancien citron, pas un hdi.

il fait le boulot, c'est sûr qu’il en manque mais je ne suis pas pressé et le bruit reste raisonnable.



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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par Dalton » mer. 04 déc., 2019 15:05

Re .

Selon le kilométrage , il serait bon de vérifier la pression du turbo et régler la pompe à injection , y'a quelques canassons à ramener à l'écurie .


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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par teelain » mer. 04 déc., 2019 15:58

oulà! je suis pour le tout origine, et la règle du "touche pas tant que ça marche !". au moins ont est pas surpris.

mais merci du conseil.



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Re: Présentation de mon Cha de 1999

Message non lu par Dalton » mer. 04 déc., 2019 17:40

Re .

Comme dit " vérifier que tout est encore dans les clous " , pas question d'en faire un ovni . Clair , ça dépend du kilométrage : turbo ou injecteurs qui ont 200 mk dans les pattes ne sont plus au meilleur de leur forme .


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