Forum de campingcar-bricoloisirs

A tous bonjour ,

Bon , ce que je redoutais est arrivé , grosse panne loin de chez moi
Je m'arrête faire pisser mon chien
Je démarre , le moteur tourne normalement 3 secondes , pas le temps de passer la première , calé
3 - 4 coups de démarreur qui entraînent bien le moteur mais rien
Direction le solénoïde , bien alimenté (alarme virée) et je l'entends bien claquer

Démontage du carter isolant moteur , la courroie de distribution est là , tendue normalement , pas bouffée
Je réessaye un coup de démarrage et là horreur , j'entends des claquements moteurs , probablement les soupapes dans les pistons

L'affaire est réglée , je suis dans la m...
L'assurance ne me rapatrie qu'au garage le plus proche , suis sans emploi , pas les moyens pour un garagiste

Suis sur un parking d'une station service sous Lorient , Boule Sapin pour ceux qui connaissent , avec le plein d'eau et de gaz donc autonome le temps de trouver moyen de rapatrier le : chez moi

Idéalement il me faudrait un porte char qui retourne à vide dans ma région , Royan

Si vous avez des idées ou un bon plan pour rapatrier un camping car de 6 mètres , 3T5 , je suis tout ouïe
Heureusement , j'ai internet

Hauts les cœurs

Bonjour, malheureusement trop loin, je vous souhaite beaucoup de courage pour ce moment de vie désagréable.
Je pense que vous allez trouvez une âme charitable pour le rapatriement ,pour la réparation vous pouvez l’assurer vous même ?
Il y a beaucoup de chance pour que se soit le distribution décalée au démarrage le moteur n’a peut-être pas(trop) souffert.

Bonjour demonvert , merci pour le soutien
Pour la mécanique , nécessité fait loi , et j'ai un ami mécano
Distri décalée , possible
Depuis un moment j'avais un bruit , tchi tchi tchi , que j'avais attribué à la courroie d'accessoires ...
Cdt

Je recherche désespérément un site avec propositions de retours de camions (porte char) à vide , ça doit exister , mais où ?

Bonjour Dalton
Actuellement sous Lorient , aire de Boule Sapin pour ceux qui connaissent
Domicile : Royan

Je viens de m"inscrire là
https://www.uship.com/
Mais pas il doit bien y avoir des sites dédiés
Cdt

regarde peut être ici suivant leur liaison si ils sont a vide

http://www.transports-gardon.com/specia ... mping-car/
bonne chance

jmmaxou89 a écrit : ↑ven. 22 nov., 2019 15:17 regarde peut être ici suivant leur liaison si ils sont a vide

http://www.transports-gardon.com/specia ... mping-car/
bonne chance

Bonjour , merci , je vais regarder
Cdt

Bonjour Rover 17
en regardant sur gogole il y a cela peut-être un p'ti coup de téléphone.
Transports Rabouin
Nantes - Siège social
Les Relandières
44850 Le Cellier
Tél. : 02 40 25 37 00
bon courage.
ou trouver un transporteur de bateau qui descend a vide ou de mobilhome.

chatressac

re.
une autre adresse
DRESSE :DISPOSEO ZA Les Relandières Sud
44850, LE CELLIER
RECOMMANDER :
WEBSITE :disposeo.com
CATÉGORIE :Auto et moto
CONTACT :Tel: 0240253739
info@disposeo.com
pour faire un devis

https://disposeo.com/transport-camping-car/

chatressac

re.
si soupapes et tiges de culbuteurs tordus tu ne peux pas tourner le moteur .peut -être une autre panne

Re , suis assez dubitatif , dans l'ordre :
Arrêt pipi , moteur éteint
Redémarrage , ralenti moteur tourne 3 secondes puis se coupe , pas le temps de passer la 1 !
Essais démarreur qui entraîne bien , normalement et sans bruit bizarre , 3 à 4 fois , rien , aucune explosion
J'ôte l'isolant du cache culbu , courroie présente sans signe d'usure , tension correcte
Je teste l'électrovanne avec du +12 , je l'entends bien claquer et elle est bien alimentée avec le neimann
Je réessaye un coup de clef et là j'arrête de suite , un bruit de mécanique qui tape . Soupapes contre pistons ? Pas insisté

A la réflexion , possible que la courroie se soit décalée par deux fois
Mais je n'ai rien pour vérifier et dehors il fait un temps de chien et je ne voudrais pas aggraver les dégâts en faisant n'importe quoi

Pompe injection Bosch cassée ? Mais normalement ça ne fait pas de bruit

Voilà , ennuyeux

re
pas possible de virer le moteur par l'écrous de la poulie du vilebrequin pour voir si il tourne . courroie décalée ça ne tourne pas .

Re, cela peut aussi être un injecteur ça claque beaucoup aussi ,il faudrait pouvoir faire un essai avec une clé sur la poulie et le tourner a la main pour voir si il y a un point dur ou blocage.
Les courroie qui se décale arrive toujours au démarrage ou a l’arrêt du moteur, c’est l’arbre à came avec la pression des ressort de soupapes qui force avant de prendre de l’inertie.
Votre courroie était vieille.

Re , courroie récente , dans les 2 ans me semble
J'ai changé les nez d'injecteurs il y a 10 jours , ayant un bruit style tchi tchi tchi , que j'ai ensuite attribué à la courroie d'accessoires , probablement à tord mais le temps était tellement pourri que je n'ai pu investiguer plus car pas de garage

bonjour rover pas de bol tu est a 20kms de chez moi mais je n,ai pas de camion plateau voit sur auray depanautos lamotte il est bien demande un devis ou depannage auto56 a vannes sur sarzeau aussi AAAA LE le problème des assurances ils envoient au plus près dans un garage une fois imbriguer on ne peut rien faire soi meme si toutefois tu a besoin de quelque chose je peut me deplacer pour te l,envoyer ou passer te prendre
bon courage

Bonsoir Domin56 , bien noté , merci
Mes finances sont trop légères pour passer par un transporteur spécialisé à 900€ , j'espère avoir des réponses de sites spécialisés dans les retours à vide de camions plateau ou portes chars
Cdt

Dalton a écrit : ↑ven. 22 nov., 2019 18:35 Salut .

Si t'as un cric dans ton c-car , tu lèves une roue avant , tu mets la cinquième et tu verras si ça tourne ou ça bloque .

Bonsoir , effectivement même si ça ne change pas mon problème je ferais ça demain matin ... s'il s'arrête de pleuvoir
Cdt

Bonsoir
Je ne sais si cela t'intéresse mais j'ai cherché et sur Lorient tu as un garage associatif, cela vaut peut être le coup de te faire rapatrier par l'assurance là bas, au moins pour diagnostiquer la panne, c'est à 13 km de Boul sapin.
Gigi
Le Self-Garage Solidaire du Pays de Lorient est situé:
208 rue Henri Ducassou
ZI Kerpont -Lann Sevelin
56850 CAUDAN
09 81 82 35 64 – 07 78 84 89 00
http://www.sgs-lorient.com/

Gigi34 a écrit : ↑ven. 22 nov., 2019 18:52 Bonsoir
Je ne sais si cela t'intéresse mais j'ai cherché et sur Lorient tu as un garage associatif, cela vaut peut être le coup de te faire rapatrier par l'assurance là bas, au moins pour diagnostiquer la panne, c'est à 13 km de Boul sapin.
Gigi
Le Self-Garage Solidaire du Pays de Lorient est situé:
208 rue Henri Ducassou
ZI Kerpont -Lann Sevelin
56850 CAUDAN
09 81 82 35 64 – 07 78 84 89 00
http://www.sgs-lorient.com/

Bonsoir Gigi34 , ce pourrait être une solution , je vais voir et les appeler demain
Merci

Bsr
Bon courage en attendant Rover

bleusideral a écrit : ↑ven. 22 nov., 2019 23:31 Bsr
Bon courage en attendant Rover

Bonjour bleusideral , merci , ça cogite même la nuit

salut rover17,

je sais que tu touches ta bille en mécanique, mais si tu as entendu un bruit de contact soupape/piston, c'est grave tu le sais

avec un moteur Ciroen a arbre a cames latéral c'est réparable sur le bord de la route mais là c'est mort, il faut déculasser...

tu peux avoir une courroie tendue mais ne plus avoir de dents a certains endroits (déjà vu plusieurs fois)

bon courage!

Bonjour, c’est peu être une tête d’injecteur vu que tu les a changer qui sais, car une courroie de deux ans c’est bizarre a moins qu’un galet soit mort mais si ils ont deux ans aussi?
C’est arrivé a la tante de ma femme en Lithuania sur un camping car Fiat 2;3L de 3ans gros bruit dans un rond point donc arrêt.
Cela est arrivé fin mai le véhicule est partie dans un garage proche et rapatrié 2 mois plus tard en France et maintenant expertise personne ne veut payer ,c’est un coussinet de bielle qui c’est aplati a cause d’un corps étranger dans le moteur, le turbo avait été changer a 8000 kms par un garage en Bretagne qui serait la cause mais il fait le mort, ils était tombé en panne la premiere année.
Pour l’instant facture 11 000 € et bataille judiciaire

jean*mi a écrit : ↑sam. 23 nov., 2019 7:12 salut rover17,

je sais que tu touches ta bille en mécanique, mais si tu as entendu un bruit de contact soupape/piston, c'est grave tu le sais

avec un moteur Ciroen a arbre a cames latéral c'est réparable sur le bord de la route mais là c'est mort, il faut déculasser...

tu peux avoir une courroie tendue mais ne plus avoir de dents a certains endroits (déjà vu plusieurs fois)

bon courage!

Bonjour , oui , c'est un arbre à cames en tête , pas de tiges de culbu qui pourraient flamber
S'il pouvait arrêter de pleuvoir , j'essaierais bien d'ôter le carter de distri et sortir la courroie voir si ce ne serait pas la pompe d'injection qui aurait cassé mais habituellement ça ne fait pas de bruit ... et il pleut toujours et encore ...

Re , est-ce qu'une seule dent de décalée suffit à couper un moteur au ralenti ?

re,

je ne pense pas, mais franchement, possédant le même moteur que toi, je ne vois pas comment la courroie pourrait se décaler

j'ai remplacé la courroie l'année dernière je ne vois pas comment le tendeur à ressort pourrait lâcher.

Bonjour,

Je viens de démonter le carter de distri , verdict : courroie détendue ! :?
Ce qui est vache c'est que quand je l'ai testée chez moi à la main dans le haut moteur , elle était bien tendue ... mais tension due à la pompe injection !
Dans le bas , je peux faire quasi 90° à la courroie

J'en déduis qu'au premier démarrage ça a du sauter d'une dent , suffisant pour éteindre le moteur au ralenti
Au second essai , ça a du ressauter d'une dent et j'ai entendu cogner dans le moteur :|

Je viens d'avoir mon mécano au tel , concernant les dégats possibles aux soupapes , si elle sont à plat , possible qui ras mais si de biais ... Je ne sais pas comment elles sont positionnées , je vais chercher sur le net

Je vais faire tourner la courroie en 5 , avec une roue , voir si elle a toutes ses dents
Si ok je pense essayer de la recaler voir si d'autres dégâts ou pas , sait-on jamais

Pour le haut moteur , repère facile , pour la pompe , un foret à trouver pour piger
Problème pour le vilebrequin , il faut une grosse douille pour sortir le dumper , le repère étant dessous , et là j'ai pas ... et j'avais fabriqué un outil de blocage du volant moteur ... qui est à la maison bien sûr

Bon , je vais faire le dentiste de courroie quand il ne pleuvra plus ... puis je vais dormir ,
Réfléchir

Re,pour les soupapes c’est un moteur hémisphérique je pense donc c’est la loterie.
J’ai eu le cas sur une Skoda a chaîne 1,2 essence au démarreur la chaîne a sauté une dent,puis après insistence les soupapes d’échappement seul était tordu.

re,

les soupapes sont bien dans l'axe et perpendiculaires aux pistons, avec de la chance ça va marcher, il faudrait mesurer le jeu entre cames et poussoirs pour savoir s'il n'y a pas de dégâts

J'ai acheté une moto avec le tendeur de chaine de distri HS, j'ai recalé, le moteur tournait bien mais il subsistait un léger bruit, après déculassage je me suis aperçu que 2 soupapes étaient très légèrement pliées

A ta place je repose une courroie neuve et je tente ma chance...

demontvert a écrit : ↑sam. 23 nov., 2019 11:22 Re,pour les soupapes c’est un moteur hémisphérique je pense donc c’est la loterie.
J’ai eu le cas sur une Skoda a chaîne 1,2 essence au démarreur la chaîne a sauté une dent,puis après insistence les soupapes d’échappement seul était tordu.

re, moteur hémisphérique?

tu parles des chambres de combustion, sur un diesel ça n'existe pas, du moins à ma connaissance?
https://i82.servimg.com/u/f82/19/22/69/20/800x6010.jpg

Bonjour,
L'arbre à came attaque directement les soupapes. C'est chaud en cas de problème de distri.
Commence par ouvrir le couvre culasse, tu sera fixé.

http://www.giordanobenicchi.it/camper/I ... dtihdi.pdf