Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Sur mon installation, j'avais un régulateur ALDEN SPS 200 et je le remplace par un Victron 175/15
Mais j'ai un fil qui me pose problème.
Sur le Alden il y a un 2 vis marquées "+ motor et EBL pour charger la batterie du camion, je pense. Juste un fil est raccordé sur le "+ motor".
Ma question, puis je le raccorder sur le plus " LOAD du Victron ?
Il me semble que non, alors comment charger le camion avec les panneaux ?
Je pensais envoyer +/- batteries de cellule sur l'entree panneaux du Alden et le + camion au plus au + motor.
Ou alors envoyer le +/- panneaux du Victron au +/- du Alden et le + batterie camion au + motor du Victron.
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci d'avance.

Bonjour,
le régulateur Alden SPS200 est un régulateur deux voies donc prévu pour recharger deux batteries séparément en même temps .
le régulateur Victron (je pense que c'est le 75/15) est un régulateur une voie .
si tu souhaites recharger en même temps la batterie porteur il te faudra mettre un coupleur de batterie type Cyrix Lt ou autre mais là il faut voir le schéma de l'installation.
salutations
jeanluc59

Bonjour à tous,

J'avais un régulateur Solaire Basique PWM pour recharger une seule batterie donc raccordé en sortie sur Entrée Solaire de l'EBL SCHAUDT 269.

Sur cet EBL il y avait la possibilité Sur l'entrée Solaire de la possibilté de charger batterie cellule et porteur mais pas exploité à l'usine ni à la pose du régulateur PWM.

J'ai remplacé ce régulateur par un Victron MPPT 150 I 30 bien sur une seule sortie Batterie

Pour pouvoir charger en même temps la Batterie Porteur il a été mis à l'arrière de l'EBL sur les sorties Batterie Cellule et Batterie Porteur un Coupleur séparateur Scheiber.

Merci à tous je vais tenter un essais.
Si je prends la sortie auxiliaire du Victron, elle devrait pouvoir alimenter le Alden qui lui chargerait la batterie camion quand le Victron deborderait. Je dis une connerie là ?

Bonjour à tous,

La sortie auxiliaire du Victron n'est pas faite pour cela

Bonjour,
La sortie load d'un régulateur solaire, quelle que soit sa marque, est faite pour alimenter des consommateurs (lumières par exemple) qui fonctionnent sous une tension de 12V, en fait sous la tension de la batterie cellule que le régulateur en question recharge.
La tension d'un PS en 12V qui arrive en entrée d'un régulateur solaire est de l'ordre de 18V.
Comment veux tu recharger une batterie dont la tension de charge maximale atteint autour de 14.4V avec une source délivrant une tension plus faible ou à la limite identique?
De plus, si tu pratiquais comme tu le penses, cela reviendrait à vider la batterie cellule ou à annuler la charge solaire qu'elle reçoit afin de recharger celle du moteur.
La seule solution est un régulateur solaire à deux sorties comme le SCHAUDT LRM 1218 par exemple.
Cordialement.

Bonjour
Comment utilisez-vous la sortie Load ? le circuit lumière ( par exemple) est commuté directement sur la batterie dans le câblage d'un CC .
Si cette question ne convient pas au sujet , je lance un nouveau post car cela m'interresse !

Bonjour à tous,

La sortie Load je n'en fait rien, tiens si je la revendais sur le Bon Coin

bleusideral a écrit : ↑mar. 17 sept., 2019 13:24..Comment utilisez-vous la sortie Load ? le circuit lumière ( par exemple) est commuté directement sur la batterie dans le câblage d'un CC .
Si cette question ne convient pas au sujet , je lance un nouveau post car cela m'interresse !

Bonjour,
Moi aussi je ne l'utilise pas car cela revient à tirer sur la batterie cellule, notamment la nuit quand le PS ne charge pas.
J'ai dit "lumière" pour prendre un exemple de consommateur. J'aurais pu dire poste de radio, ou un dispositif pour contrôler à distance un convertisseur 12V/230V.
Pour ton information personnelle, regarde la dernière page de ce document (figure 4) :
https://www.victronenergy.fr/upload/doc ... -ES-SE.pdf
Cordialement

bleusideral a écrit : ↑mar. 17 sept., 2019 13:24 Comment utilisez-vous la sortie Load ?

Bonsoir,

La sortie Load n'a, de mon point de vue, pas d'utilité sur un camping-car.

Elle est destinée à une utilisation du régulateur pour, par exemple, un bungalow perdu dans la nature, et permet de raccorder un panneau solaire, une batterie et une ou quelques lampes 12V sans ajouter la moindre électronique supplémentaire.

Quand il y a du soleil, le panneau solaire recharge la batterie à travers le régulateur, et la nuit (ou même le jour éventuellement) le régulateur alimente les lampes à partir de la batterie.
Il n'y a besoin de rien d'autre dans cette installation très simple.

Dans le cas de nos camping-cars, l'installation est beaucoup plus complexe, et les consommateurs ne sont pas gérés directement par le régulateur, mais par un autre organe appelé EBL.

Cordialement

Daniel

Merci beaucoup pour vos avis , je laisse donc l'installation telle quelle ! Seul raccordement que j'ai fait sur cette sortie est un mini ventilo avec thermostat qui aére le régulateur qui est dans un placard : )