Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous et merci pour votre acceuil !

Débutante dans le monde du camping car, je sollicite votre avis quand à la batterie cellule. nous avons acquis notre camping car en septembre, il est abrité depuis novembre. nous n'avons pas débranché les batteries durant l'hiver (pensant nous en servir de temps en temps meme en hiver)
Ce week end, nous sommes allés aux sports d'hiver, nous avions préalablement placé le cc quelques jours au soleil pour faire le plein de batterie.
1h30 de route et nous voilà arrivé à la station.
Nous arrivons sur une aire sans Electricité, nous mettons le frigo sur le gaz et le chauffage en route (également au gaz). En pleine nuit, plus de chauffage, à la commande du TRUMA je vois le voyant rouge qui clignote... batterie faible. Je vais au panneau de commande et effectivement, plus de batterie. Le lendemain matin mon conjoint démarre le moteur pour que les enfants puissent déjeuner dans de bonne conditions...
Mes questions : pourquoi n'avions nous plus d’électricité en pleine nuit ( pas de frigo, ou de télé ou de lumière en marche). Pourquoi les 1h 30 de voyage n'ont pas permis de recharger la batterie entièrement ? Aurions nous du recharger la batterie cellule avant notre départ ? si oui comment? en branchant le cc sur le 220 v quelques jours, ou en rechargeant la batterie directement avec un chargeur ?
autre question, j'ai trouvé un boitier derrière le siège passager, je pense que c'est le régulateur... la diode du du bas (batterie <20 %) est souvent allumée, celle du haut (100 %)+ le bas sont allumée de 14h à 16h environ. puis après 16h la diode du haut s'éteint La question que je me pose est de savoir que veut dire ces led? est ce qu'elles indiquent l'intensité de charge en direct du panneau solaire ou bien indique t elle le niveau de charge de la batterie? en sachant que sur mon panneau de commande le niveau de batterie est au max.

en vous remerciant pour vos conseils et avis.

Bonjour
Pendant la recharge (moteur tournant / grand soleil / branché au secteur) le voltage indiqué par les instruments est au max mais ça ne veux pas dire que la batterie elle est chargée à fond.
Un peu comme un manomètre qui vous indiquerait une pression élevée dans le circuit d'eau pendant que le robinet est ouvert >> ça ne veux pas dire que la baignoire est pleine. Il faut .......... un certain temps.
Votre erreur a sans doute été de partir à l'arrache sans faire un état des lieux précis de votre camping car mais généralement pour plusieurs jours en stationnaire + 1 seule batterie (et vraisemblablement fatiguée )+ sports d'hiver il faut impérativement choisir une aire avec le 220.
Perso j'ai changé mes deux batteries avant de partir et avec les deux panneaux solaire + l’exceptionnel beau temps de la semaine passé ont fait que pour la première fois en 5 ans je n'ai pas eu besoin du secteur mais d'habitude ce n'est pas le cas.

Bonjour et bienvenue ici .