Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Comment faire pour trouver le bon modèle à mettre sur mon CC trafic sachant que le moteur est un 1.4 cleo je crois (T1200 essence)
et qu'il y a déjà près du moteur un second emplacement batterie.

Actuellement, ce qui ne me va pas, dans le branchement d'origine, c'est que le régulateur installé pompe l'énergie de ma batterie principale
jusqu'à ce qu'elle ne soit plus du tout utilisable (et par conséquent je rachète souvent de nouvelles batteries puisque les foutues ne sont pas avec entretien).

Bref...pour en revenir au panneau, lequel prendre selon quel critère ?
par motorisation, par emplacement sur le toit / galerie, par place possible

Puis en second temps, l'énergie solaire récupérer va se déposer dans quel genre de truc qui va me permettre de pouvoir utiliser
pendant au moins 4h par jour l'énegie : frigo, luminaire, prise électrique et peut être tv en même temps.

Occasionnellement ce serait !

j'ai trouvé celui là qui me semble pas mal :
Panneau solaire 140W 12V POLY

https://www.newenergyeco.com/panneau-so ... ro821_.cfm



ps : actuellement mon système d'énergie est soit par batterie cellule, soit par triphasé extérieur au CC, soit par gaz (pour le frigo et le chauffage)

Merci pour vos réponses

bonjour, le site est bien, en plus ils sont réactifs, mais à mon avis, ce modèle est un peu cher // usage minimaliste en CC;
tout le monde dira: il faut commencer par lister la consommation des différents appareils puis lister la consommation ( en WH ) journalière...
le ou les panneaux vont produire, mais il faudra stocker, donc déterminer la taille du réservoir ( batterie ou batteries )
Un exemple, je fais du nomadisme ( rarement plus d'une nuit de suite au même endroit ) avec des étapes courtes et mon principal consommateur est le frigo COMPRESSION; selon moi: 1 panneau 100-140w, un BON régulateur et deux batteries de 80Ah à décharge lente, et....roulez-jeunesse....

Bonjour

Et merci Francis pour cette réponse sympa.
J'aurai effectivement le même genre de consommation, arrêt furtif d'une à deux journées, conso de mon alimentation au frigo
et le reste cuisinere au gaz.
Donc si je devais consommer de l'électricité ce serait pour mon ordinateur, ma tv et le frigo toute la nuit.
Deux batteries je ne pourrai pas, car aucun emplacement disponible hormis le capot, mais qui n'a qu'un emplacement de batterie moteur et l'autre de cellule placé d'une manière mitoyenne.


Quel site as tu à nous recommander ?

Re, merci pour le merci !
certes ce n'est pas cool de faire de la pub pour un autre forum, mais il y a un forum dédié trafic;
Sinon, pour la culture générale du parfait camping-cariste, il y a le site de Dichamp ( ou quelque chose du genre )
Pour la batterie, perso, j'ai trouvé de bons prix et un service top chez Batterie-Megastore;
au plaisir !

123onbouge a écrit : ↑mar. 07 août, 2018 9:55 soit par gaz (pour le frigo et le chauffage)

123onbouge a écrit : ↑mar. 07 août, 2018 9:55Donc si je devais consommer de l'électricité ce serait pour mon ordinateur, ma tv et le frigo toute la nuit.

Bonsoir,

Finalement, ton frigo est électrique ou à gaz ?
Autrement dit : c'est un frigo à compression ou à absorption ??

Car ça change tout.
Dans le premier cas (compression), c'est ton principal consommateur d'électricité, et de loin.
Dans le second cas, sa consommation électrique est négligeable.

Cordialement

Daniel

Salut
c'est un frigo qui est alimenté de 3 manières différentes !

Electrique par triphasé branché à l'extérieur du camion

ou par le gaz (bonbonne à l'extérieur de l'habitacle)

ou par batterie (celle qui se loge sous le capot en parallèle à celle du moteur)


Tout ça est bien géré par un bouton molette, qui à sa rotation permet de choisir le programme d'alimentation choisi.

voilà ce qu'on savait faire déjà en 1985

Bonjour

Un frigo tri mixte , c'est ce que tu as fonctionne

à l’arrêt: soit sur le secteur ( monophasé suffira) ou sur le gaz , c'est tout

Moteur en marche il fonctionne normalement sur le 12 volt fourni par l'alternateur ,

il ne doit jamais fonctionner sur la batterie cellule .

cordialement JLB

123onbouge a écrit : ↑dim. 12 août, 2018 14:24 Salut
c'est un frigo qui est alimenté de 3 manières différentes

Bonjour,
C'est un trimixte, donc à absorption.
Il ne doit jamais être alimenté par la batterie sans que le moteur tourne car c'est un gouffre à électricité.

Sur un camping car "normal" un dispositif empêche le frigo de consommer le 12v batterie lorsque le moteur est arrêté.

Si ton camping car n'a pas ce dispositif, ton frigo vide ta batterie en quelques heures, ce qui la tue rapidement.

Donc il faut commencer par là : mettre un relais qui interdise au frigo de pomper la batterie à l'arrêt du moteur.
Ensuite tout ira beaucoup mieux.

Cordialement

Daniel

123onbouge a écrit : ↑dim. 12 août, 2018 14:24

Electrique par triphasé branché à l'extérieur du camion

Bonjour

!!!

Cela m’étonnerai plus que fort que ton CC soit alimenté en triphasé !!!

petugue83 a écrit : ↑lun. 13 août, 2018 8:24

123onbouge a écrit : ↑dim. 12 août, 2018 14:24

Electrique par triphasé branché à l'extérieur du camion

Bonjour

!!!

Cela m’étonnerai plus que fort que ton CC soit alimenté en triphasé !!!

Re,

Salut Jean-Pierre,

Je présume qu'il utilise un branchement qui prend une seule phase plus le neutre, mais lui croit qu'il a un branchement triphasé ...

Son branchement est finalement comme le mien : ma maison est en priphasé, et j'ai mis à l'extérieur près de mon CC une prise qui offre une phase plus le neutre. Je pourrais dire que j'alimente mon CC "à partir du" triphasé, mais pas "en" triphasé.

Cordialement

Daniel