Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Je viens de faire changer, à proximité de mon domicile, chez Best Drive (anciennement Massa Pneus) les 4 pneus de mon camping car. Il était temps : les pneus arrières avaient 11 ans et ceux de l'avant 14 !!

Ils m'ont mis des Michelin Agilis 225/70/R15 correspondant à la taille adaptée.Mais, je pensais qu'il fallait des pneus "spécial renforcées camping car". Or, ceux ci ne le mentionnent pas sur le flanc des pneus.

Ma question est le suivante :

Ces pneus sont t'ils adaptés au poids d'un camping-car ou seulement au poids d'une camionnette, plus légère ?

Merci de votre réponse, car le choix des pneumatiques, est essentiel concernant la sécurité.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Il nous manque des infos :
- La désignation complète du pneu (voir exemple et lien ci-dessous)
- Sa pression de gonflage maxi
- La pression de gonflage requise dans le manuel Hymer


https://www.michelin.fr/pneus/decouvrir ... -ses-pneus

Bonjour

La logique aurait voulu qu'il te monte des agilis camping , car il y a les deux modèles, tu aurait d'ailleurs du le leur demander:

https://www.michelin.fr/pneus/michelin-agilis

https://www.michelin.fr/pneus/michelin- ... s-benefits

la dimension de tes pneus existe en agilis camping:
https://www.allopneus.com/find?activite ... =&saison=e

Je sais que certains vont dire que c'est de la connerie de monter des pneus camping car ils sont plus cher, mais perso, j'y suis favorable et ne monte que ceux là et n'ai plus jamais eu de pbs depuis que je les monte, alors qu'avant qu'ils sortent, j'avais eu de nombreux éclatement avec les pneus camionnette

Bonjour,
Petugue83

bonjour
je pense que tu aurais du te renseigner avant l'achat,ton vendeur ta posé ce qu'il avait en stock,pas très pro
même avis que "Petugue83"

Bonjour, personnellement j'aurais opté pour des pneus c.car. l'ors de déplacement le c.car est toujours en charge tandis qu'une camionnette il y a charge et décharge du véhicule. A savoir si éclatement d'un pneu que dirai l'expert de l'assurance ?. Luky

Bonjour, bien plus grand chose a faire! Bien lire le forum ainsi que celui des autres avant de faire des frais. La vous auriez économisé des € et être mieux servi, ce pneumatique n'a pas encore égalé le Roi et est inférieur en performance; Ainsi que sa longévité.J' avais fait un article il n'y a pas longtemps pour ceux qui préparaient l'été pour un peu moins de 100€...pièce.

Bonjour,
pour ce qui me concerne, je serais plus rigoureux encore: Sur mon Camping car j'ai des Michelin
https://www.popgom.fr/pneu/michelin/ag ... 9-q--mk-cp
de ce modèle et je préfère avoir les bons pneus; Pour avoir négligé ce point, j'ai été refusé au contrôle technique et j'ai du revenir avec les pneus corrects. Ce n'était pas sur un camping car mais sur une camionnette type berlingo, qui doit absolument avoir des pneus camionnette renforcés pour les raisons de charge mentionnées plus haut.
Sur un camping car, on est TOUJOURS à pleine charge, et il est préférable d'avoir de bons pneus à structure renforcée.
Je ne sais pas comment peut se passer un contrôle technique pour un camping car qui n'a pas des pneus renforcés, mais je reste très méfiant , autant pour le CT que pour la sécurité sur la route.

Merci Offtaps

Demain, je vais regarder les spécificités précises de ces pneus et j'envoie un nouveau Post? Ce qui est sûr, c'est qu'il s'agit de pneus X.Green

Bonsoir

Sur les Agilis "Camping", les lettres "CP" suivent les dimensions du pneu et la dénomination "Camping" est reprise sous la marque Agilis.
Il n'y a donc aucune équivoque possible.
Cordialement,

Bonjour, la Dalton prends ses responsabilités! Dire que cela est du marketing, je ne le pense. Il y a quand même pas mal de responsabilité a assurer; Mais que ce fabricant est lancé ce pneu sans être le meilleur pour camping car, je le pense étant meilleur en largeur et n'assurant la même vitesse c'est qu'il n'est pas réussi encore le succès; Pour cela un petit "camping". Cette marque a de très bon pneus, mais assuré qualité et prix pour camping car ou le marché n'est pas compétitif ou ils préfèrent que chacun est sa part du marché. Les nostalgiques de cette marque y trouvant quand même leur bonheur!
Maintenant vous tous qui roulez, attention a la qualité de vos pneus! Chaque année au moment des vacances combien sont sur les bords de route!

Bonjour,

Si appellation "Camping" est commerciale, la mention "C" ou "CP" est bien normalisé.

bonjour
les pour et les contres ont toujours fait débat,il y a certainement une raison pour que d'origine les constructeurs posent les C ou CP, car si ils pouvaient gratter des euros sur les pneus ils ne s'en priveraient pas.

Re-bonjour,

J'ai des renseignements précis à vous communiquer. Il s'agit de Michelin Agilis 225/70 R15 C. L'indice de charge est de 112/110 S ( 180 Km/H maxi). La charge maximum autorisée est de 1120 Kg par pneu avec une pression maxi autorisée de 4,5 Kg. Mon camping car est un Hymer Classic ( moteur et châssis Mercedes 3,5 tonnes) et la pression recommandée est de 3,5 bars à l'avant et 4,5 bars à l'arrière. Malgré qu'il ne s'agisse pas d'Agilis Camping, tout semble être dans les normes.

Ce qui est curieux, c'est que Best Drive ( anciennement Massa pneus ) ne m'ait pas proposé des Agilis "Camping". Après montage, la pression arrière était de 5 Kg juste et 4,5 Kg à l'avant !! C'est vraiment fait à la louche !! Ils n'ont pas pu, en outre, faire la géométrie car ils n'avaient pas de section poids lourds !! ( Re !!!!)

Pensez vous que ces pneus sont compatibles ? Je pense que oui, car ceux d'origine étaient ni camping, ni renforcés et ils ont tenus 85000 km à l'avant et 50000 à l'arrière.

Bonjour à tous
J'ai le même porteur que toi. Les pneus d'origine étaient des continental vanco que j'ai gardé 10 ans ( indice de charge 112 ) . Je les ai changé par précaution , ils avaient 68000km, et n'étaient pas complètement usés. Les recommandations de pression de gonflage étaient de 3,5kg à l'avant et 4,5 kg à l'arrière.
J'ai maintenant des agilis camping gonflés à 4,5kg à l'avant et 5kg à l'arrière .
Je regrette mes continental bien plus " confortable " à cause de la différence de pression.
J'ai mesuré l'épaisseur de gomme ( pneus neufs ) : les continental : 10mm, les michelin : 8,5mm
Les pneus michelin camping sont surtout fait pour supporter de longues périodes d'immobilisation à pleine charge ! (info reçue du chef d'atelier Mercedes )
L'indice de charge des 2 pneus est le même.
Cordialement
Louis

Effectivement Lou73400, j'avais exactement les mêmes pneus "Continental Vanco". Ils ont fait presque toute l’Europe - Cap Nord y compris - et à 85 000 Km à l'avant, ils n'étaient pas encore totalement usés. Ils auraient pu aller jusqu'à 100 000, mais la gomme des pneus était craquelée et s'était prendre beaucoup trop de risque que de continuer à rouler avec.

Par contre, je ne sais pas si je dois toujours conserver la même pression des pneus avec les nouveaux Michelin Agilis ( non camping). Je vais faire des recherches.La profondeur des sculptures est exactement de 9,5 mm.

Re,

http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Camping%20c ... 1_PL10.pdf

Le TNPF a écrit :Les pneus montés d'origine sur un camping-car sont généralement de type C (Véhicule Utilitaire) et
parfois de type CP (spécifique pour ce type de véhicule)
[...]
Certains modèles récents de camping-cars sont équipés de pneus de types spécifiques. On les
reconnaît au suffixe (CP) qui apparaît après les codes de dimension. Ex. 215/70R15CP 109R
[...]
Le pneu « CP » permet en rapport d’un pneu utilitaire standard et dans le cas d’une monte simple
arrière une élévation de 0,75 bar (soit 5,5 bar pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes) de la
pression « sans augmentation de la capacité de charge », cette particularité permet au
pneumatique de limiter les déformations et confère au véhicule une meilleure stabilité (se reporter au
conseil du constructeur ou du manufacturier).

Si le CC était livré avec des pneus camionette (Vanco), les Agilis sont conformes. A gonfler à 3.5/4.5 comme les Continental

Merci beaucoup pour toutes ces infos.

Bonjour,j'avais gonflé mes pneus continental a la pression maximum autorisé 5,5 je trouve que cela est pas terrible a la conduite j'ai donc baissé j'ai mis 5,2 a l'avant et 5,3 a l'arrière quand pansez vous merci