Forum de campingcar-bricoloisirs

Comme tous je suis passé chez mon concessionnaire pour un devis pour la pose d'un attelage, et la à 1482euros ça fait mal.

A mon tour je voudrai fabriquer mon attelage, sur mon ancien camping car l'attelage n'était pas homologué, jamais eu de souci.
A faire moi même il me reviendrai à 450 euros avec le faisceau complet.

Bonjour

Quand on sait qu'un attelage doit être homologué, et qu'un attelage de ce type homologué coute entre 400e t 500€ chez caravantechnick.de, je ne vois pas l’intérêt d'acheter ce kit, qui en plus risque d'etre refusé au CT

Bonsoir

Je suis du même avis suite à la vente de mon au mois d'octobre,j'ai trouvé un autre après 4 mois de recherche .
Je vais installer un attelage dessus bien-sûr pour 200 où 300€ de plus il va être homologué

Fazer08

bonjour
mon attelage vient de chez pagiloisirs
c'est un SMV à largeur variable avec homologation.
cout: 470 €
et franchement pas déçu. j'ai deux amis qui ont fait la même commande. RAS . le gars est super sympa au tel et de très bon conseils.


https://www.pagiloisir.com/attelages-ca ... ping-cars/

Bonjour,
Sur mon premier Chalenger, j'avis acheté le crochet en Allemagne et je l'avais monté et branché sans aucun problème.
Sur mon Dettlefs, je l'ai fait monté en usine, surprise lors de la prise en main de notre camping car, la carte grise est passée de 4 à 3 places, l'homologation du crochet est passé par là.

Ciao

Philippe

Avanturier-cc a écrit : ↑sam. 04 mars, 2017 11:48 Comme tous je suis passé chez mon concessionnaire pour un devis pour la pose d'un attelage, et la à 1482euros ça fait mal.

A mon tour je voudrai fabriquer mon attelage, sur mon ancien camping car l'attelage n'était pas homologué, jamais eu de souci.
A faire moi même il me reviendrai à 450 euros avec le faisceau complet.

Bonjour,
Attention avec votre assureur... en cas de problème si l'attelage n'est pas homologué vous risquez fort de ne pas avoir de prise en charge avec votre assureur..... J'ai eu un problème il y a plusieurs années avec un attelage "maison" mon assureur n'a pas pris en charge les dégats !!

Bonjour à Tous ,l'obligation d'un attelage homologué date de 1998,je ne me rappelle plus le mois,le montage antérieur à cette date reste valable,pas d'effet rétroactif pour les anciens; mais gare aux bricolages sur véhicules récents et comme dit plus haut le poids de l'attelage "mange" une place assise si monté en usine avant livraison,du fait de la diminution de la charge utile.

bonsoir
je deterre un peu ce sujet
j ai trouver un attelage a bon prix sur lbc mais il n est pas homologué
c est une copie d un attelage du marché le gars a remorqué avec son cc une bmw m3 pour les courses pendant des années
donc il est solide c est donc pas le problème
je sais qu en cas de pepin c est pour ma pomme point de vue des assurances
j ai chercher sur le net une contre indication avec le nouveau ct mais je n ai rien trouvé
avez vous des infos sur ce sujet
merci

Perso,j'ai fait le mien,mais avant j'ai été voir le control technique.Le gars a regardé toute sa règlementation sur le sujet,il n'a rien trouvé au sujet de l'homologation.Il doit juste controler son état,les fixations et le bon fonctionnement de la prise.Par contre,sur les pare-buffles,il y a bien une obligation d'homologation.
Mais avec les assurances,c'et pas la même,dès qu'il y a quelque chose de pas conforme,ils s'empressent de ne pas payer.Même les dimensions ou types de pneus non homologués pour ce model.Par contre,si l'accident n'a rien a voir avec l'attelage,je ne sais pas.Si quelqu'un te coupe la priorité et que tu n'as rien d'attelé...???

radio6ulm a écrit : ↑sam. 26 janv., 2019 5:25 salut
non il ne controle pas le bon fonctionnement de la prise au CT, juste etat de fixation, j'ai eu un attelage sur mes 2 derniers CC et j'ai encore sur le 4x4

Re,
bah,c'est ce que le gars m'a dit

Bonjour,

Par soucis du détail il peut vérifier le bon fonctionnement et t'indiquer à l'oral si la prise fonctionne bien ou pas mais ce n'est pas un point de contrôle officiel. Seuls les fixation de la prise et l'état de l'isolant des broches ou des fils électriques peuvent faire l'objet d'une défaillance sur le compte rendu de contrôle.
Par ailleurs,
Le fait que l'attelage soit homologué ou non n'est pas explicitement indiqué.

Bonsoir,c'est un fabriquant mais bon voila ce qu'il disent sur le contrôle technique. https://brink.eu/fr-fr/attelages/legisl ... mentation/

re
merci pour vos réponses
pour la prise ce sera OK ainsi que les fixations (montage a la clef dynamo)
la question est vraiment si l absence de plaque d homologation peut recaler le au ct
je ne voudrais pas etre obliger de le deposer a chaque ct

Bonjour,

cela va dépendre du centre de CT... ! certain son plus cool que d'autres...! mais comme le dit petugue c'est pas non plus exorbitant chez eux...caravantechnick.de.
Au risque de se faire rejeter par un centre de CT ou avoir de gros embêtements en cas d'accident je préfère et de loin être en règle...

bonjour
avec toutes les nouveautés des CT je ne me risquerais pas a poser un attelage sans plaque d'homologation,avec un peu de patience sur le coin coin il y en a

Bonjour je reviens sur un vieux post

D'accord avec Dalton
Déjà réalisé 2 attelages 1Fiat 1 Ford

Exemple Ford avec Base attelage du commerce pour fourgon

Avantage du Ford fixation sur le châssis et prise 13 broches multiplexée en attente en dessous

Passe sans Pb au contrôle technique

Des photos sont plus parlantes

Bonjour
Moi aussi autrefois je réalisait mes attelages car j'étais soudeur pro, mais maintenant il en est hors de question, le moindre pépin, ne soit ce que quelqu'un vous rentre dedans et votre assurance refusera toute indemnisation ...

bonjour,

dolcevita a écrit : ↑mer. 20 mai, 2020 9:51 Passe sans Pb au contrôle technique

l'attelage ne fait pas parti des éléments du CT donc ... après si accident et expertise c'est un autre domaine une autre chanson

Bonjour,

Sur mes deux derniers CC achetés neuf avec un crochet d'attelage, sur la carte grise il est mentionné dans la case G le Poids avec crochet d'attelage. Cela ne doit pas être pour rien.

Ce que l'on pouvait faire avant, et bien c'était avant.
J'avais passé une 4L 3 vitesses en 4 vitesses avec un moteur de R6, je ne m'y risquerais plus maintenant (une 4L lancée à 135 km/h ne s'arrêtait pas facilement) On était dans une autre époque.

Philippe

bonjour
j'ai acheté mon c car neuf avec l'attelage la CG et la plaque constructeur ont été modifiés,chose assez rare je suis resté en 4 places CG