Forum de campingcar-bricoloisirs

Bsr à toutes et tous,

@Michoria :
Vous avez écrit : "le circuit qui alimente la batterie cellule via le chargeur dc dc que je vais installer est branché en parallèle du circuit existant. Pouvez-vous m’expliquer pourquoi ce dernier "prend la main " sur le circuit du camping-car ?"

J'avoue que je ne suis pas sûr de bien comprendre votre question ...
Sur nos véhicules, équipés d'un (ou plusieurs) panneau solaire, nous avons 3 circuits de charge :

• l'alternateur

• le régulateur solaire

• le chargeur 230 V

Et, pour compliquer un peu plus la compréhension ce même chargeur peut servir - s'il est dimensionné pour - d'alimentation 12V à l'ensemble de la cellule, sans recharger la batterie.

Le chargeur DC-DC est intéressant si votre porteur est Euro 5 ou Euro 6, doté d'un alternateur "smart / intelligent" qui ne recharge pas la batterie cellule à partir du moment où la batterie porteur est "pleine". Le charge DC-DC puise dans la batterie porteur pour alimenter la batterie cellule et oblige ainsi l'alternateur à débiter.
Taper REDARC dans google (et dans le forum) vous pourrez en lire davantage

Cette charge via un chargeur (que l'on appelle également "booster") DC - DC se fait en parallèle de la charge du régulateur solaire...
Par exemple, sur le REDARC, qui fait à la fois booster DC-DC et régulateur solaire, priorité est donnée au solaire.

Donc, de mon point de vue :

• seul le régulateur solaire - en fonction de son paramétrage - est prioritaire pour la recharge de la batterie cellule (pour autant que la luminosité le permette...)

• le chargeur / booster DC-DC ne fonctionnera - à tout le moins - QUE lorsque vous circulerez

• le chargeur 230 V ne fonctionnera QUE lorsque vous serez branché électriquement et, potentiellement en parallèle de la recharge solaire

Ai-je répondu à votre questionnement ?

Après, certains collègues ont développé des stratégies techniques pour limiter voire, empêcher certaines recharges dans certains cas de figures ; recherchez avec la recherche avancée les posts de Malcolmbass et Jalibo27

Bonjour et merci pour toutes vos réponses. Cela devient plus clair dans mon esprit.
Cordialement.

Bonjour,

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 22 juil., 2021 2:15 a noté quand meme que michel a des probleme de charge donc a voir

Je n'ai aucun problème de recharge, je constate juste une tension "anormalement" élevée venant du MPPT alors qu'il est réglé sur Lifepo4
Je ne suis pas le seul à le remarquer et les échanges d'info sont en cours...

Re,

Je vois ça dans l'historique du MPPT et du BMV, donc aux bornes de la batterie uniquement.

Re,

Scuse mais je ne comprend pas ton raisonnement....

que se soit le MPPT ou le BMV, les tensions sont mesurées aux même points (bornes batterie) puisque tout ce petit monde est branché en //

Re,

Pour ne pas continuer le doublon: viewtopic.php?f=22&t=46087&p=442621#p442621