Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'une hotte aspirante Dometic CK 2000.
J'ai installé cette dernière en la branchant sur le fil d'alimentation de l'ancien néon qui éclairait la plaque de cuisson.
Seul l'éclairage fonctionne.
Pourtant mon branchement est correct.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème sachant que j'ai déjà renvoyé une première fois cette hotte au sav de mon vendeur et que cette dernière m'a été retournée avec la mention RAS.
Merci de vos conseils.
Cordialement

Bonsoir,

La hotte est-elle démontable ?
Un soucis de connectique à l'intérieur de la hotte, peut-être ...
Il faudrait vérifier si le 12V arrive sur les 2 interrupteurs (lumière et ventilation)

[quote="Krystof3

La hotte est-elle démontable ?
Un soucis de connectique à l'intérieur de la hotte, peut-être ...
Il faudrait vérifier si le 12V arrive sur les 2 interrupteurs (lumière et ventilation)[/quote]
bonsoir
elle revient du SAV avec mention RAS donc elle fonctionne chez eux.peut-être une batterie pas assez puissante ?bon weekend

Bonsoir,
J'ai oublié de préciser que lors de son retour du sav, j'ai branché la hotte en direct sur une batterie 12 volts et là tout fonctionnait!
Merci pour votre aide.

Bonsoir,

D'après la fiche technique, l'éclairage et la ventilation consomment combien ?

Re

L'alimentation d'un neon nécessite que tres peu de puissance, les fils mis en place on du l'etre en tenant compte de cela pour leur section

Parcontre un moteur de hotte nécessite beaucoup plus d'intensité, et si la section des fils n'est pas suffisante, ces fils forment une resistance qui ne permet pas le passage d'une intensité suffisante

Donc retirer une ligne dont la section des fils doit etre calcule en fonction de l'intensité absorbée par la hotte, et leur longueur

Puissance absorbée : 5 watts.

Re,

petugue83 a écrit : Donc retirer une ligne dont la section des fils doit etre calcule en fonction de l'intensité absorbée par la hotte, et leur longueur

Je pense effectivement qu'il serait préférable de tirer une ligne spécifique pour l'alimentation de la hotte, en "flottant" (un cable avec fusible depuis la batterie relié à la hotte mise en place) pour faire des tests dans un 1er temps pour s'assurer que le soucis provient bien de ça

Bonjour,
5Watts? Ça ne va pas aspirer grand chose, sers-t'en juste comme lumière!
D'ailleurs, tu exagères: la conso annoncée est de 5 à 25W selon la vitesse. Alors il faut partir sur 25W, plus les deux spots de 10W chacun. D'ailleurs, comme c'est du GU4, tu serais bien avisé de les passer en LED.

Blague dans le coin, si ça ne fait que cela, ça ne vient pas de la ligne: 45W, si je sais encore compter, ça fait un peu moins de 4A.
Or, à la louche, un câble en 1,5² peut délivrer 5A sans chauffer jusqu'à 11m (soit 22 mètres aller-retour, eh oui, on est en courant continu).

Un petit tableau (merci à campingcar-amateur.com) pour les bricoleurs du dimanche, histoire de se remémorer les fondamentaux:


Et de toute manière, si la section du câble était insuffisante, le moteur tournerait, et le câble chaufferait. C'est pas plus compliqué que cela.

Par contre, il est peut-être possible qu'il y ait un switch caché, genre un truc de sécurité qui coupe le ventilo...
Et puis, franchement, je doute de ta phrase "Pourtant mon branchement est correct.".
Elle est typique des gens qui se plantent.
Ben non, justement, il n'est pas correct. Pars de ce principe. Si ça se trouve, il y a un branchement pour les lumières, et un autre pour le moteur...
A+
R.

Bonjour

Partant du principe qu'il s' agissait d'une alimentation pour un néon, on ne peut affirmer que celle ci est en 1.5 mm2, elle peut aussi etre en 0, 75 ou 0, 5 mm2

Donc la premiere chose a regarder est la section du fil d'alimentation

rmlc460 a écrit :Bonjour,
5Watts? Ça ne va pas aspirer grand chose, sers-t'en juste comme lumière!
D'ailleurs, tu exagères: la conso annoncée est de 5 à 25W selon la vitesse. Alors il faut partir sur 25W, plus les deux spots de 10W chacun. D'ailleurs, comme c'est du GU4, tu serais bien avisé de les passer en LED.

Blague dans le coin, si ça ne fait que cela, ça ne vient pas de la ligne: 45W, si je sais encore compter, ça fait un peu moins de 4A.
Or, à la louche, un câble en 1,5² peut délivrer 5A sans chauffer jusqu'à 11m (soit 22 mètres aller-retour, eh oui, on est en courant continu).

Un petit tableau (merci à campingcar-amateur.com) pour les bricoleurs du dimanche, histoire de se remémorer les fondamentaux:


Et de toute manière, si la section du câble était insuffisante, le moteur tournerait, et le câble chaufferait. C'est pas plus compliqué que cela.

Par contre, il est peut-être possible qu'il y ait un switch caché, genre un truc de sécurité qui coupe le ventilo...
Et puis, franchement, je doute de ta phrase "Pourtant mon branchement est correct.".
Elle est typique des gens qui se plantent.
Ben non, justement, il n'est pas correct. Pars de ce principe. Si ça se trouve, il y a un branchement pour les lumières, et un autre pour le moteur...
A+
R.

Bonjour et merci pour tes réponses.
Je vais creuser le sujet d'avantage car je le répète, mon branchement est correct. Il y a juste la phase et le neutre à brancher sur un domino!
Avant de l'installer, je l'avais branchée en direct sur une batterie de tondeuse autoportée et là tout fonctionnait.
Te tiendrai au courant , c'est le cas de le dire, de mes avançées en la matière.
A+

Krystof31 a écrit :Bonsoir,

D'après la fiche technique, l'éclairage et la ventilation consomment combien ?

Bonjour
De 5 à 25 watts pour la ventilation et 10 watts pour l'éclairage.

michoria a écrit : Il y a juste la phase et le neutre à brancher sur un domino!

A+

Re
En 12 v continu ?

Bonjour à Tous,Michoria en 12 Volts il n'y a pas de "phase et de neutre" mais un Plus (+) et un Moins(-) deux fils de couleurs différentes.Les néons sont alimentés par le réseau lumière et protégés par le fusible adéquat,la hotte ,elle,est peut être alimentée par un circuit différent et son fusible spécifique,sur mon Ccar c'est comme cela,il y a 4 circuits protégés chacun par un fusible, A/ pompe B/lumière 1 et lumière 2 C/ Boiler D/ ventilation chauffage. Avec ton branchement il faut peut être allumer la lumière générale pour avoir du jus au néons. Question stupide mais je la pose quand mème la hotte est bien en 12 Volts??? Comme tu fais mention de phase et neutre......?Bon dimanche .

Bonjour,

Un petit tour sur le net permet de trouver la notice de montage: il n'y a effectivement qu'un seul raccord en entrée qui doit distribuer la lumière et la ventilation.
Entre nous, un moteur qui consomme moins que les lumières, à part des ventilos de PC, ça doit pas courir les rues


Plus sérieusement, la lumière fonctionnant, on peut en déduire que les polarités sont respectées ..
Donc, si le moteur refuse de tourner, cela peut venir d'un soucis en interne ==> Le branchement en direct fait auparavant semble prouver le contraire

Il ne reste donc comme possibilité que la section du câble trop faible pour fournir le jus ou le fusible trop juste, mais si c'était le cas, il faudrait le changer ou réenclencher après chaque tentative de démarrage du moteur ...

Pour s'en assurer, le mieux serait, au risque de me répéter, de tirer un câble avec la bonne section, depuis la source, le tout protéger par un fusible adéquat ..

petugue83 a écrit :

michoria a écrit : Il y a juste la phase et le neutre à brancher sur un domino!

A+

Re
En 12 v continu ?

Qu'entends-tu par 12 volts continu?

Re,

michoria a écrit :
Qu'entends-tu par 12 volts continu?

La batterie du CC fournit du 12V continu contrairement à l'installation électrique d'une maison qui est en 220V alternatif.
En alternatif, on parle de Phase et de Neutre
En continu, on parle de borne + et de borne -

Re y-a-t-il oui ou non marqué 12 volts ou 220 volts sur l'étiquette de la hotte ???

Péji 24 ex 89 a écrit :Re y-a-t-il oui ou non marqué 12 volts ou 220 volts sur l'étiquette de la hotte ???

Bonjour,

Je vais vérifier mais je pense que oui l'ayant achetée chez un accessoiriste spécialisé campings cars!
Cdt

Bonjour,
Je suis un peu déconcerté par les dernières questions concernant le 12V ou le 220V.
"Michoria" dit qu'il a testé sa hotte avec la batterie 12V de sa tondeuse. Pourquoi donc lui demander si sa hotte est en 220V? D'autre part, "Michoria" qui prétend l'avoir faite fonctionner avec une batterie12V répond à la question de savoir si c'est bien du 12V : Je vais vérifier mais je pense que oui l'ayant achetée chez un accessoiriste spécialisé campings cars!. C'est hallucinant.
Comme "pétuque" et "Krystof31", je pense que la section des fils est en cause si, toutefois, la batterie est parfaitement chargée et ne peut en être la cause.
L’abaque publié par "rmlc460" est simpliste car il omet de mentionner une chose très importante : la chute de tension. Or avec 22m (A/R) et 5A si on utilises des fils de 1.5mm², la chute de tension est de 1.2V ce qui est énorme. A ce moment là, la tension en bout de câble n'est plus que de 11.6V pour une batterie à 12.8V aux bornes. Avec ces caractéristiques il faudrait que les fils aient une section de10mm² pour limiter la perte de tension à 0.2V, niveau raisonnable.
Si cette hotte ne fonctionne pas c'est que vraisemblablement la chute de tension fait que le moteur électrique n'a pas plus une tension suffisante.
Pour les sceptiques :
http://conseil.seatronic.fr/cablage.php
http://www.plaisance-pratique.com/spip. ... article=88
Cordialement

Re ,Méa culpa,je n'avais pas lu l'essai concluant de la hotte sur la batterie tondeuse!

OKCORAL a écrit :Bonjour,
Je suis un peu déconcerté par les dernières questions concernant le 12V ou le 220V.
"Michoria" dit qu'il a testé sa hotte avec la batterie 12V de sa tondeuse. Pourquoi donc lui demander si sa hotte est en 220V? D'autre part, "Michoria" qui prétend l'avoir faite fonctionner avec une batterie12V répond à la question de savoir si c'est bien du 12V : Je vais vérifier mais je pense que oui l'ayant achetée chez un accessoiriste spécialisé campings cars!. C'est hallucinant.
Comme "pétuque" et "Krystof31", je pense que la section des fils est en cause si, toutefois, la batterie est parfaitement chargée et ne peut en être la cause.
L’abaque publié par "rmlc460" est simpliste car il omet de mentionner une chose très importante : la chute de tension. Or avec 22m (A/R) et 5A si on utilises des fils de 1.5mm², la chute de tension est de 1.2V ce qui est énorme. A ce moment là, la tension en bout de câble n'est plus que de 11.6V pour une batterie à 12.8V aux bornes. Avec ces caractéristiques il faudrait que les fils aient une section de10mm² pour limiter la perte de tension à 0.2V, niveau raisonnable.
Si cette hotte ne fonctionne pas c'est que vraisemblablement la chute de tension fait que le moteur électrique n'a pas plus une tension suffisante.
Pour les sceptiques :
http://conseil.seatronic.fr/cablage.php
http://www.plaisance-pratique.com/spip. ... article=88
Cordialement

Bonsoir,

J'ai de nouveau essayé ma hotte en direct sur la batterie cellule, avec un câblage de section plus importante. Tout fonctionne parfaitement.
Lorsque je branche ces mêmes fils sur l'arrivée existante, seul l'éclairage fonctionne.
Une inversion de polarité pourrait-elle être à l'origine de cette défaillance, question peut être stupide pour les connaisseurs en électricité?
Merci de vos réponses.
Cdt

Bonjour

en cas d'inversion de polarité , deux possibilités :

1 / soit elle n'est pas protégé et elle tourne a l'envers , mais a sa vitesse normale ,
2 / soit elle est protégé contre une inversion de polarité et dans ce cas ne tourne pas du tout

cordialement JLB

Re

autre chose est tu sur d'avoir 12 V au bout de tes deux fils que tu branche sur la hotte ??

cordialement JLB

jalibo27 a écrit :Bonjour

en cas d'inversion de polarité , deux possibilités :

1 / soit elle n'est pas protégé et elle tourne a l'envers , mais a sa vitesse normale ,
2 / soit elle est protégé contre une inversion de polarité et dans ce cas ne tourne pas du tout

cordialement JLB

merci pour ta réponse mais si je comprends bien cela n'agirait pas sur l'éclairage puisque ce dernier fonctionne.
Cdt

jalibo27 a écrit :Re

autre chose est tu sur d'avoir 12 V au bout de tes deux fils que tu branche sur la hotte ??

cordialement JLB

Oui puisque l'éclairage fonctionne.
Cdt

michoria a écrit : si je comprends bien cela n'agirait pas sur l'éclairage puisque ce dernier fonctionne.Cdt

re

les lampes ne sont pas protégés contre l'inversion de polarité et n'en ont pas besoins (sauf les leds , mais c'est un autre probleme)
on a jamais vu une lampe s'allumer à l'envers
de toute manière c'est facile a contrôler, il suffit d'inverser les fils .

par contre si tu dois continuer de bricoler sur l’installation électrique de ton CC je te conseille fortement d'investir quelques euros dans un contrôleur et de réviser quelques notions de base sur l'électricité , ça t'évitera de grosses déconvenues et de grosses dépenses

cordialement JLB

bonsoir a toutes et a tous

Salut Michoria.

Tu ne réponds toujours à la question posée, quelle est la section des fils alimentant l'ancien néon.

Un néon consomme très peu de courant ( moins d' 1/2 Amp), donc une petite section alors que l'aspiration en consomme plus de 2 Amp, il te faudra tirer une ligne en 2 mm² mini en raison de la distance entre ta centrale et la dite Hotte et surtout changer la valeur du fusible qui protégeai cet éclairage.

Mais pour faire cela il faut rechercher par où passe le dit circuit .

A +

jalibo27 a écrit :

michoria a écrit : si je comprends bien cela n'agirait pas sur l'éclairage puisque ce dernier fonctionne.Cdt

re

les lampes ne sont pas protégés contre l'inversion de polarité et n'en ont pas besoins (sauf les leds , mais c'est un autre probleme)
on a jamais vu une lampe s'allumer à l'envers
de toute manière c'est facile a contrôler, il suffit d'inverser les fils .

par contre si tu dois continuer de bricoler sur l’installation électrique de ton CC je te conseille fortement d'investir quelques euros dans un contrôleur et de réviser quelques notions de base sur l'électricité , ça t'évitera de grosses déconvenues et de grosses dépenses

cordialement JLB

Ok et merci pour tes bons conseils.
J'ignorais que le blanc était la phase et le noir le neutre. ( fils sortant du néon démonté et schématisés à l'arrière ).
Te tiendrai au courant.
Cdt

guy83 a écrit :bonsoir a toutes et a tous

Salut Michoria.

Tu ne réponds toujours à la question posée, quelle est la section des fils alimentant l'ancien néon.

Un néon consomme très peu de courant ( moins d' 1/2 Amp), donc une petite section alors que l'aspiration en consomme plus de 2 Amp, il te faudra tirer une ligne en 2 mm² mini en raison de la distance entre ta centrale et la dite Hotte et surtout changer la valeur du fusible qui protégeai cet éclairage.

Mais pour faire cela il faut rechercher par où passe le dit circuit .

A +

Je pense que c'est du 2 mm2, mais à vérifier.
Merci et à +