Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir

Apres plusieurs milliers de km et mois d'utilisation, j'ai quelques points negatifs pours lequels j'ouvrirai des sujets:

Pb du capteur de pression atmospherique sur le moteur essence lombardini qui augmente le regime moteur en altitude, et provoque des pbs au niveau du débrayage du variateur en altitude:
Toujours non resolu de façon satisfaisante par Aixam

Siege conducteur trop pres des pedales, meme en bout de course:
Pb partielement resolu, mais a reculer encore, je ferai des photos des plaques intermédiaires de fixation que j'ai fait faire au Portugal ( merci a jalibo pour l'idée)

La ventilation intérieure est un peu legere, surtout que l'air frais est pris latéralement dans la feuillure de la portiere avant droite, derriere le refoulement du radiateur ((sous l'aile avant droite)
Sans clim, et lorsqu'il pleut, l'interieur demeure assez chaud et il est neccessaire de maintenir les vitres avant ouvertes, ou entre-ouvertes, et c'est la qu'il y a deuxieme pb,:l'inclinaison des vitres fait que la pluie penetre a l'interieur:
Je suis donc a la recherche de déflecteurs adaptables

Sous la pluie, les pneus avant ont tendance a patiner sur les rampes en alu grainé lorsque l'on monte la voiture sur la remorque

bonjour,

Pour les deflecteurs tu devrais trouver là http://www.piecesanspermis.fr/deflecteu ... 19574.html
pour les rampes il va falloir traiter avec un produit anti dérapant http://www.hellopro.fr/kit-de-revetemen ... oduit.html

Bonne continuation sous le soleil

Re

Merci, mais le pb deumeure pour les nouvelles gammes, mais je leur ai envoyé un mail

http://www.piecesanspermis.fr/9360-aixa ... -crossover

Pour l'antiderapant, merci, a voir

Bonjour a vous tous
Pour préciser, j'ai le modèle avec le kubota 600
Concernant la température intérieure, j'ai du faire régler la vanne du circuit de chauffage parce qu'elle restait légèrement ouverte même avec le bouton à zéro. il est vrai que la sortie de chauffage n'est pas très chaude , mais elle est je crois compensée par un débit d'air surdimensionné pour le volume du véhicule. Le résultat est que l'on a chaud assez rapidement.
0n sent de l'air frais qui sort par les poignées d'ouverture de portes , l'étanchéité n'est pas bonne également du côté système de verrouillage des portes.
J'ai maintenant 5200 km sans soucis particulier côté mécanique
le véhicule reste bruyant à l'arrêt et dans les accélérations.
gg

Re
j'oubliai, concernant le réglage des sièges j'ai également confectionné une patte en fer plat sur la fixation avant qui permet de reculer encore le siège de 3 cm.
pour info , nous l'avons fait équipée en 2 places avec la cloison de séparation derrière les sièges avant et l'arrêt de charge qui permet d'éviter que les courses passent dessous lors d'un freinage .
gg

re bonjour à toutes et à tous
Je vous retrouve aujourd'hui fin Janvier 2018 avec 12000 km compteur sans problème particulier, sur les routes d'Espagne
l'aixam crossover avec le kubota 600 cm3 en diesel donne toujours satisfaction.
A votre disposition pour tous renseignements
gg