Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

A l'occasion d'une vérification de la programmation de la boite pilotée, j'ai demandé au garage Fiat de vérifier le fonctionnement de la régénération du filtre a particule, car je n'avais jamais vu de voyant de régénération s'allumer au tableau de bord.

Hors, au passage de la valise, les résultat ont été :

Régénération FAP : OFF

Nb de régénération depuis l'origine : 0

État du filtre a particule : 67%

Le concessionnaire n'a pu trouver s'il y avait un paramètre a modifier, ou si cela était normal

le véhicule ayant presque 1 an et 15500 km, je souhaiterais savoir si cela est normal et si vous avez effectué ce type de vérification

voila par contre ce que j'ai trouvé sur la notice Fiat page 169

Bonjour et merci pour cette info....j'ai changé sous garantie le capteur du fap à 6500kms....j'ai roulé 600kms avec le voyant orange allumé (voyant injection orange , faire controler moteur ) sans soucis particulier...ps: avec l'accord de fiat , le temps de rentrer de vacances....à plus...yvon.

Re

Je viens d'aller voir si ce fameux voyants s'allumait lors de la mise du contact, avec les autres .

D’après la notice, il est placé ici: Il ne s'allume pas, mais en bien regardant, même éteint, l'incrustation des pictogrammes apparaissent

Il n'y est pas, pas plus a cet endroit qu'ailleurs !

D'ailleurs ce matin, il avait essayé de l'activer par la valise et le retour avait été "non existant" (ou quelque chose de similaire)

Donc, je reste dans le doute des modalités de regeneration du FAP

En tout état de cause j'ai posé la question sur le site Fiat camper dans la zone "Premium Aréa / Demandez a l'expert"

On verra la réponse

Bonjour


Je ne me suis jamais rendu compte de la régénération du filtre à particules: ni voyant, ni accélération du moteur, ni fumée noire.

Et pourtant, il fonctionne: suite à l'allumage d'un témoin, j'ai du passer dans un garage Fiat Camper. Avec la valise, ils ont vu que la régénération s'était faite 10 minutes avant, sans que je m'aperçoive de rien.

Au fait, le témoin concernait le capteur du filtre à particules qui était HS. Avec la mention "faites contrôler moteur", ou quelque chose comme ça. j'espère ne jamais le revoir.

bonsoir

par contre 67 % il aurais pu faire une regeneration forcé , mais bon cela prend du temps .

philippe

Bonsoir

Je remonte le sujet, car je pense que certains sur le site ont des Fiat 3L en euro 5 avec filtre a particule, pour savoir comment cela se passe sur les leurs concernant la régénération

Après avoir fait un tour sur le net, il semble qu'il y ai des problèmes, que les régénérations ne s'effectuent pas toujours correctement et que l'issue soit le changement (2400€)

Re

Pour ceux qui sont intéressés par le fonctionnement du FAP Fiat:

bonjour ,

merci jean pierre pour ce document qui est très intéressant , et qui concerne une grande partie des campingcaristes .

bonjour,merci pour la doc,car fin semaine prochaine un 130 multijet remplace le 128cv

bonjour petugue
comme tu me la suggérer dans un message j ai profite que le cc était chez fiat pour voir la régénération du filtre réponse pas de filtre a particules sur les modèles 3.0 L 2010
¨pour le problème de feux de brouillard il ont trouve la panne après un appel chez fleurette qui eut connaisse la panne ( erreur de l usine lors du montage de l attelage )
effectivement lors de la pose de l attelage il y a un fil a coupé et qui la n avait pas était fait

dani79 a écrit : pas de filtre a particules sur les modèles 3.0 L 2010

Re

En effet, Fiat a commercialisé le modèle Euro5 a partir en gros de mai 2011

Par contre, pour ceux qui ont des modèles postérieurs, donc en euro 5 avec FAP , avez vous ce voyant qui est décrit sur la notice ( voir plus haut)
et qui n'est pas présent sur le mien et qui doit s'allumer lorsque l'on met le contact, ou dans des circonstances particulières lors de régénération du filtre à particules

petugue83 a écrit :

dani79 a écrit : pas de filtre a particules sur les modèles 3.0 L 2010

Re

En effet, Fiat a commercialisé le modèle Euro5 a partir en gros de mai 2011

Par contre, pour ceux qui ont des modèles postérieurs, donc en euro 5 avec FAP , avez vous ce voyant qui est décrit sur la notice ( voir plus haut)



et qui n'est pas présent sur le mien et qui doit s'allumer lorsque l'on met le contact, ou dans des circonstances particulières lors de régénération du filtre à particules

Bonjour


Je vérifierai à la prochaine sortie de mon CC.

Bonjour,

la lampe FAP au tableau de bord est allumée uniquement si un probléme avec le FAP.( Obstrué, sonde de pression défectueux , etc..)
Le conducteur, lors de la phase de regénaration, ne remarque rien en roulant, tout au plus une consommation momentanée accrue de go .
Pour bruler les résidus de suie du FAP, l´on injecte du go. dans le canal d´échappement.
A l´aide de la valise " Examiner " de FIAT il est possible de vérifier plusieurs parametres tels que:

- le nombre de regénérations
- a quel kilomètrage
- température pendant la phase
- niveau huile moteur

Une regénération ne s´effectue qu´a une température a partir de 600 ° du FAP..

A+

duc

re:

le logo s'affiche pendant 2s environ .

Bonjour a tous.

merci Pétugue83 pour le document . sur mon 2.3l de 2012 le voyant du FAP est situé en bas à gauche a côté du voyant ABS et depuis quelque temps ses deux voyants restent allumer mais très peu visible pas comme lorsque l'on met le contact donc je vais prendre RDV chez Fiat.


cordialement

chatressac

Re


Voila mon tableau de bord a la mise du contact, je n'ai pas ce voyant:



par contre, pour charles:

duc a écrit : A l´aide de la valise " Examiner " de FIAT il est possible de vérifier plusieurs parametres tels que:
- le nombre de regénérations
- a quel kilomètrage
- température pendant la phase
- niveau huile moteur

Que pense tu des résultats avec la valise sur le mien?

Régénération FAP : OFF

Nb de régénération depuis l'origine : 0

État du filtre a particule : 67%

bonjour,

petugue83 a écrit :Régénération FAP : OFF

Nb de régénération depuis l'origine : 0

État du filtre a particule : 67%

on en deduit que le filtre est operationnel à 67% de capacité de fonctionnement du moins je l'interprete de cette maniere après le seuil de regeneration automatique on ne le connait pas

re:

tu n'as pas le même tableau de bord que le mien .

rémy a écrit :re:

tu n'as pas le même tableau de bord que le mien .

En effet, mais je pense que c'est lié à l'ordinateur de bord associé entre autre a la boite pilotée

@jp33:

soot = particules, mais on ne connait pas la correspondance grammage/ %

Bonjour à tous,

Distingue-t-on une fumée blanche à l'échappement pendant quelques km lorsque le processus se met en marche ?

Je pose cette question parce que c'est arrivé une fois vers 12.500 km et aucun témoin au tableau de bord... (c'est un Fiat euro 5, 150cv) !

Merci,
Thierry

bonsoir,

2 de mes co-inscrits allemands ont remarqués une fumée noire un court instant, pas blanche...
De plus une augmentation momentanée de go au Tableau de bord( pendant la Phase de regénération)
le capteur différentiel de pression du FAP est souvent la cause de panne.
Ce systeme mesure la différence de pression entre, entrée et sortie du FAP

A+

duc

Re,

Merci duc pour ta réponse rapide, je verrez ça chez mon garagiste alors...

Thierry

Re

duc a écrit :bonsoir,
2 de mes co-inscrits allemands ont remarqués une fumée noire un court instant, pas blanche...
..................

dis moi, Charles, tu ne m'a toujours pas répondu

petugue83 a écrit :
par contre, pour charles:

duc a écrit : A l´aide de la valise " Examiner " de FIAT il est possible de vérifier plusieurs parametres tels que:
- le nombre de regénérations
- a quel kilomètrage
- température pendant la phase
- niveau huile moteur

Que pense tu des résultats avec la valise sur le mien?

Régénération FAP : OFF

Nb de régénération depuis l'origine : 0

État du filtre a particule : 67%

!!

Bonjour J.-P.

je recherche un sujet ou un de mes co-inscrits allemands avait noté les résultats de la valise, pour comparaison..

Amicalement,

duc

petugue83 a écrit :
En tout état de cause j'ai posé la question sur le site Fiat camper dans la zone "Premium Aréa / Demandez a l'expert"

On verra la réponse

Re

Et j'attends toujours une réponse correcte !!!

Dans un premier temps ils m'ont rappelé, la personne (une femme) que j'ai eu au téléphone était très sympa, a demandé des compléments d'information et m'a dit qu'ils allaient me répondre rapidement

Et puis le lendemain une autre, elle parlait sans arrêt, était très agressive, ne laissait pas le temps de s'expliquer, et son leimotiv était "est-ce que votre véhicule est immobilisé?" et puisqu'il ne l'est pas, c'est que vous n'avez pas de pbs, de toute façon, ce voyant ne doit pas s'allumer..... elle mettait aussi en doute le fait que ce voyant ne soit pas présent sur mon CC, et m'a renvoyé chez mon concessionnaire, refusant le fait que lui aussi était dans le bleu a ce sujet!!; bien entendu, aucun commentaires sur les relevés !! , et impossible de lui faire répondre a la question: non, tout cela est normal, ou oui, il y a un pb, et vous devez retourner en concession !!

Je leur ai donc refait un mail vendredi , en expliquant, preuve a l'appui ( les photos), et en leur demandant de répondre par oui ou par non a mes questions

Mes question sont donc :

En ce qui concerne le voyant:

Me confirmer ou m'infirmer que mes suppositions sont bonnes, que celui-ci n'existe pas sur le tableau de bord et ne peut donc s'allumer quand on met le contact, la signalisation ne se faisant qu'à l'ordinateur de bord dans les circonstances ou le conducteur doit être averti

En ce qui concerne la régénération du DPF,

-soit que les paramétrés relevés avec la valise de test sont normaux (ci-dessus en bleu) et qu'il n'y a pas donc lieu de s’inquiéter

-soit que ces paramètres sont anormaux et qu'il y a lieu d'intervenir

.............. j'attends la réponse !!

cadadou a écrit :

petugue83 a écrit :

dani79 a écrit : pas de filtre a particules sur les modèles 3.0 L 2010

Re

En effet, Fiat a commercialisé le modèle Euro5 a partir en gros de mai 2011

Par contre, pour ceux qui ont des modèles postérieurs, donc en euro 5 avec FAP , avez vous ce voyant qui est décrit sur la notice ( voir plus haut)

790594Capture.jpg

[

et qui n'est pas présent sur le mien et qui doit s'allumer lorsque l'on met le contact, ou dans des circonstances particulières lors de régénération du filtre à particules

48512820130908092037.jpg

]

Bonjour


Je vérifierai à la prochaine sortie de mon CC.

Bonjour

J'ai bien ce voyant qui s'allume au démarrage du moteur.

Hier, j'ai fait vidanger mon véhicule.

Passage à la valise: j'ai vu que mon CC régénérait son FAP en moyenne tous les 17000 km. J'en suis à 11000 avec un FAP saturé à 72%. Si ça peut intéresser quelqu'un.

D'autre part, en passant, on a effectué 2 mises à jour: une pour éviter le broutage du moteur au démarrage et une concernant la fermeture centralisée du portières. Désolé pour ce hors-sujet.

cadadou a écrit : Passage à la valise: j'ai vu que mon CC régénérait son FAP en moyenne tous les 17000 km. J'en suis à 11000 avec un FAP saturé à 72%. Si ça peut intéresser quelqu'un.
.

Re

Je ne comprends pas ces chiffres. Est-tu sur que tu n'a pas mis un zero de trop a 17000 et qu'il ne s'agit pas de 1700 km, car tu dit n'avoir que 11000 km

En ce qui concerne les 72%, l'affichage pour moi disait état du filtre a 67% ce qui a l'air de signifier que le colmatage était a 33%

Re


Tu m'as mis le doute, Jean-Pierre.

Mon CC a à peine 20000km . Il ne s'est pas régénéré qu'une seule fois dans sa "vie" à 17000km. Il y a en effet quelque chose qui ne va pas car quand j'avais changé le capteur de mon FAP, mon CC n'avait que 12000 km et la régénération s'était faite.(vu sur la valise)

Donc, ne tenez pas compte de mes chiffres, ils sont apparemment faux.

Faut que je vérifie.

bonjour,
Concernant la régénération du filtre à particule du 3 L 177cv Euro 5 Fiat c'est une énigme.En comparaison le système de mon précédent CC IVECO(avatar) avec le même moteur 3 L 177 CV , la régénération du FAP était opérationnelle environ tout les 500 km,l'affichage de l'ordinateur de bord décrivait le déroulement du cycle de cette opération avec une phase de préparation et la phase de régénération.Le message (opération en cours) permettait de pouvoir terminer ce cycle en toute transparence.
Sur mon Camping car Actuel qui est le même que Pétugue depuis l'acquisition de celui ci je suis dans l'incertitude la plus totale concernant le fonctionnement de cette pseudo régénération.
Ce vendredi 19, je serait chez Fiat pour contrôler le système et faire une comparaison avec celui de Pétugue ,cela nous donnera peut être un éclairage complémentaire.

JP autoch

autoch83 a écrit : Ce vendredi 19, je serait chez Fiat pour contrôler le système et faire une comparaison avec celui de Pétugue ,cela nous donnera peut être un éclairage complémentaire.

Re

Bon, c'etait le vendredi 21, mais c'est pas grave !!

donc, ce matin, passage du CC d'autoch:

résultat:
comme le colmatage a été jugé important par le concessionnaire, il a lancé une régénération forcée, et je peux vous dire que ça depotte,!! le goudron du sol au droit de la sortie du pot a fondu !!

mais il m'a demandé de revenir avec le mien pour faire une comparaison

et là, les critères sélectionnés n’étant pas identiques a la dernière fois, voila le résultat:
le régénérations se sont faite correctement, et avec un espacement de 1770 km, ce qui confirme les dires de cadadou... a un zero près !!

colmatage a 31% et dernière régénération réalisée il y a une centaine de kms

reste donc plus que l’interrogation relative au voyant de régeneration sur les véhicules équipés d'un ordi de bord