Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Voilà j’ai acheté un cc j5 de 1992 j’ai décidé de refaire le toit en aluminium.

Ce matin j’ai commencé et j’ai fini à 16h00 juste pour la partie basse du toit.
Je n’ai pas encore fais la capucine.


Je vais changer les aérations je recherche celle du chauffe-eau, si vous savez où je peux la trouver !!! Merci d’avance !!!

Pour ce qui est de la fixation j’ai collé les tôles avec de la colle à pare-brise, elle doit garder ses caractéristiques pendant 20 ans.

Je vais ensuite poser mon panneau solaire puis peindre en blanc ce toit.

Voilà une photo. A+ Christophe.




.

bonjour ,

une petite infiltration annonce souvent de gros dégats , je vous souhaite bon courage pour votre rénovation ,

les accessoires truma se trouvent chez la plupart des concessionnaires cc .

Oui je pense que lors du démontage de l’intérieur de mon toit je vais avoir des surprises…

J’ai 1 M2 de toit mou à l’endroit où était fixé une tôle de réparation sur le toit.

J’ai mesuré le % d’humidité qui était à 99% à cet endroit mais rien près des murs de mon CC.
Je vous informerais de la suite plus tard….

bonjour,


pour vérifier l´état de l´ossature de la toiture , il faut procéder comme sur cette photo:

http://up.picr.de/14259209qe.jpg

simplement recouvrir ne sert a rien..

A+

duc

Oui je suis d'accord mais je vais le faire de l'interieur car ne n'ai pas de garage et mes relevés d'humidité son bons sur chaque coté du plafond...

En attendant je vais pouvoir utiliser mon CC et avec la pluie et la neige de ce jour il ne prend plus l'eau ça c'est le bon début de la réparation !!

Merci pour les conseils !
A+ Christophe.

Grand Jack a écrit : J’ai 1 M2 de toit mou à l’endroit où était fixé une tôle de réparation sur le toit.
.

Re

Je vois qu'il s'agit d'un Challenger

J'ai eu ce problème sur un que j'ai eu dans les années 90

Il ne s'agit pas d'une tôle de réparation, mais d'une tôle de renfort que le constructeur installait a l'origine ( alu strié)

mais avec l'humidité au dessous, ça créait un couple électrolytique qui bouffait la tôle d'alu du toit, faisait des trous, et laissait pénétrer l'eau

On avait levé la tôle de renfort, changé la tôle de toit, mais l'eau avait pénétré un peu partout, en particulier le long des parois verticale, et peu de temps après j'ai commencé a voir de légères boursouflures liées a une corrosion perforante de l’intérieur vers l’extérieur.

Quand on gratte ces petites boursouflures, la peinture part et dessous il y a un peu de poudre blanche ( alumine)

mais là c'est relativement foutu pour le CC !!

Et bien après avoir refais l’arrière du toit de mon CC en alu j’ai rencontré un nouveau problème d’infiltration dans la capucine.
L’eau s’infiltrait dans la partie AV de la capucine car le joint sous la cornière était complètement cuit et l’eau rentrait et ressortait 1 mètre plus loin…
J’ai donc mastiqué les petits défauts de formes avant la pose de la fibre de verre.
Le mastic polyester est compatible avec la fibre de verre.
Ensuite il faut poncer le toit avec un grain de 80, puis dégraisser avec de l’acétone.
Puis on enduit au rouleau avec la résine et l’on pose la fibre de verre, on repasse une couche de résine au rouleau en chassant l’air de la fibre.
Une fois la 1ere couche de résine sèche on recommence : application d’une couche de résine, pose d’une seconde couche de fibre de verre, et application de la dernière couche de résine.

Je suis passé dessus la cornière pour avoir une étanchéité parfaite. Voilà quelques détailles.


L’eau passait ici !!, le problème est que la cornière dans l'arrondi de la capucine ne recouvre que très peu le coté de la capucine et la colle était "cuite"...
J'ai décollé et dévisser les cornières et je les ai refixées avec de la colle à pare brise blanche elle tient 20 ans...


J'ai mastiqué le devant de la capucine, appliquer un apprêt et de la peinture blanche au rouleau : Voilà le résultat !!





Je reste à votre disposition si vous voulez des infos supl. Pas de problème avec plaisir !

A+ Christophe.

Bonsoir , je pense que la fibre de verre est une très bonne idée , elle renforce mécaniquement bien plus qu'une tôle d'alu .

As-tu une idée du poids rajouté pour ces deux couches ?

Cdt

Oui bien sûr !

J'ai 5 Kg pour la fibre de verre et 20 kg de résine avec 1/2 kg d'apprêt et 1 kg de peinture Ral 9010 blanc.

En effet les toits anti-grêles des cc sont renforcés de la sorte, j'ai réalisé cette réfection sur les conseils d'un réparateur de CC et avec les conseils d'une entreprise qui fabrique des capots entiers en fibre de verre.

Au niveau du budget il faut compter une 150€ pour l'ensemble du toit de mon CC en achetant directement le matériel chez un fournisseur. (Pas que la capucine, le toit complet).
J'ai demandé à deux fournisseurs des devis.

A savoir que le pot de 500gr chez auchan est à 12€..... Sans la fibre !!!

Les fournisseurs de mon produit m'on bien préciser que dans le commerce c'est du vol.
Ma résine sert à la fabrication de piscines, bateaux, cuves des camions de pompiers.... ça ne bougera plus jamais !

Je travail avec ce fournisseur de fibre de verre depuis 12 ans et j'ai une entière confiance en ce produit.

A+ Christophe

Pour les conseils techniques :

Poncer le support avec un gros grain à la ponceuse : un grain de 80. Cela permet d’avoir une surface d’accroche optimale.
Appliquer la résine au rouleau à poils court, pour bien chasser l’air dans la fibre.
Préparer la résine dans un bac plastic pas plus d’un kg à la fois.
Dosage du durcisseur de 12 gr et été à plus de 25 °C et 25 gr à 10 °C. Ne pas appliquer la résine en dessous de 10°C.
Ne pas travailler la résine ni la fibre en présence d’humidité.
Ne pas appliquer la résine au soleil, les UV accélèrent la prise de la résine à une vitesse non contrôlée.
Nettoyer le matériel avec de l’acétone.
Une fois que la résine est sèche dans le bac de préparation, tordre le bac en plastic pour enlever la résine sèche.
Utiliser deux bac de préparation de résine pour ne pas mélanger une résine en cours de prise avec celle que l’on vient de préparer.

A+ Christophe.

Quelques photos de la réfection de l'intérieur du toit.

J'ai arraché tout ce qui était abîmé, c'est comme dans le bâtiment les dégâts sont 2 X plus important en réalité que ce qui est visible.
Puis j'ai recoller les traverses avec de la colle de carrosserie + petites équerres, cette colle est bien plus puissante que ni clou ni vis et toutes les autres cartouches.
Puis pose de l'isolant avec la même colle et le bois avec la même colle + vis.

Puis mastic carrosserie pour les joints ça ne bouge pas du tout.

Il ne me reste plus que le collage de mon film adhésif.
A+ Christophe.

Bonsoir je vais regarder ça .

Mais c'est de la colle pour le collage des éléments de carrosserie et il y a plusieurs couleurs.

Le top c'est qu'une cartouche ouverte si tu mets un bout de scotch sur le bout de la cartouche plusieurs semaines après elle n'est pas HS...

A bientôt, Christophe.

Admiration (comme dirait Souchon) très beau boulot. Comment tu réparerais 2 mini fissures sur ma coque polyester, j'ai acheté de la résine blanche et j'attends que la température remonte, mais je n'ai pas envie d'agrandir ces fissures et je me demande si ça tiendra

Voilà pour les infos de cette colle qui est très très performante.

On colle les éléments de carrosserie avec... Elle est facile à nettoyer aussi.

On est à 25 KG au cm2.

Pour une fissure tu peux utiliser ce type de colle, il te suffis de dégraisser les fissures à l'acétone, tu scotch à 7/8 mm autour de la fissure, tu applique le colle et enlève le scotch avant la prise de la colle.

L'activateur de cette colle est l'eau. donc si tu dois utiliser rapidement le véhicule : un coup de pchit pchit !!!

Sinon fibre de verre, mastic armé à base de fibre.....

Mais cette colle est rapide et dans 20 ans elle doit avoir ses caractéristiques du 1er jour.... c'est dans le cahier des charges des produits auto....

A+ Christophe.

Bonjour,
Beau travail de réfection.
Pour ce qui est de la colle cette dernière m'intéresse car j'ai une fissure à l’extérieur que je désire reboucher.
Puis-je avoir son nom et ou on la trouve car sur la photo je n'arrive pas à le lire.
Par avance merci pour l'info.
Bon courage pour la suite des travaux et encore bravo.

Merci pour l'info et idem ricouxxl

Salut à tous et bien je prends ça chez auto color.

C'est SLC joint colle MSP c'est juste une colle polymère pour automobile et elle coute 15€ la cartouche.

J'ai collé mes lanterneaux sans vis, le panneau solaire sans vis, toutes les cornières du CC et ça ne bouge pas et c'est bien plus solide que les colles pour bateaux et autre....

Au boulot on utilise ça depuis 15 ans.....

A+ Christophe

Bonjour,
Merci Grand Jack pour la réponse.
Je vous souhaite encore bon courage pour la suite des travaux avec beaucoup de photos.

Ok avec plaisir !!

J'aime partager mes connaissances !!

et puis c'est un fofo magnifique avec beaucoup de respect !!!

Je le dis car c'est important !

A+ Christophe

Bonjour

Grand Jack a écrit : J'aime partager mes connaissances !!
et puis c'est un fofo magnifique avec beaucoup de respect !!!
Je le dis car c'est important !

merci pour les compliments mais aussi et surtout pour l'amour du partage

cordialement JLB

Plus de news ???

Désolé mais je n'ai pas beaucoup de temps et maintenant que c'est fini je vais continuer à partager !!!

Voilà les photos ça va super bien à poser, juste une remarque je constate un petit retrait de 1mm par largeur.


Voilà pour ce qui est de mon toit de CC je suis tranquille pour quelques années.....

A+ Christophe.

Bonjour Grand Jack,
Dis moi, qu'as tu posé comme revetement interieur sur le toit? comment se fait il que tu aies un retrait ? et quelle peinture as tu employé pour la finition ?

cordialement,yves59

Voilà j'ai commandé chez eux pour ce qui est de l'adhésif il sont bien.

http://www.tendance-adhesif.fr/store/Bois

Après la pose, après deux semaine l'adhésif se retire de 1mm au niveau des raccords, je ne sais pas pourquoi !!...

Sinon je n'ai pas utilisé de peinture dans le CC. Mais sur le toit c'est de blanc RAL 9010 peinture auto avec un apprêt polyester et ça ne bouge pas !!!

A+ Christophe

bonjour
félicitations pour le travail réalisé,je refait en ce moment un toit de pilote R640 de 25 ans,(de mon beau frère)mais de l'extérieur car le camping car est a l'abri dans mon garage
ou as tu trouvé ton joint colle SLC MSP ?merci de ta réponse
patrick

bravo pour le travail!

Hello grandjak
Quelles sont les nouvelles?

bonjour je pense que tu aurais du après ta dernière couche de résine appliquer un tissus d'arrachage ce qui t'aurais une finition plus fine

bonjour Jano
peux tu développer, stp? je suis en pleinne réfection pour la réflexion de notre camping car stp?
Merci !