Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Je vais installer un attelage sur mon CC, et j'ai une remorque simple essieu 500KG fermée (ERDE 153 avec capot). Je souhaite savoir quelles sont les obligations pour tracter (limitations de vitesse... etc).

Faut il doubler les feux arrières du CC?
Faut il les disques de limitation de vitesse?

Merci pour vos réponses, et désolé si ces questions ont déjà fait l'objet d'un sujet, mais je ne le retrouve plus.

Bonnes ballades, @+

Bonjour.

Première chose à vérifier, est de connaitre le poids maxi remorquable autorisé, par le fabriquant du CC .
Ensuite connaitre le PTRA du CC (ne pas oublié le poids de l'attelage).
Si la remorque fait 500kg de PTAC, ce PTAC étant indiqué sur la carte grise (Obligatoire à partir de 500kg).

Pour les feux pas de soucis, puisque la remorque doit obligatoirement en possédé.

Pour la vitesse maxi, cela dépend aussi de la longueur de l'ensemble (cc+remorque)

8spirit a écrit :Bonjour.

Première chose à vérifier, est de connaitre le poids maxi remorquable autorisé, par le fabriquant du CC .
Ensuite connaitre le PTRA du CC (ne pas oublié le poids de l'attelage).
Si la remorque fait 500kg de PTAC, ce PTAC étant indiqué sur la carte grise (Obligatoire à partir de 500kg).

Pour les feux pas de soucis, puisque la remorque doit obligatoirement en possédé.

Pour la vitesse maxi, cela dépend aussi de la longueur de l'ensemble (cc+remorque)

Bonjour,

Merci pour ces infos, le CC fait 5500kg en PTRA, le poids maxi remorquable est de 2000kg.
En fait la remorque fait 499kg en PTAC, donc il n'y a pas de carte grise.

Le CC fait 6,80m et la remorque avec la flèche fait 2,5m.

Bonne journée. @+

philrobin57 a écrit :Bonjour,

Je vais installer un attelage sur mon CC, et j'ai une remorque simple essieu 500KG fermée (ERDE 153 avec capot). Je souhaite savoir quelles sont les obligations pour tracter (limitations de vitesse... etc).

Faut il doubler les feux arrières du CC?
Faut il les disques de limitation de vitesse?

Merci pour vos réponses, et désolé si ces questions ont déjà fait l'objet d'un sujet, mais je ne le retrouve plus.

Bonnes ballades, @+

Bonjour
Ta remorque ne dépassant pas 500kl doit avoir une plaque d'immatriculation avec les mêmes numéros que le véhicule tracteur avec éclairage si celui du cc est masqué,tu dépasse 7m avec la remorque donc espace entre véhicule 50 mètres,sur autoroute si 3 voies et plus tu ne peut utiliser que les deux voies de droite,lors d'un croisement difficile tu doit laisser la priorité à plus petit que toi,en montagne en cas de croisement délicat c'est le véhicule avec remorque qui est prioritaire et tu n'a pas à mettre de disque.
Cordialement

Bonsoir
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... &hilit=faq
bonne lecture

Bonjour
Ta remorque ne dépassant pas 500kl doit avoir une plaque d'immatriculation avec les mêmes numéros que le véhicule tracteur avec éclairage si celui du cc est masqué,tu dépasse 7m avec la remorque donc espace entre véhicule 50 mètres,sur autoroute si 3 voies et plus tu ne peut utiliser que les deux voies de droite,lors d'un croisement difficile tu doit laisser la priorité à plus petit que toi,en montagne en cas de croisement délicat c'est le véhicule avec remorque qui est prioritaire et tu n'a pas à mettre de disque.
Cordialement[/quote]


Bonsoir,

Merci beaucoup pour tes précieux renseignements, c'est plus simple que je ne le pensais.

Encore merci.

Stephane81 a écrit :Bonsoir
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... &hilit=faq
bonne lecture

Bonjour,

oui en effet, beaucoup de lecture...
Merci de l'info

Bonnes ballades, @+

Bonjour à r philrobin57 et à tous

Ta remorque n'est ni plus ni moins qu'une remorque bagagère puisque ne dépassant pas 500 Kg ; rien de particulier tu peux la tracter sans problème les infos précédentes sont justes. Bien cordialement. Ester 40

Plus de 7 mètres, à l'approche et sur les ronds-points tu dois conserver la voie de droite y compris pour tourner à gauche (recommandé aussi pour les gros gabarits sans remorque d'ailleurs, au moins comme ça si tu te fais accrocher sur l'anneau dans la mesure ou tu ne changes jamais de file tu n'es jamais en tord ...)