Forum de campingcar-bricoloisirs

bonsoir a tous j'ai un problème avec mon chauffage c'est un truma E 1800 je viens de le monté et
mon problème est le suivant le chauffage fonctionne en mode 1/2 très bien mai quant je veux passé en mode 1 le chauffage se coupe le ventilo tourne et tt l'ensemble se coupe et le voyant rouge reste fixe
est ce que quelqu'un aurait une solution a mon problème merci

Bonjour

il est neuf ? d'occasion ?
Si il est d'occasion ..est ce que tu a contrôlé si il n'y a pas de "poussières" dans les clapets etc etc etc ...
Bref est ce que tout est propre ?
J'avais récupéré un truma 3002 qui ne fonctionnait pas
J'ai tout mis en pièces ...(clapets etc etc etc ) tout nettoyé ...au wd40 hihihihihiiiii et tout remonté
ensuite il a démarré impec ...et c'est reparti pour une deuxième jeunesse
Sinon il a peut être un problème de thermostat ????

Bonjour, pour complété.
C'est surement un chauffage d'occasion car il ne sont plus construit.
Soit c'est un problème de la commande ou de la carte (donc électrique) soit l'électrovanne bouch par la parafine (un petit coup d'air comprimé dedans pourrait éventuellement aider).

bonjour oui il est d'occasion on me la donné dans l'emballage ce que je ne comprend pas c'est qu'il fonctionne très bien en position 1/2 chauffage et ventilo mai des que je met sur la position 1 le chauffage sarrette le ventilo tourne plus vite et tous se coupe

une tite question lélectrovanne il est ou???

Re, c'est souvent la pièce où tu branches ton tuyau de gaz. Elle est en forme de T avec deux bobine montée sur les cotés.
Sa devrait ressembler à ça :

je vais regardé ca cet aprem!!! merci

J'ai mis une photo

merci

je lai démonté j'ai la pièces que tu as mis en photo après c'est quoi qu'il faut nettoyé la pièces ou les 2 carré aimanté ???

Re,
ce que tu appelles " les 2 carré aimanté" sont les bobines qui permettent le fonctionnement de l'électrovanne.
Il faut nettoyer l'intérieur de la pièce mais je ne sais pas trop comment, le mieux est d'attendre que Dalton t'en dise plus puisqu'il la déjà fait.

ca y est ca marche impeccable le seul petit problème que j'ai eu c'est que j'avais remont2 l'électrovanne a l'envers et donc cela faisait de drôle de bruit mai la impeccable merci pour le coup de pousse

Si sa fonctionne c'est le principal !
c'est la journée des chauffages qui fonctionnent

merci dalton pour la grande photo http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 51&t=19383#

ben voilà

j'aime bien quand tout fini bien

sinon une autre petite question comment on fait pour mettre les smiley????

c'est bon merci j'ai trouvé

Bonjour,

je rencontre un problme aussi sur un trumatic E1800.
Pouvez-vous m'aider sur le sujet.


En mode soufflerie simple, ca fonctionne parfaitement avec les 2 vitesses.

Dés que je passe en mode chauffage, le voyant rouge passe immédiatement en rouge et rien ne se passe. (aucun cycle type soufflerie, tac tac .......)

J'ai tous démonte pour nettoyée et vérifier le chauffage. (nettoyage et vérification que l’électrovanne s ouvre en forçant électriquement et passage du compresseur....)

de plus j'ai dépanner le brochage de la carte Electronique car un pico alim 12V (+) étai fondu est cassé du coup j'ai fais un pond par les fils sachant que sur la carte le pond du brochage est réalisé.



Grace a l'aide de votre Tutorial j'ai réalisé tous les différents points, mais toujours rien.


Je pense que c'est un problème électronique . et je n'ai pas trouvé de schémas électrique du système pour aider a dépanner la carte.

J'ai des notions en électricité courant fort car c'est mon métier mais pas en électronique pur.

Donc help ......


Merci par avance .

yann

Bonjour,

yann63 as tu solutionné ton problème? J'ai les mêmes symptômes.

Salut à Dalton et à tous les intervenants…
Je suis en cours de restauration d'un "fourgon flottant" ou communément appelé :Péniche.
J'ai à bord un chauffage Truma à gaz, "Trumatic e 1800"Je recherche un peu de docs, afin de le remettre en service!
Merci

bleusideral a écrit : ↑sam. 07 janv., 2023 23:20 Re

Code : Tout sélectionner

Avez-vous chercher [url]par ici ?[/url]

Bonjour

Je crois que tu as oublié de coller l'url !

Re
Je penses pas que ce soit pareil que le 1800, sinon il y ici un exemple TRUMA E 1800 , et là le MODE D'EMPLOI

Re
Effectivement, c'est plus sympathique à dire

Re,
Merci à tous pour les liens!
J'ai comme l'impression que le boitier de commande soit HS !
Je continue mes investigations et vous tiens au "courant"
@+