Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour, et bonne année à tous !!!

est-ce normal qu'une batterie cellule de 85W ne suffise pas pour alimenter toute la soirée et nuit le ventilo du truma 6000,
est ce qu'une batterie AMG serait suffisante à puissance egale !!! de votre expérience !!!

bonjour a tous;
pour avoir le moins d'ennui pour son autonomie , prévoir deux bonnes batteries cellule pour l'hiver + un bon panneau solaire; parfois un petit coup de 220 volts pour compléter.tout ceci suivant la meteo.

la consommation moyenne d'un 6000 est de 1,4 ampere par heure. donc 34 amperes de moyenne sur 24 heures ajouter un chouat de tele ; lampe et a 4 heures du matin pas de chauffage.

Bonsoir,

GEGE83 a écrit : est-ce normal qu'une batterie cellule de 85W ne suffise pas pour alimenter toute la soirée et nuit le ventilo du truma 6000,

Oui, Truma à fond, c'est normal. Consommation maxi à fond : 5.6A, donc en 15heures ta batterie est totalement sèche, et encore à condition de ne pas utiliser du tout la télé ni l'éclairage.

Ce qui n'est pas normal, c'est que ton Truma soit à fond toute la nuit, sauf s'il faisait -30°C dehors, et encore.
Qu'est-ce qui te fait penser qu'il était à fond ?

Cordialement

Daniel

re bonjour,
j'ai laissé le truma 6000t le soir à partir de 17H à 4/5 ,et au coucher 5/6 , a savoir que la température était à -18 à 17H et -22 quand il s'est vers 6 H du matin à l'extérieur, j'ai éclairé le soir 3/4 heures aussi ,
voilà un week-end à la neige,

j'ai donc démaré le véhicule afin de recharger un peu,
a biento t de vos réponses !!!

GEGE83 a écrit :re bonjour,
j'ai laissé le truma 6000t le soir à partir de 17H à 4/5 ,et au coucher 5/6 , a savoir que la température était à -18 à 17H et -22 quand il s'est vers 6 H du matin à l'extérieur, j'ai éclairé le soir 3/4 heures aussi ,
voilà un week-end à la neige,
j'ai donc démaré le véhicule afin de recharger un peu,
a biento t de vos réponses !!!

Bjr
Pour une même durée, avec les mêmes températures, je n'ai jamais dépassé 15A par jour.
Réhaustat à 20° le jour et 15° la nuit avec une seule lampe allumée (sauf quand madame cuisine = 2)

Mais depuis que j'ai équipé de leds, j'ai un éclairage versaillais (5 lampes allumées pour 0.1A/h) et je gagne un minimum de 7A/jour.
La semaine dernière avec - 4° de moyenne la nuit, j'ai déchargé 11A en ... DEUX jours.
Le panneau solaire a dû charger à 0.5A la journée.
Il faut dire que question isolation, il y a 20 ans d'expérience hivernale derrière.
La neige et la montagne, il ne faut pas y aller la fleur au fusil. Ça se prépare longtemps avant.

(Je possède un intégral donc plus difficile à chauffer par définition)

rebonjour,

-22 la nuit, c'est incomparable avec -4 , on ne peux comparer, la batterie est froide et restitue bien moins, je pense !

Perso je n'utilise pas souvent le chauffage, et encore moins le Trumavent, qui sur mon modèle très ancien est totalement indépendant du radiateur qui fonctionne très bien seul. Cela me permet de couper totalement l'électricité la nuit surtout quand on est que deux puisque je ne chauffe que l'arrière du CC, bien mieux isolé que l'avant. Cela dit avant-hier, j'ai dû le faire tourner une partie de la nuit, la t° extérieure étant descendue vers les -5° avec un vent pas sympa du tout en plus. J'ai pris le parti de fermer les trois buses arrière, SB et centrale pour avoir tout le souffle vers l'avant en laissant le truma à 2 et sur 8 heures il n'a absolument pas faibli malgré une batterie cellule agonisante.

GEGE83 a écrit :rebonjour,

-22 la nuit, c'est incomparable avec -4 , on ne peux comparer, la batterie est froide et restitue bien moins, je pense !

Je disais DANS LES MÊMES CONDITIONS : 15A.
Il y a 3 ans, nous avons eu dans le Haut Doubs des températures de -20 à -26° pendant 5 jours : no problème la recharge du jour par panneau solaire suffisait malgré le faible ensoleillement hivernal.
Il y a 2 ans et l'an dernier, c'était d'ailleurs un peu mieux, seulement du -18°.
Ma batterie auxiliaire est isolée elle aussi.

Jacquou25 a écrit :la recharge du jour par panneau solaire suffisait malgré le faible ensoleillement hivernal.

Bonjour,

C'était en hiver, oui, mais à quelle date précisément, car entre le 21 décembre et le 21 mars, il y a un facteur 4 sur le rendement d'un panneau solaire dans le haut Doubs, ce n'est pas du tout la même chose.

Cordialement

Daniel

bonjour a tous;
même utilisation que Jacquou , sauf d'avoir deux batteries cellule " au chaud ".seul problème de nettoyer le panneau tout les matins.
depuis deux ans de ballades ; constaté qu'un bon nombre ont des ennuis d'autonomie cellule et d'autre pas ?? vous avez dit bizarre . ceci constaté au même aire et sur plusieurs jours. vraiment bizarre

danielfauquet a écrit : C'était en hiver, oui, mais à quelle date précisément, car entre le 21 décembre et le 21 mars, il y a un facteur 4 sur le rendement d'un panneau solaire dans le haut Doubs, ce n'est pas du tout la même chose.

et si le panneau est fixe (non), ... et si le panneau est orientable (oui), ...... et si un nuage passe, ... et si il y a un vol de corbeaux qui tourne autour, .... et si le facteur 4 de la Poste n'est pas passé ...

Désolé, mais ou c'est stérile ou ça devient trop technique comme propos
Propos qui était : avez-vous les mêmes enm....ts que moi quand il fait froid et comment faites-vous.

PS : week-ends et toutes vacances, je "monte" au ski à la 1° neige et j'arrête quand il n'y a plus moyen de passer nulle part (l'hiver dernier = 01/12 au 30/04 - cette année : temps minable seulement skating et rando 2 we nov/décembre et 3 jours avant Noël ... alors le facteur ... bof ! )

... oui !