Forum de campingcar-bricoloisirs

re,

Cjuliette a écrit :C'est a dire ? Que voulez vous dire par directe ou filaire ?

comme le dit juste aprés moi Pascal direct batterie

Cjuliette a écrit :Quelles résistances ?

il y a 2 résistances une pour le 220 et une pour le 12v

Cjuliette a écrit : Le domino nommé élément chauffant ?

le domino est un element de connexion
il vous faut avec precaution debrancher dans un premier temps le 12 au domino superieur celui qui doit être cablé 6mm2 ou 4 moteur coupé il ne doir y avoir de tension à cet endroit.
le 'D+" est une commande et le 12v sur le meme domino vient de l'ebl
si je ne me trompe vous avez verifié moteur en marche le 12v sur le "D+" et pas sur le 12 alimentant la resistance ou bien j'ai encore loupé un épisode
si possible avant de mettre en route debrancher cette arrivée en la mettant sur un domino seul mettre en marche et controler la tension si >12 le coupleur separateur fonctionne bien
en laissant cette arrivée "out" controler le 12v sur le domino du bas comme je l'ai repére sur vos photos précedemment si 12 ok alors rebranché la premiere et là ...vous lisez quoi comme valeur? <12 à nouveau soit la resistance soit le module on va attendre vos mesures "à vide" et "en charge"

Re,

Cjuliette a écrit :La batterie cellule est ok 13,5V tout fonctionne dans le CC il n y a que le frigo.

Déjà une étape de faite

Cjuliette a écrit : Je dois essayer de tirer 2 cables de la batterie servitude vehicule ( ou de la batterie cellule c'est pareil ?) puis brancher sur le gros domino de l element chauffant c'est ça ?

Non à brancher sur le petit domino celui de la commande (les trois câble fin) juste le rouge et noir. Peu importe la batterie, on cherche juste à mettre un 12v correct pour vérifié si le frigo fonctionne à nouveau (gaz et 220V) le 12v ne marchera pas ou il faudra faire un pont entre le "+" et le signal moteur tournant D+ afin (inutile, si fonctionne au gaz ou 220v de nouveau). la source du problème vient de là, ce qui et très fort probable.
Donc faire se test pour en conclure rapidement l'origine de la panne.

Cjuliette a écrit :On a débranché un a un tous les connecteurs qui vont a la centrale, en mesurant a chaque fois la tension arrière frigo, nous sommes toujours restés à 10v jamais de passage a 0v qui aurait indiqué le bon cable.

Sa signifie donc que les câbles ne passent pas par là et qu'il faut encore chercher ! Puis personnellement, je ferai un test en faisant un pont entre le "+" de grosse section du relais avec le "+" du petit domino (tester et voir le résultat) et ensuite inversement vis verse entre le "-" du gros domino et le "-" du petit avec un câble volant et comme ça on parvient à savoir si le problème vient du câble positif ou négatif.

On a trouvé !!!

en fait depuis le début nous regardions une centrale qui n'était pas LA centrale mais juste notre tableau de commande. LA centrale, celle de la doc, avec les fusibles, l 'arrivée frigo etc, était cachée derrière la batterie cellule. Des caissons sous chassis on était ajouté en carrosserie afin de ranger nos pièces de rechange et la batterie a été déplacée.

voici les photos :
je vais chercher le meme connecteur mais a l'intérieur ca a l'air aussi cramé...

Ce n'est pas encore fini cette histoire de frigo mais....
Merci à tous pour vos réponses précises et votre ténacité !

Dommage qu'on soit si loin car ça méritera bien une bonne
bien fraiche à sortir du frigo quand il marchera !

La ville où nous sommes est trop petite, il n'y a pas ce connecteur mais d'ici 2 ou 3 jours nous devrions atteindre un endroit susceptible d'avoir une boutique d'électronique. Je vous tient au courant de toute façon sur l'avancement.

Bonjour

Si tu regarde les schéma de la notice:

http://www.arsilicii.com/public/Documen ... 031_FR.pdf

a priori tu peut te dépanner en shuntant le hub, qui en fait est un nœud de connexion avec les fusibles, et en faisant une liaison directe en intercalant un (ou des) porte fusible volant

Dis donc Jean Pierre t'es matinal !

On a coupé les fils du connecteur pour chercher son remplaçant. Les 2 rouges et 2 noirs que j'ai donc coupé, si je les branche directement sur ma batterie cellule, ça va marcher ? Et vu que j'ai 2 rouges, sur lequel je met le fusible, les 2 ?

Merci

Re

Il faut faire un parallèle entre ton bloc, et les schéma page 31 et 35 de la notice

si tes deux fils rouge sont regroupé sur un même connecteur, mettre le fusible entre la jonction des deux et le connecteur

Bonjour

Cjuliette a écrit :On a trouvé !!!

en fait depuis le début nous regardions une centrale qui n'était pas LA centrale mais juste notre tableau de commande. LA centrale, celle de la doc, avec les fusibles, l 'arrivée frigo etc, était cachée derrière la batterie cellule. Des caissons sous chassis on était ajouté en carrosserie afin de ranger nos pièces de rechange et la batterie a été déplacée.

voici les photos :

centrale_3.jpg

centrale_2.jpg

centrale_1.jpg

je vais chercher le meme connecteur mais a l'intérieur ca a l'air aussi cramé...

et voila le fameux noeud dont je parlais plus haut

c'est presque résolu , content d'avoir participé
ça s'arrose surtout que vous allez bientot pouvoir boire frais de nouveau

amicalement James

Bonjour, retour a ce sujet après une semaine de recherche ici en Equateur : ces connecteurs sont introuvables ! Bon ... nous devrions les avoir de France et se les faire expédier d'ici un mois. Puis nous devrons trouver une entreprise qui pourra souder la partie femelle sur la carte électronique. En attendant, on met des bouteilles congelées dans le frigo. Merci encore et je vous informerai de la suite.

Bonjour
si tu trouve quelqu'un pouvant souder à l'étain (électricien ou electonicien) il suffira alors de remplacer les deux fiches mâles de la carte par deux fils qui pourront être raccordées par domino au fils de la prise brûlée.

Merci pour le petit mot nous concernant sur ton site

cordialement jlb

Bonjour,

je viens d'avoir un mail de la famille Cavagnis http://www.cavagnis-tour.com/
ils sont actuellement à Lima au Pérou et viennent de faire souder des fils sur la platine comme je suggérais au dessus ,
tout fonctionne de nouveau

cordialement JLB

Bonjour,
Je remonte un vieux sujet, mais j'ai un problème de branchement...
ESt-ce que quelqu'un aurait la gentillesse de poster des photos de l'arrière où l'on puisse voir l'ensemble des cables ?
Les photos déjà mises ne me sont pas suffisantes... :-/
Un grand merci parce que pour l'instant on ne tourne qu'au gaz

Bonjour
Tu vas sur Google tu tapes Dometic 7655aes schéma électrique et tu auras un pdf avec les borniers electriques

Bonjour Alain,
Merci mais cela ne m'aide pas.
J'ai le schéma électrique dans la notice. Mais les cables dont je dispose ne sont pas de la même couleur..
Donc compliqué de les repérer.
Hier, j'ai repassé une heure dessus....
Maintenant, le frigo accepte de passer sur la batterie et sur le 220V (ce qu'il ne faisait pas avant, vu que le cablage précédent était...foireux)
Mais lorsque je met mon frigo sur Auto, il va directement sur le gaz...
Même en fermant le gaz, il bloque sur ce dernier.
Il y a forcément quelque chose qui n'est pas encore cablé correctement d'autant plus que j'ai encore grillé un fusible (celui concernant le D+)

Bonjour

Est ce que celle ci peut t'aider ?





sinon dis moi quelle vue tu veux

cordialement JLB

Merci JLB, c'est en partie grâce à celles-ci que j'ai refait l'installation.
Sur le premier domino on voit 3 cables (violet noir et blanc) à celui du noir (sur mon installation) vient un autre cable noir relié directement à la carcasse ?!?
En sortie de domino, je n'ai pas de cable Marron, noir bleu...
Si je comprends bien on se trouve avec un +12V -12V. Déjà à ce niveau je n'ai pas du tout la même chose.
Cela voudrait dire que le violet est relié à un neutre (bleu) ?

D'après le cablage que j'ai du frigo, le violet va au +12V, le noir au -12V et le blanc au relais.

CE que je ne comprends pas dans le montage (notice) c'est que sur les photos ou sur mon intallation, je ne vois pas à quoi est relié le D+

TOujours sur le schéma, je n'ai pas été capable d'identifier le X111, X109, X106, X108, X102 et X101
J'ai l'impression que ce X101 c'est le cablage avec le fusible qui apparait sur la photo, je n'ai pas ca....
Merci de ta réponse !
Peut être qu'en faisant une photo de mon installation, on pourrait essayer de trouver par analogie ?!?

Re

je viens de faire d'autres photos

le cable gris qui arrive sur ce domino est un cable "constructeur" il n'est pas en 220 (donc pas de neutre) mais en 12 V


moins en marron , plus en bleu et D+ en noir ces trois fils repartent ensuite vers la carte electronique du frigo via les fils noi, violet et blancs dans un petit cable gris

le second domino est celui de puissance 12 V seuls sont d'origine les deux gros fils bleu et marron de ce coté et rouge et marron de l'autre coté .
( les autres sont un rajout personnel pour les ventilos)
le fil marron va directement a la résistance 12V , le rouge va vers le relais , et ressort en marron vers la résistance.
le relais est géré par la carte électronique en haut du frigo ,(petit cable gris avec un fil blanc et un fil marron) , seul un fil blanc ( un moins) va directement vers le relais



schéma en photo du relais



et l'ensemble avec la platine de gestion gaz bloc gris ( je suppose)



si tu as un fusible qui saute , c'est très certainement du a une inversion de polarité , ces deux dominos sont en 12 V

cordialement JLB

Bonjour
Il me semble que le schéma n'est pas trop dur à suivre ,code couleur

https://manualscollection.com/?fid=0ddf ... ne&page=29

alain01 a écrit :Bonjour
Il me semble que le schéma n'est pas trop dur à suivre ,code couleur

https://manualscollection.com/?fid=0ddf ... ne&page=29

https://manualscollection.com/?fid=0ddf ... ne&page=30

Bonjour

Gros déterrage de post 2016 oups ,mais pour trouver une réponse faut creuser beaucoup .Je cherche a savoir si sur ce frigo(rm-7655L) il y a une arrivé en 220v ou pas car la notice indique son arrivé en X101 mais au vu d'un bon nombre de photo sur le net ca parle que de 12v .je n'ai pas encore démonter sur mon camping car je me renseigne avant

Re
Sur le site ?

documentation

Bonjour à tous, heureux en CC,

Tous les frigo AES dignes de ce nom nécessitent un alim 12V sur batterie cellule
+ pour chauffer le système le gaz, l'alternateur (12V) ou le secteur (220).

Amicalement
Gérard

re

comme écrit sur mon précèdent message j'ai la doc et le schema il est bien ecrit que le branchement 220 se fait sur X101 mais a quel endroit se situe cette prise ou domino. sur les domino d'arrivé je ne lis que du 12v

re-

Oui, l'alimentation 220 se fait forcément avec 3 fils, dont un vert/jaune de masse, les 2 autres se dirigent vers la résistance 220 nichée contre la cheminée.

Amicalement
Gérard

re
oui ca je le comprend mais au vu des photo que jalibo27 a poster ci dessus on ne voit nul par cette arrivé 220v en bas du frigo donc il est fort possible quelle soit dans le haut ma question etait de savoir si quelqu'un savait exactement ou. Je vais attendre qu'il fasse meilleur et ouvrir les grille voir si le cable arrive du sol ou du plafond .impossible de trouver sur le net un photo complete de l'arriere du frigo c'est fou ca

merci