Forum de campingcar-bricoloisirs

coucou ,alors quoi de neuf ???

salut ,

il y a un truc qui me chiffone sur ce moteur "2,8 l JTD"
j'ai un CC sur fiat 2,8l ITDT de 1999 , et c'est quasi le meme !

bon bien sur c'est mn 1 er fiat , ayant passé les 20 derniers années a rouler en cc sur du mercedes benz

mais c'est sacrement bizzare a par une durite peu etre , je n'y voit pas de difference

ou alors j'ai un 2,8 l jtd de 1999

bye

j7 a écrit :il y a un truc qui me chiffone sur ce moteur "2,8 l JTD"
j'ai un CC sur fiat 2,8l ITDT de 1999 , et c'est quasi le meme !

Bonjour

je pense que ton CC est équipé du 2,8l IDTD Injection Directe Turbo Diesel

JTD étant l'appelation Fiat por les moteur a injection par rampe commune
une petite explication ici http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ommune.php

amicalement James

salut jalibo ,

l'iTDT c'est le moteur avec l'intercooler ( radiateur d'air pour le turbo pres du radiateur 'eau )
le turbo reçoit de l'air "frais" et donc a un meilleur rendement

ce moteur ne chauffe jamais !
l'hiver c'est galere pour avoir de la chaleur dans l'habitacle

bye

Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles.
J'ai laisse mon cc à mon garagiste comme prévu. Il a vérifié et dit que tout allait bien, pas de décalage de la distri...
Depuis j'ai roulé.
J'ai refait notamment le même parcours où j'arrivais à 18l et maintenant c'est plutôt entre 13 et 14l.
Sur d'autres parcours, pareil entre 13 et 14l ( voir 12l tranquillement sur national).
Également plus de fumée constatée.

Bref, ma conclusion est qu'il y avait bel et bien un décalage de la distri, mais que le garagiste a préféré ne rien dire ....

@ bientôt
Julien

Bonjour, de retour de Forêt Noire et Alsace avec passage par Paris et 430 km d'autoroute j'ai consommé 10,7 l aux 100, je trouve le tient un peu gourmand

Bonjour :
https://fr.aliexpress.com/item/cylinder ... d7cf151e7e

Etonnant , non ?