Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Mon BMS vient de me lacher,.
Ca faisait deux jours que mon coupe batterie se déconnectait pendant la nuit, je le renclenchais, et il me laissait tranquille pendant une vingtaine d'heures. Mais cette nuit rien à faire, j'ai du le déconnecter et brancher ma batterie en directe pour récupérer du courant pour la nuit.
Y a-t-il un risque d'utiliser la batterie sans BMS ?
Je suis sur le parking de la Dancharia et je me dirigeais vers l'Andalousie, je pense faire demi tour et stationner sur un camping afin de me faire livrer un nouveau BMS, a moins d'en trouver un dans les environs !

Salut,

Ça c'est la poisse
Je ne risquerait pas de l'utiliser sans BMS
Une solution rapide serait d'en trouver un livré en 24H au camping ou tu te trouve ICI

Vladimir44F a écrit : ↑mar. 28 mars, 2023 7:55 Bonjour
Bonjour à tous,
4 cellules montées avec un BMS Daly 4s 250 A. + Application Smart BMS
J'ai appuyé sur le bouton, j'ai remis en charge et pourtant, il n'arrive plus à se connecter au BMS ! ( il est grisé mais pas de connection possible)

Bonjour
tu a 4 cellules montées( donc une batterie )avec un BMS Daly 4s 250 A. et tu clic sur quel partis du bms sur l appli ( en partant de la gauche ) 1.2.3
1= groupe unique
2 = en parallèle
3 = tandem

Re,

Oui la poisse c'est mon quatrième prénom
Je viens de refaire un essai, le BMS fonctionne de nouveau, il déclenchera certainement la nuit prochaine.
J'ai trouvé une aire de services à 30km de la frontière, proche d'un bureau de poste pour m’en faire livrer un, avant de reprendre la route vers l’Andalousie.
Je vais essayer d’en trouver un avec Bluetooth pour ma batterie 120Ah.

re
alfe08
tu et trop loin de Toulouse ,sinon je t'aurais dépanner, avec le miens car je me serre pas du Cc .

Re,

Merci c'est sympa, effectivement c'est assez loin de ma position.
Je regarde pour commander un, apparemment je pourrais en recevoir un d'ici lundi via Amz...
Reste à trouver le bon au meilleur prix

Bonjour,

Regardes pour un JK (Jikong) si tu peux, c'est plus fiable que le Daly.. voir le site offgrig garage d'Andy en Australie

C'est ce modèle que j'ai acheté : https://fr.aliexpress.com/item/1005004220673099.html

Re,

Merci, mais c'est sur Ali avec une date de livraison estimée au 24 avril. Aucun problème si j'étais chez moi, mais je suis sur la route des vacances
Il faudrait que je trouve avec un délai de livraison de moins d'une semaine

Re,

J'ai trouvé celui-ci ; il fait 100Ah et ma batterie 120Ah, est-ce que c'est suffisant ?
A moins de trouver un simple BMS pas trop cher pour me dépanner et en commander un bon dès mon retour chez moi !

Re,

Si tu n'a pas besoin de tirer plus de 100A c'est bon.
C'est un Daly Clone ou re-badgé...

Re,

Bonne question ?
Quand le soleil donne bien, je branche le frigo en 220 sur le conrtisseur, il m’arrive aussi de brancher un petit chauffage électrique qui 75w sur le 220v.
Pour le reste ?
Je cherche encore un 120Ah, mais en moins d'une semaine, dur dur.

Re,

100A c'est quant même 1300W! Une machine Senseo passe sans problèmes.
Le frigo c'est dans les 200W (15A) ton chauffage 5,8A.

Re,

Merci pour ton éclairage, l'électricité c'est pas mon domaine
Je n'ai rien trouvé d'autre avec ce même délai de livraison, je vais commander.

Bonjour,

J'ai reçu le BMS ce matin, il est installé et j'ai repris la route de l'Espagne.
J'aurais besoin de vos lumières pour les réglages et comment on sauvegarde ces réglages.
Je pers mes modifications à chaque fois que je quitte le programme

Salut Alain,

Pour valider les modifications il faut introduire le code: 123456
Pour ta batterie de 120Ah, je limiterais le courant de décharge à 100A (120A si t'a vraiment besoin) Le courant de charge à 40A (50A MAX)
Pour le reste j'ai mis ça:


PS: Vielle capture d'écran! Depuis j'ai modifié! 40A charge et 120A décharge.

Re,

Merci Michel,
J'avais bien saisi le mot de passe, par contre je ne validai pas avec le carré vert à côté de ma saisie
Je supose qu'il faut le mettre le SOC à 100% lorsque la batterie est complètement chargée ? Il faut les mettre à combien les températures ?

Re,

Le SOC 100% se fait automatiquement en fin de charge, pas possible de le faire à la mano.

Re,

OK, pourtant il a accepté la valeur que j'ai rentré !

Re,

Je viens de redémarrer l'appli, le SOC est à 93,8%

Re,

Et moi j'ai remis mon installation solaire en service la semaine dernière et sans rien consommer je suis à 95,3% BMS et 100% BMV

Re,

En ce moment le BMS affiche 89,2, et le moniteur à 93 %

J'ai mis ces réglages pour la température :

alfe08 a écrit : ↑mar. 04 avr., 2023 20:00 Re,

Je viens de redémarrer l'appli, le SOC est à 93,8%

bonjour
tu a de la chance moi l appli du daly ,marche plus sur mon phone depuis leur p***n de mise a jours

Bonjour,

Si c'est la version de l'application, sur mon smarphone c'est la 2.5.2

Bonjour !
Finalement je vais installer mon Smart Daily qui dort dans son carton quand ces orages récurrents seront finis !
Je fais ici le récap des paramètres afin de pas tout relire afin de me dire si tout est ok ou si depuis il y a eu des modifs ( Michel c'était tes infos quand je t'avais contacté !)
En même temps la traduction du mode d'emploi.
Version SMart BMS d'Android : V 2.2.8 ( mises à jours suspendues )
Tout est ok ?

Salut Fabrice,

Je suis moins sécuritaire que toi, car de toute façon ça va pas servir à grand chose que la batterie vive plus longtemps que moi !

Donc, je tourne super bien depuis le début avec ces paramètres, qui sont en phase avec les préconisations de mon fournisseurs de cellules :


Nombre de cellule 4
Capacité nominal 280.0 Ah
Résistance interne 0.1 mΩ
Protection
Surtension 3.65 v
Surtension relâchement 3.5 v
Surtension délai de relâchement 2.0 s
Sous-tension 2.70 v
Sous-tension relâchement 2.8 v
Sous-tension délai de relâchement 2.0 s
Surtension batterie 14.6 v
Surtension batterie relâchement 14.4 v
Surtension batterie délai de relâchement 2.0 s
Sous-tension batterie 11.0 v
Sous-tension batterie relâchement 11.2 v
Sous-tension batterie délai de relâchement 2.0 s
Température maximum de charge 60° C
Température maximum de charge relâchement 55° C
Température maximum de charge délai de relâchement 2.0 s
Température minimum de charge 0° C
Température minimum de charge relâchement 1° C
Température minimum de charge délai de relâchement 2.0 s
Température maximum de décharge 60° C
Température maximum de décharge relâchement 55° C
Température maximum de décharge délai de relâchement 2.0 s
Température minimum de décharge -20° C
Température minimum de décharge relâchement -18° C
Température minimum de décharge délai de relâchement 2.0 s
Courant de charge maximum 40.0 A (dépend du chargeur dc/dc et si ajout PS)
Courant de charge maximum délai 30.0 s
Courant de charge maximum délai de relâchement 10.0 s
Courant de décharge maximum -150.0 A (valeur max du BMS)
Courant de décharge maximum délai 30.0 s
Courant de décharge maximum délai de relâchement 10.0 s
Balance
Seuil de tension d’activation de la balance 3.2 v
Précision de la balance 0.03 v

Re
Merci Pascal ! dans tes paramètre tu es à 14,4V , c'est une marge suffisante pour ne pas saturer ? certains se plaingnet de ne pas arriver à plus de 14,2 , ce qui laisse une marge acceptable je pense ! Mais je sais pas si la batterie vivra plus longtemps que moi

Re,

14,4V est la bonne valeur pour ne pas monter au-dessus de 95/96% de charge, c'est sous 14,6V qu'on atteint la full charge..

Ceci dit, et sur certains site assez pro, il est conseillé de faire une charge full de temps en temps (donc sous 14.6V), une fois par an par exemple..

Et juste pour rire : batterie garantie pour environ 5000 cycles (en condition optimale certes).. si je fais max 5 ou 10 cycles/an.. je te laisse compter !!!

Bonsoir,

Re
La lifepo4 va donc nous enterrer

Hello les gars,

Totalement d'accord, pour une utilisation CC je pense qu'on seras tous mourus mort avant nos batteries (même des recyclées low cost merde in China...)
On est absolument pas dans le trip de "Off grid garage" qui alimente sa maison en solaire.