Forum de campingcar-bricoloisirs

Re Merci pour la réponse Petugue,pour l'indice d'usure les 8652 n'ont pas comme maxi 9000 donc je vais chercher un peu.
Et surtout ne pas m'en faire.
Si quelqu'un a des infos je suis preneur.
A+

Bonjour,
Je suis actuellement à la recherche d'un c.c. et j'ai trouvé un Rapido 703f de 2009 avec un moteur Fiat (ou Iveco, je suis un peu perdu dans cette histoire) de 160 cv avec cette fameuse boite.
Bien entendu, ces problèmes me font peur mais pouvez-vous me confirmer que cela ne concerne que les gros camping-car ? Celui-ci fait un peu moins de 3T à vide et 3T500 max en charge. Y a t'il un risque par rapport à ce problème spécifique ?
A noter que j'ai essayé le c.c. hier et je n'ai rien remarqué mais j'ignorais ce problème, j'aurais alors fait plus attention.
Merci d'avance pour votre retour sur ce post que je dépoussière un peu.
Manuel

Bonjour à tous,

Je possède ce même moteur mais avec boite manuelle. La marche arrière a toujours brouté, et encore plus quand le CC doit reculer en montant...
J'évite tout simplement de reculer sur une pente trop accentuée.

Il semble qu'avec boite automatique ce ne soit pas autant contrôlable, une boite manuelle permet peut-être de mieux "doser" l'embrayage et le régime moteur.

Point faible du fiat, même sur le 2,3 litres je crois...

Ami calmant

Bonjour

manur37 a écrit : ↑jeu. 15 août, 2019 13:15 Bien entendu, ces problèmes me font peur mais pouvez-vous me confirmer que cela ne concerne que les gros camping-car ?

Par rapport à tout ce que j'ai lu par ci par la , ce sont avant tout les double essieux qui sont ( étaient) concernés et plus particulièrement lors de braquage en reculant ( certainement à cause du ripage) .

cordialement JLB

Merci pour vos réponses.
Je me rends compte en cherchant qu'il y a souvent un truc qui ne convient pas :
- trouvé un citroen jumper 2.2 HDI - 130 cv de 2007 : gros problème avec ces moteurs identiques à Ford,
- trouvé un Fiat Ducato 2.3 HDI - 130 cv de 2009 : pb d'embrayage (qui d'ailleurs a déjà été changé sur le modèle trouvé... j'ignore si cela signifie qu'on est tranquille ensuite),
- trouvé un Fiat 3.0 L - 160 cv boite roboptisée : pb d'embrayage également

Et lorsque qu'on trouve un c.c. avec un bon moteur qui convient (mercedes 316 CDI sur un intégral de 6.50 m environ), la charge utile est uniquement de 260 kg donc que 3 personnes carte grise (alors que 4 couchages) !

Honnêtement, quelle galère !

manur37 a écrit : ↑ven. 16 août, 2019 18:09
- trouvé un Fiat 3.0 L - 160 cv boite roboptisée : pb d'embrayage également

Bonsoir

Actuellement possesseur d'un integral de 4.250 kg de PTAC simple essieu sur fiat ducato 3l 180 cv boite robotisé de 2013 et un peu plus de 40 000 km, je n'ai eu aucun pbs d'embrayage

Bonsoir
Actuellement intégral 4,250t 180CV fiat simple essieu , boite robotisée ,année 2013,77000kms.
Boite et embrayage changés a 15000Kms
A bientôt

Bonsoir,si vous avez trouver la cellule qui vous convient,allez y c'est une super moteur même 160 en par rapport au 180cv.
La boite est un régale de progressivité pour l'embrayage le notre a 78000 kms et pas de souci apres renseignement il est d'origine et pourtant en 4t500.
Quand ont l'essai ont a du mal a faire marche arrière.
Eviter les manœuvres en marche arrière délicate cela le prolongera de toute façon le 2.3 l a le même problème de boite a vitesse mal étagé sur la M AR qui grille l'embrayage si l'ont ne fait pas attention.

Bonjour,
Il y a surement eu des problemes d'embrayage pour certaines, des problemes moteur pour d'autres, des problemes sur cellule pour d'autres encore, mais la majorité d'utilisateurs de CC qui ne s'expriment pas ( et c'est souvent le cas quand tout va bien).
Perso, j'ai 43000 au compteur, double essieu, 3l boite robotisée et a ce jour tout va bien!

Bonjour,

pour conduire un 4X4 dans le sable au Maroc, l'embrayage est primordial, on passe la vitesse et aussitôt on retire le pied de la pédale, tant pis si le 4X4 cale, ne jamais faire cirer l'embrayage, sinon il ne tient pas longtemps.
Je fais pareil pour le CC, mais là pas de sable. en haut d'une côte, arrêt et frein à main ou à pied, pas question de jouer avec l'embrayage e attendant de pouvoir passer. Philippe

Bonsoir a ttes et tous ,
Et moi dans l'affaire , j'ai ce fameux Hill holder ou pas ???

bonjour à tous.
une chose simple écoutez sur une aire les campings cars monter sur les cales vous comprendrait pourquoi les embrayages souffrent.

marcel

thierry 59 a écrit : ↑lun. 08 févr., 2021 19:50
Et moi dans l'affaire , j'ai ce fameux Hill holder ou pas ???

Bonjour

Facile a savoir

Lorsque tu est en cote, arrêté, si tu lâche le frein sans accélérer et que le CC a tendance a reculer immédiatement , c'est que tu ne l'as pas, s'il reste statique quelques secondes, c'est que tu l'a

Bonjour a ttes et tous ,
petugue 13 ,
Bon a savoir , mais je pense que ça doit etre spécifié sur mon
carnet Fiat ??

re ,
Au fait , il y a un bouton pour l'activer ou se mets en marche
automatiquement ???

Re

C'est automatique

Par contre, je ne sais plus si c'est de série ou uniquement dans le pack traction+ (ou là, il y a un bouton pour activer l'antipatinage)

Bonjour a ttes et tous ,
petugue 13 ,
Est que le mien a le pack traction ??
Il faut que je demande chez Fleurette ?

thierry 59 a écrit : ↑ven. 12 févr., 2021 8:27 ,
Est que le mien a le pack traction ??

Bonjour

https://www.fiatcamper.com/fr/produit/s ... urit%C3%A9

Bonjour ,
petugue 13 ,
Je n'ai pas ces 2 boutons a droite des feux de détresse , donc
apparemment je n'aurais pas le pack traction ????

thierry 59 a écrit : ↑mar. 23 févr., 2021 7:21 Bonjour ,
petugue 13 ,
Je n'ai pas ces 2 boutons a droite des feux de détresse , donc
apparemment je n'aurais pas le pack traction ????

Bonjour

A priori non si tu n'as pas ces boutons. Sur le mien, commandé fin 2012, c'etait une option (perso, le bouton de gauche, celui du régulateur de descente, je ne l'ai pas, car ça n’existait pas a l’époque)

Bonjour,...
et 10000km de plus qu'en octobre 2019. Embrayage cramé ce week-end ! Aux temoignages des colistiers , je m'y attendait !
Ceci dit, toujours pas de regret d'avoir choisit ce mode de boite, a condition que se ne soit pas tous les 10m km!!

h2occc a écrit : ↑dim. 16 mai, 2021 17:35 Bonjour,...
et 10000km de plus qu'en octobre 2019. Embrayage cramé ce week-end ! Aux temoignages des colistiers , je m'y attendait !
Ceci dit, toujours pas de regret d'avoir choisit ce mode de boite, a condition que se ne soit pas tous les 10m km!!

Bonjour

Comme on n'a plus l'historique de tes msgs avec ce pseudo, peut tu nous rappeler à quel kilométrage tu l'as cramé la première fois et quel kilométrage tu as maintenant

Bonjour
si l'embrayage fait 10.000km, c'est qu'il y a un glissement de celui-ci qui n'à pas lieu d'être
je serais tenté de dire presque permanent
Après, voir le réglage électronique de celui-ci, ou réglage de la commande robotisée

Bonsoir,
Mon message d'octobre 2019 disait qu'a 43000km , aucun souci d'embrayage. Chose que je viens de modifier hier a 53000km.
Boite bloquée sur neutre a l'arret moteur en marche. A l'arret, contact mis, les vitesses passent ainsi qu'en roulant, mais a un stop ( par exemple) moteur tournant, plus de vitesse et message a l'écran " boite a vitesses indisponible"
J'attend le verdict du garagiste qui a receptionné la depanneuse ! Mon mecano attitré suspecte une butée d'embrayage cassée. Je vous en dirait plus .... a suivre !

h2occc a écrit : ↑dim. 13 oct., 2019 9:08 Bonjour,
Il y a surement eu des problemes d'embrayage pour certaines, des problemes moteur pour d'autres, des problemes sur cellule pour d'autres encore, mais la majorité d'utilisateurs de CC qui ne s'expriment pas ( et c'est souvent le cas quand tout va bien).
Perso, j'ai 43000 au compteur, double essieu, 3l boite robotisée et a ce jour tout va bien!

@ Petugue; c'etait mon message d' octobre 2019.

Bonjour,
Suite!!
Depuis le 17 mai le diagnostic est tombé, mais pour la petite histoire....
La depanneuse a laissé le CC dans un Iveco renommé du 30 ! Apres 15 jours toujours pas de verdict, donc decision de rapatriement chez mon garagiste, qui je le sais bien n'est pas un Fiat ni un Iveco. Qu'importe, j'ai plus confiance en lui, meme s'il ne pourra reprogrammer .
Donc le diagnostic, a été, butée et robotisation. Comme separation boite-moteur, on en profite (évidemment!!!) pour remplacemer disque, volant bi-masse, butée. Puis remontage et la , biensur le robot est a changer aussi! Donc boite chez Fiat pour remplacement robot ( qui lui n'a pas de date d'appro!) et apres remontage de l'ensemble par mon mecano, retour Fiat pour programation. Bref avec de la patience , pas toujours bien contenue, 1 mois et demi pour récuper cet objet dont l'abscence commencait a m'angoisser compte tenu des conges approchants.Mais je parle peut-etre un peu vite, la recuperation du CC s'effectue cette apres midi!
Résumé d'apres le mecano, ( mais j'attend de voir les pieces) embrayage usé, et robot hs.
Ce dont j'aimerai connaitre , c'est si il y a plusieurs version de programations. Si des mises a jour ont été faites selon les années.
A bientot, sur un autre sujet , j'espere :)