Forum de campingcar-bricoloisirs

petugue83 a écrit : ↑lun. 24 mai, 2021 11:11

rover17 a écrit : ↑lun. 24 mai, 2021 9:29
Conflit en dommages et intérêts avec l'Egypte , les transporteurs se rebiffent , une partie font le détour

Re

On est pas du tout sur qu'elles viennent par voie maritime, peut être par train comme Dalton; la route de la soie?

Bonjour , effectivement c'est possible
Concernant Suez , je tiens les infos d'un commandant de porte container
Cdt

Re,

L'Ever given (et non Ever green) est toujours mouillé dans le canal. Il a été saisi par le g...t égyptien.

Pour ce qui est du trafic mondial, c'est assez impressionnant : Pour ma part, les cellules sont toujours en Pologne, avec les mêmes dates que Dalton, à 1j près.

Bonjour,
Après avoir lu de très très nombreux post, je suis toujours indécis. Installer des batteries gel ou lithium?
Mon camping car est de 2013.. Actuellement j’ai deux batteries de 100 ah installées en parallèle et un panneau solaire de 110w...
J’aimerais ne pas modifier l’installation existante.
Certains disent que c’est possible, d’autres disent le contraire.Qui croire?
J’aimerais que ceux qui ont installé une lithium sans modification se fassent connaître pour pouvoir enfin prendre une décision.
Merci de vos retours.
Bien cordialement.

Re,

On est je pense nombreux dans ce cas . Pour ma part rien de modifié le sélecteur était déjà sur la position "gel" . Depuis deux ans aucun problême et satisfait de l'installation .

Cdlt

Bonjour

michoria a écrit : ↑lun. 24 mai, 2021 13:08 Certains disent que c’est possible, d’autres disent le contraire.Qui croire?
J’aimerais que ceux qui ont installé une lithium sans modification se fassent connaître pour pouvoir enfin prendre une décision.

Batterie LiFe plug and play montée depuis octobre 2017 ( chargeur sur gel et régulateur solaire sur LiFe)

ajout d'un moniteur 1er semestre 2018 (quasi indispensable sauf si Bluetooth)
ajout d'un coupe circuit début 2021 sur la borne négative isolant totalement la batterie ( sauf moniteur) afin d'éviter la recharge par période trop froide ainsi que le floating

cordialement JLB

Bonjour à tous,

La batterie Lithium ça ne sert strictement à rien!!!! Suffit d'installer un super méga relais magique à 200€ + 300€ pour la pose....Qui va recharger la batterie plomb à 100A Et c'est l'autonomie électrique total!
C'est pas mois qui le dit mais un PRO
Allez, juste pour rigoler un peu

Re,

Et encore, celui là il dit bien "litium", certains prononcent "lissium"

Sur YouTube : "Les commentaires sont désactivés", tu m'étonnes

Re,

Balaise le mec et il assure grave!!! La preuve c'est qu'il a désactivé les commentaires sur sa chaine....
On ne peux pas lui reprocher d'essayer de gagner sa vie, Mais y a des limites.....

Merci pour ce retour.
Bien cordialement

RE

Il me fait bien rigoler avec ses tensions relevées a 14, 7 v, c'est exactement ce que j'ai sur la batterie porteur et la batterie cellule quand je demare le moteur.

Mais pourquoi, en tant que "professionnel," il n'a pas mit une pince ampèremétrique sur le câble de charge pour montrer qu'il y avait bien 100A qui allait sur la batterie cellule ?

Re,

radio6ulm a écrit : ↑lun. 24 mai, 2021 16:40 re
tout ça est tellement gros que j'ai prefere meme pas en parler, ce genre de gus ne merite pas 10s de video sur ce forum, y en a qui pourraient le croire et zapper tout le boulot des copains

Ignorer c'est bien, dénoncer c'est mieux

Re

Malcolmbass a écrit : ↑lun. 24 mai, 2021 18:32 Ignorer c'est bien, dénoncer c'est mieux

A ce niveau d'incompétence et de mensonges , il faudrait carrément empêcher de nuire
malheureusement ce n'est pas le seul pro dans ce cas , il est beaucoup plus facile de compter les bons , dans l'addition il n'y a pas de retenue a faire

amicalement James

Re
Moi 12,58 mais virez le, virez le

Bonjour,

La mienne toujours en Allemagne quand le livreur à frappé à ma porte...
Autre chose, la mienne achetée en octobre 366€ + 0€ transport.
En début d'année + 36€ de transport.
Actuellement 339€ + 0€ transport.
https://fr.aliexpress.com/item/32992278 ... 6c37wtWTWu
334€ +0€ vers la France et par avion!!!!

Bjr

Pareil, je n'avais pas de suivi...

Tu peux leur envoyer un message, la réponse est quasi immédiate...

Perso, ils m'avaient donner un autre numéro de suivi, fonctionnel, et très....suivi

Rien à redire, mais peut-être pas le même marchand...

En ce qui concerne l'installation, aucune modif tout sur ""gel"" ..Ha, si, rajout d'un coupe-batterie, pour isoler la charge par température négative et le floating à l'occasion (quand j'y pense)..c'est tout.

Je suis actuellement en balade depuis 4 jours, et c'est le pied...

Re,

Toujours en mode test dans le jardin et jusqu’à présent c'est que du +++++
Départ début juillet pour 3 semaines, on verra bien...

Bjr.

J'aurais aimé que les testeurs essaient quelque chose comme moi....

Si vous voulez, bien sur.

quand ma batterie est chargée et que je roule, j'ai, sur le moniteur de batterie, la tension de charge de l'alternateur, pas d'intensité et le frigo marche nickel..

Mais si la batterie est à environ 50%, presque tout le jus de l'alternateur va à la batterie (20A) et mon frigo souffre en ne recevant que 8A au lieu de 14A habituel....

Je pourrai expliquer cela par une résistance plus faible de la batterie par rapport à celle du frigo...

Quel est l'avis de nos spécialistes électricité/lithium?

Salut Patrick,

J'ai fait en sorte que mon alternateur ne recharge jamais la batterie sauf si j'en donne l'ordre... C'est le solaire qui s'en charge!
Quant j'aurais un peu de temps, je le ferrais pour comparer
Mais un alternateur qui plafonne à 28A c'est
Tu connais sa puissance? faut se coucher en dessous, pas rigolo....

Bjr.

Je ne connais pas la puissance de l'alternateur sur mon Ford 2.2

28A c'est environ et en plus du fonctionnement normal, avec mes batteries plomb, je n'avais jamais dépassé les 9A batterie + 14A frigo..Et encore les 9A batterie étaient dégressifs très rapidement...

J'essaierais avec ma batterie à 10% pour voir combien de jus arrive et ou il va...

Autrement il va falloir que je modifie mon install. Actuellement ma batterie est isolée sur le secteur, je n'ai pas envie de mettre un coupe circuit total...Parce qu'alors la, je m'éloignerais de beaucoup du ""plug and play""...

Re,

@Patrick, j'ai fait le test. Juste pour toit mais aussi pour moi
Pour décharger à 49% j'ai utilisé un radiateur soufflant à 1000W, il a fallut un bon 45min pour y arriver, la batterie tient le choc et stable à 11,95V, remonte tout de suite à 13V après arrêt. Fin de la décharge en vidéo: https://photos.app.goo.gl/YzJszdLQr2d9aeEu5 Les câbles chauffent mais pas de quoi paniquer... le fusible nettement plus! Bon présage, il fondra avant les câbles!
Le ventilo du convertisseur tourne et fait le job, c'est parfait (30° dans le camion)

Mesure de courant du frigo en 12V, charge batterie coupée! 16A
Avec la batterie en charge, 8,5A vont dans la batterie et 15,30A dans le frigo.
AU RALENTI !!!

La vidéo déconne, j'essayerais de l'uploader plus tard...

Voila, ça ne t'aidera pas beaucoup mais au moins tu sais que seulement 8A au frigo, c'est pas normal.

Bjr.

Merci Michel...

Avec la batterie en charge, 8,5A vont dans la batterie et 15,30A dans le frigo.

Ce qui te fais aussi environ 24A...Mais l'inverse de moi..

Comme je suis en balade, mes mesures, sans être nulles, ne sont pas au top non plus...Je me suis basé sur le moniteur de batterie..

Demain ou le jour d'après, je vais me faire une petite pause camping, et comme j'ai mon ampèremètre, je vais pouvoir faire des mesures plus sérieuses.

Je reviendrais vous annoncer mes résultats....

Pour info: frigo Thetford 150N de 10ans

Re,

La vidéo a quant même fini de se télécharger: https://photos.app.goo.gl/ChC8hCJciRdJwu9t9

Mon frigo.

Bjr.

OK, vu la vidéo...

Bjr.

Bon ben tout s'explique un jour ou l'autre....

Comme je suis branché sur secteur, la batterie est déconnectée...

Mon moniteur de batterie m'indique 10,82V et une conso (laquelle??) de 0,200A

Vite fait le métrix et ouf, 13,40V..

En fait mon moniteur de batterie de 2014 est sans aucun doute très fatigué..voire complètement cinglé...

Comme le shunt est un 50A, un peu juste pour une lithium qui peut sortir 100A en instantané et mon convertisseur 2000/4000W dont je n'aurai jamais besoin d'autan, mais bon...

Je rachète le même , (à cause du trou dans le tableau), mais en 200A avec nouveau shunt adéquat.

Tout ceci pour vous dire que les consos frigo ci-dessus ont été faite avec un moniteur HS...

Désolé.

Salut Patrick,

Moniteur HS c'est pas bien grave, tant que tu arrive à faire des glaçons et garder le rosé bien frais c'est le plus important
Moi je décolle demain pour 3 semaines, le verdict va tomber...

Dalton a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 21:38

radio6ulm a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 19:12 alors j'attends sagement, ça arrivera quand ça arrivera

Re.

Je te souhaite de les avoir avant moi , comme ça , je pourrai profiter de tes erreurs

bonjour
idem en attente et j’ expert que l on va pas prendre des taxe du a leur retard de livraison , limite je me demande si c est pas volontaire afin de plomber tout les colis arrivant âpres le 1 juillet en Europe
bien que sur ma commande il est notifier sans taxe ......

-----> Transportation in the European Union, the United States, Australia, Canada, and Asian TAX FREE.

Bjr.

Pour savoir ce qu'il en est, j'ai commandé des piles 1.5V lithium et leur chargeur pour test...

Le chargeur

Les piles AA/AAA

La somme n'est pas élevée, mais je verrais ce qu'il en retourne pour les taxes.

D'autre part j'ai reçu un message de Ali, comme quoi ils avaient déployé leurs unités de stockage en Russie, Pologne et Allemagne, qui ne pourront engendrer aucun frais pour les clients...

Donc...Wait and see

Bjr.

C'est vrai, mais je ne cite que le mail reçu...

Y-a t-il des transactions spéciales entre Russie et UE, je ne sais pas...

Bonsoir ,

Taxation dès le premier centime semble t'il .

https://www.phonandroid.com/droits-de-d ... -wish.html

Cdlt

Bonjour

Plus de précisions :

https://www.laposte.fr/comment-payer-fr ... dium=email

Les frais d’importation concernent toutes les marchandises :
• qu’elles soient neuves ou d’occasion,
• quelle qu’en soit la valeur,
• même si elles sont pour votre usage personnel,
• même si c’est un achat ponctuel par exemple une commande Internet dans un pays étranger,
• que vous soyez un particulier ou un professionnel

Ces frais peuvent, selon les cas, être constitués de :
• TVA à l'importation, avec une nouvelle règlementation : à compter du 1er juillet 2021, la TVA s’applique à toute marchandise importée dans l’Union Européenne quelle qu’en soit la valeur.
• Droits de douane : cet impôt est collecté sur les marchandises importées en Union Européenne. Le montant est calculé en fonction de la valeur en douane (inclus le coût d’achat, l’assurance et le transport de la marchandise), de la classification du produit, et de son pays d’origine