Forum de campingcar-bricoloisirs

Merci les gars de bien pourrir mon post

Gatsby a écrit :Merci les gars de bien pourrir mon post

BONSOIR !!!

Des lors qu'un post est publié sur le forum, il n'est plus "ton" post, mais un sujet du forum ou les colistiers peuvent s'exprimer !!

qui plus est la discussion a dérivé , mais en rapport avec l'origine de ce sujet !!

Bonsoir effectivement (méa culpa),

Je disais simplement qu'au lieu de régler vos comptes, vous devriez plutôt essayer de répondre de façon constructive aux problèmes des colistiers...c'est tout.

Bien amicalement et sans animosité aucune.

Bonsoir gatsby les led on une polarité si il n'y a pas de pont de diode ( pas sur du nom mais alors vraiment pas ) donc il te faut inverser les fils d'arriver sur le spot, c'était le cas pour moi sur une ampoule toute les autre etait alimenter dans le bon ( sens ) si tu veus le nom exact du truc avec photo cherche dans mes post ou dans les post de yvan30 qui ma répondu sur se sujet et que je remercie encore
nicolas
ps: moi je trouve aussi qu'il y a pourissage de post

Merci pour ta réponse Le Chat. Elle est précise, je pense que c'est ce qui doit se passer, je regarde ça demain.
... et content que tu penses la même chose que moi. Bonne nuit

re:

il y a eu une dérive , nous y avons mis bon ordre , comme dit dans le dernier post , vérifier votre branchement .

Tout est bien qui finit bien. Bonne journée à tous.

bonjour,
effectivement un led est polarisée et fonctionne en courant continu.Si la polarité est inversée elle ne fonctionne pas étant donné qu'une led est une diode. Le mieux est de la tester avec une alimentation 12V sur table (par expl: un chargeur de batterie) et de repérer le + et le - avant de modifier le câblage de l'applique.si elle fonctionne sur table, il est préférable de tester les fils du CC avec un testeur qui vous indiquera de suite la polarité(Le mieux est un contrôleur un peu plus cher).On en trouve dans tous les centres auto ou grande surface à un prix modique et vous rendra de nombreux services lors de pannes électriques.
http://www.norauto.fr/produit/-testeur- ... 15923.html

Bonjour,

Pour tester facilement et à peu de frais vos polarités de leds : une pile 9v

re :

un petit appareil indispensable dans un cc : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... /index.php

Bonsoir,

Je me permet de rebondir 1mn sur ce post:

La température de jonction des LED voisine la centaine de ° au maximum au delà elles claquent et se coupent, pas de quoi créer un incendie, les causes d'incendie sont ailleurs.

Il est vrai que les LED, comme l'indique les liens fournis, ne chauffent quasiment pas. Comme dit, les causes sont ailleurs.

depuis "les changements" d'ampoule standard en Led, les sinistres incendie
redoublent.

Là l'on parle d'ampoules alimentées en 230V alternatif. Les LEd l'étant en 3V continu, il y a bien évidemment un circuit électronique qui effectue la conversion ... Et les causes viennent de là.

Mais il peut y avoir des problèmes aussi avec les ampoules LED 12V:
Les plus simples ont une résistance pour passer de 12 à 3V et c'est elle prend les 3/4 de la puissance: Pour 1.2W, la résistance dissipe 0.9W.... et tout en chaleur, la LED elle seulement 0.3W ... à 80% en lumière.
Un coup de surtension (un désulfatage de batterie sans l'avoir débranchée par ex) et tout est cramé.

Pour réellement durer 50000h, une LED doit être régulée en courant, et donc alimentée par un circuit spécifique appelé "driver de LED".
C'est ce que l'on trouve sur les ampoules dites "10-30V", plus chères certes... mais qui dureront même après le CC !!

Bonnes fêtes à tous

Bonsoir
j'ai trouvé un nouveau montage