Truma Combi 6 gaz : erreur code 255

[hubreeve]

Bonjour,
Avant le départ tout fonctionne parfaitement.
Arrivé après 210 km, plus rien.

Le diplay de la commande "CP plus" indique l'erreur 255, qui correspond à 1. "Pas de tension 12 V" - vérification fusibles sur l'EBL et sur le Combi Ok, mesure au Métrix sur bornier d'alimentation du Combi Ok. 2. "Aucune liaison entre le chauffage et la pièce de commande" - j'ai débranché et rebranché à plusieurs reprises les connecteurs genre RJ45 sur le Combi et le CP +. 3. "Câble pièce de commande défectueux - vérification des continuités Ok.
J'ai également coupé pendant 10 minutes toute alimentation 12V du cc afin de faire un reset, mais l'erreur reste.

Voilà, quelqu'un a-t-il une autre idée d'autant plus que madame a froid.
Merci d'avance et si quelqu'un est à Bray Dunes...

'Hub

[alaintrt]

Bonjour,
as tu progressé depuis samedi ?

l'ampérage est il suffisant ? ( bonne batterie)
Le gaz arrive t il correctement ? ( si le voltage est correct malgré l'erreur, on peut chercher autre chose même sans rapport avec le code d'alerte )
Au démarrage entends tu les relais et piezzo ?
en attente de la suite ...

[Levieux]

bonjour hubreeve
pourquoi employer des mots anglais comme" display" alors que "affichage " serait plus approprié
amicalement

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

Vérifier tous les fusibles (c'est le moment de les localiser et les répertorier pour l'avenir...)

Ami calmant

[hubreeve]

Bonjour,
Merci pour les réponses.
Ampérage suffisant. Essayé même sur 230V.
Fusibles tous testés, ok.
Arrivée gaz ok, même au propane.
Affichage montrant toujours la même erreur, impossible à (en)lever, donc le Truma fait le mort... Rien ne se passe, ni bruit de relais, piezo et électrovanne, démarrage impossible
Voilà le topo ce soir. Pour la vaisselle nous chauffons une casserole d'eau, pour la douche, un peu fraîche pour madame.

[gerard férolles]

Bonjour à tous,

Je suis désolé mais je n'ai pas trop de temps...

toutefois, le site suivant fourmille de cas, à exploiter ?
http://users.skynet.be/lamrod/Repertoir ... 0truma.htm

d'autre part je suis étonné du code erreur 255 ? pas de nomenclature avec ce code erreur, on dirait que la carte ne peut s'initialiser (pourquoi ?) et balance tout en bloc (le module de commande est peut-être en cause).

Je testerais d'abord la batterie (métrix sur ses bornes) pour être sur qu'elle fournit assez de jus,
ensuite le gaz (changer la bouteille ?),
puis fouiner autant que possible le net, ce que j'aurais fait sans mes urgences actuelles.

Bon courage, tu trouveras... sinon tu seras bon pour accepter que ton concessionnaire te change la carte !

Ami calmant

[hubreeve]

@Ami calmant
Bonsoir Gérard,
Je connais l'ami Lamrod depuis très longtemps. Ma panne n'est pas répertoriée. J'avais déjà vérifié.
Tout ce qui m'est connu et dont tu parles à été vérifié.
Je crains que la carte soit .
Merci

[Offtaps]

Bonsoir,

De ce que j'ai pu lire sur cette erreur, ça pourrait venir du ventilateur de combustion. Au démarrage de la carte elle active ce ventilateur pour chasser les éventuels gaz imbrûlés. En cas de soucis, l'initialisation s'arrête et la carte ne répond pas au CP+

[hubreeve]

@OFFTAPS,
Oui, mais... et maintenant que vais-je faire ???
Merci et d'où tiens-tu l'info ?

[Offtaps]

Re,

Une recherche sur "truma combi E255H" puis pas mal de lecture sur caravantalk.co.uk

Ce que je ferais :
-identification du connecteur de ventilateur de combustion sur la carte
-multimètre pour voir s'il est alimenté pendant l'initialisation de la carte
-branchement en direct pour voir s'il tourne normalement

Aussi,
Ce problème a été résolu (ne venait pas du ventilo) soit avec un simple reset de la carte et/ou du CP+ soit en changeant le câble RJ11 entre CP+ et Combi6. Comme tu as l'air d'avoir exploré ces possibilités, reste le ventilateur.

[hubreeve]

Merci, je me plonge dans la lecture de ces postes anglais.
La suite : demain..

[hubreeve]

RÉSOLU
Bonjour,
Les postes anglais m'ont fait prendre conscience que je n'avais pas encore fait une réinitialisation via la menu paramètres du CP+.
Après celui-ci je ne vois plus les menu chauffage, eau chaude et ventilo. Re essai plusieurs x, même résultats.
Je débranche le 12V sur le chauffage et CP+ pendant la nuit, le lendemain rebelote. .
Je débranche et rebranché plusieurs fois le câble RJ11 ou RJ45 de la commande du CP+ sur son Bornier de la chaudière, fait une réinitialisation et BINGO tout reviens et PLUS de code d'erreurs.
Essai du chauffage à plusieurs reprises et tout est OK.
Moralité de l'histoire : c'était réellement un faux contact du câble de commande, mais d'abord faire une réinitialisation pour avoir une confirmation par la disparition dense menus de la chaudière.

Merci à tous en espérant aider les autres ayant ce problème.

Salut

[hubreeve]

Bonjour,


Et rebelotte, cela recommence... Il refait plus froid...
Il y a 15 jours j'ai fait fonctionner le chauffage sans problème.


Ce matin, je remets frigo, chauffage, etc, pour départ demain midi pendant 10 jours.
Après 10 min, arrêt du combi 6 avec erreur W255H


J'ai tout ressayé et ... il a daigné sortir de sa mort, cela re-chauffe, ... je ressors prévenir ma femme de préparer ses baguages,... je rentre dans le CC et désespoir... W255H.


J'explique par tél au chef d'atelier de la concession l'entièreté du problèmes : tout ce qu'il me propose,... je l'ai déjà essayé. Conclusion : pas de rendez-vous possible avant 12 jours, même sous garantie.


Deux autres concessions m'envoient aux calandres grèques...


Pas de solution car la météo n'est plus à la canicule !

Je râle car les vacances sont fichues. Après, il faudra attendre celles de Noël.


Une idée de dépannage ? Merci à tous.

[gerard férolles]

Bonsoir à tous,

Code erreur 255 ... ça ressemble à une anomalie d'ordre général puisqu'elle est non-identifiée.

Il est bien possible qu'il y ait des problèmes de connexion dus à de mauvais contacts ou à des soucis de batterie ???

On peut commencer par mesurer la tension de la batterie-cellule pour confirmer ou éliminer cette hypothèse ???

Ami calmant

[hubreeve]

Bonsoir Gérard,
Batteries nickel, tension 13,6v au Combi 6, mais je suis branché 230v.
Fusible sur carte Ok, fusible alimentant CP plus Ok.
Merci et à +

[gerard férolles]

Bonsoir Gérard,
Batteries nickel, tension 13,6v au Combi 6, mais je suis branché 230v.
Fusible sur carte Ok, fusible alimentant CP plus Ok.
Merci et à +

Bonjour à tous,

Même une batterie pourrie affichera 13,6 lorsqu'elle est branchée sur le 220 (ou alimentée par les panneaux)... ce que tu mesures là est en-gros la tension délivrée par le chargeur.

Pour avoir la valeur "vraie" de la tension d'une batterie il faut qu'elle ne soit alimentée par rien ! ni chargeur, ni PS, rien ! et la laisser ainsi quelques bonnes heures au repos. Le mieux à faire : tu débranches le négatif de sa borne, tu la laisses tranquille un bon moment puis tu mesures entre ses deux bornes.
Une batterie en bon état devrait pouvoir tenir une soirée de TV puis une nuit avec chauffage sans tomber au dessous de 12,2 / 12,5V.

Ami calmant

[hubreeve]

RESOLU
Bonjour à tous,

Un colistier d'un autre forum me met la puce à l'oreille en me disant que cela ressemble le plus à un faux contacts dans cosses et fillerie.

J'ai donc repris chaque fils que j'ai reserti plus fort dans les cosses, serré ces cosses à fond sur les contacts.
Les 2 fiches RJ12 - et oui, il y a 6 fils -de la connection chaudière au CP plus reserrés avec une pince spéciale.

Depuis lors, allumages multiples, même avec le programmateur CP plus, et ... plus de mise en sécurité E255H.

Une fois de plus merci à vous tous des forums d'entraide.

Nous pouvons partir tranquillement en vacances sur les routes de France.

A plus

[hubreeve]

Re,
Une mention spéciale pour l'ami calmant qui avait également de mauvais contacts, élément que dans mon énervement j'avais zappé.
à toi Gérard.

[gerard férolles]

Re-

Content pour toi de cette bonne conclusion.

Gérard

[mallet]

Bonjour, j'ai actuellement le même problème sur un combi4 et je vais essayer de résoudre ça si j'arrive à enlever le RJ côté chaudière, sur un Giottiline T34 c'est vraiment inaccessible enfin je vais insister car ce témoignage m'apporte beaucoup et je ne manquerai pas de vous tenir au courant. En tout cas, merci d'avance.