Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour
j ai un Ducato X230 Q18 Maxi équipé a l’arrière d'un kit JSA a 2 lames.J'aurai voulu savoir si d'origine il y avait 1 ou 2 lames sur ce type de châssis,car j'ai monté des coussins pneumatiques et l’arrière est vraiment inconfortable trop raide.

bonjour
je suis surpris,combien de pression as tu mis? comment ta suspension était avant sans le pneumatique.

Bonjour

Je met 3bars dans les coussins,mais quand je gonfle au maxi l'assiette ne varie que de 4cm,et je pense a cause de la raideur du kit JSA d’où ma question sur le nombre de lame sur les châssis d'origine.

Re
j'ai fait une modif du message car je parlais de mon ancien c car(ériba) équipé d'un porte moto+suspension pneumatique,
et le nouveau (fiat)je mettais 2 bars et j'avais le scooter de 120 kg sur le porte moto,les suspensions a air servent de stabilisation(sur l'ériba).sur le fiat actuel lorsque je gonfle les pneus arrières a 5,5 b comme préconisé c'est un vrai tape c.. alors qu'avec 5,2 tout va bien? il ne faut pas grand chose pour changer le confort.

Re combien avez vous de lames sur les roues AR ?

Re
la suspension pneumatique était sur mon ancien camping car (ériba 636 ft sur renault)sur le fiat actuel 2 lames et pas encore de suspension pneumatique

aviano29 a écrit :Re
la suspension pneumatique était sur mon ancien camping car (ériba 636 ft sur renault)sur le fiat actuel 2 lames et pas encore de suspension pneumatique

bonjour peut etre que la suspension est deja en butée a verifier

Bonsoir,

Nous préparons un périple aux Amériques en camping-car.
Actuellement, l'arrière possède une lame.
On hésite entre placer une Seconde lame de renfort ou rester sur celle existante et investir sur une suspension pneumatique.
Qui a déjà posé une deuxième lame, impact sur conduite, garde au sol, rigidité du système. ...

Merci de vos conseils et remarques

Bonjour,

Ayant le même porteur (6m dont 1,50m de porte à faux ) et un kit de renforcement JSA devant et derrière, je n'ai qu'une lame qui travaille correctement...pas en butée en tout cas. A vide c'est un peu rude mais une fois chargée avec la remorque et une pression de pneus arrières a 5,2 bars, le confort est retrouvé et l'assiette du véhicule nikel.

Je n'imagine même pas la dureté avec une deuxième lame, à moins d'être chargée comme un goret à l'arrière ( impossible pour moi car je n'ai pas de soute...d'où la remorque ! )

Voilà pour info...