Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'aimerais progressivement équiper mon camping-car en LED . Mes feux de gabarit - en 5 Watts - rendent l'âme. Puis-je les remplacer par des LED ?

Bonjour, Dalton à tout dit

Bonsoir
Autant je suis comme beaucoup sensible a la conso dans la cellule pour des raisons d'autonomie, que pour la signalisation ça se sert à rien si ce n'est effectivement a coûter plus cher et mettre le bazar en erreur.

OK, merci. Je ne m’occuperai que de l'éclairage intérieur.

Merci à tous.

Bonjour

A l'extérieur, un éclairage Leds au dessus de la porte, avec une détection et allumage automatique. C'est pratique



A+ PATRICK

Bonjour,

Super l'éclairage led automatique, en plus de nous rendre faciliter la vie, pas toujours évident d'ouvrir la porte en pleine nuit (en même sans avoir bu !!!!), cela peut gêner d'éventuels personnes mal intentionnées.

Tu a les références ?

Ciao

Philippe

bonsoir pour les clignotants a leds il existe des centrales speciales a +

Bonjour

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 28 déc., 2017 4:21 mettre des resistances ne provoquent pas une consommation plus grande, si tu remplaces une ampoule de 20w par une led de 1w si elle n'est pas en 12v la resistance va abaisser mais pas consommer plus, ça se transforme en chaleur

Je suis très intéressé par ton affirmation pour faire des économies avec mon chauffage ,

parce que:
si mettre des résistances produit de la chaleur , c'est le principe de base d'un chauffage électrique ,la je suis d'accord
mais si ça ne fait pas consommer plus, la je m'interroge
si je suis ton raisonnement je peux mettre des convecteurs supplémentaires ( ce sont des résistances) sans que ma conso augmente et ça c'est intéressant

cordialement JLB

Re

Il y a explication et réalitée

tes deux résistances ( c'est plus pur que des ventilo) de chacun 10 W sous 100 V c'est 1 A chacun et 100 ohms
si tu les colle en série sous 200v , ça fera 200 ohms de résistance sous 200 V donc toujours 1 A
donc premier cas P = U X I = 1 X 10 = 10 watts multiplié par 2 résistances = 20 watts
second cas U est a 200 V I ne change pas , donc 20 W aussi .

[urlhttp://webetab.ac-bordeaux.fr/Pedagogie/Physique/Physico/Electro/e07assoc.htm][/url]

et pour la chaleur il me semble que c'est l'effet joule http://phys.free.fr/effetjou.htm

c'est a cause de ces pertes qu'EDF transporte son electricité en haute voir très haute tension de façon a abaisser l'intensité .

je ne suis pas suffisamment spécialiste mais je suis certain que sur le forum il y en a pour te démontrer ton erreur .

cordialement JLB

Re

Donc Dalton a raison quand il parle de rajouter une résistance ou de changer la centrale clignotant

C'est ce que j'ai fait su mon 250 GN , obligation de changer la centrale qui ne "voyait" plus les clignotant par manque d'intensité .
remplacé pas pour l'économie mais pour la fiabilité et visibilité

cordialement JLB

Bonjour Jean Luc

Pour tes leds plafond ,tu peux glisser ça. https://m.banggood.com/Multiple-Connect ... s=shopcart

Ils ont beaucoup de choix

Bonne journée

Luc

eelton a écrit : ↑sam. 02 déc., 2017 16:59 Bonjour

A l'extérieur, un éclairage Leds au dessus de la porte, avec une détection et allumage automatique. C'est pratique



A+ PATRICK

RE : ça c'est bien par contre, après mettre des ampoules à LED sur un porteur si c'est pas prévu d'origine hormis pour le fun c'est pas pour moi indispensable

Bonjour,

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 28 déc., 2017 10:19 dalton disait que ça servait a rien que ça ferait revenir a la tension initiale (il a surement voulu dire consomation)

Il a bien dit consommation et parlait de rajouter des résistances de charge pour leurrer la centrale clignotante ou le boitier de servitude intelligent qui détecte les ampoules grillées.

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 30 nov., 2017 17:31 re
pour tout ce qui est d'eclairage du vehicule , feu de gabarit phare clignotant feu arriere ect ect je vois pa l'interet des led du fait que ça tire pas sur la batterie mais sur l'alternateur
les leds peuvent etre reservées pour ce qui est de la cellule, c'est a dire dans les moments ou y a pas de recharge
mais bon ce n'est qu'un avis

Bonsoir , j'ai changé mes feux de gabarit par des led (navettes)
Les premières étaient sur une platine plate ... de la daube
Par contre les suivantes , soudées sur tout le pourtour , excellent éclairage , moi qui dois rouler par tous les temps en suis très content

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 28 déc., 2017 8:55 re
bon ça sera plus facile d'admettre mon erreur que d'essayer d'expliquer alors je prefere dire que j'ai gouru
mais une led et une resistance cosommera toujours moins que une lampe , sinon a quoi servent les leds , en fait la ou j'ai merdu c'est de rajouté une resistance alors que y a des leds a la bonne tension
ok pour l'effet joule

Bonsoir , l'incompréhension vient du fait que la résistance rajoutée est en // pour reproduire la conso d'origine de l'ampoule à filament .... Conso idem , retour à la case départ