Forum de campingcar-bricoloisirs

mariemade a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 16:16 Re
Merci à tous de vos retours
Il est vrai qu une photo permettrait de savoir de quoi nous parlons exactement..mais je n ai pas réussi à en transferer depuis mon téléphone
Pour recapituler..j ai bien ds mon.placard mon boiler
Il est equipe d une valve ROUGE et non jaune dite de securite qui est prevu pour vidanger en cas de température fraiche l eau du boiler(voir le lien vers la video youtube que j ai postée fs mes premiers messages
Cette securite est alimentee en 12 volts..
Le boiler chauffe bien l eau
Cette securite ds mon cas, dysfonctionne puidqu elle laisse passer l eau des que la pompe s enclenche
Je n ai pas vérifié si c est le cas indifféremment avec de l eau chaude ou avec de l eau
Je crois avoir trouvé les fameuses vannes de vidange que certains ont identifiees comme des vannes de couleur JAUNE placees sous le boiler et d autres à droite et à gauche du boiler
Dans mon camping car j ai des vannes de forme ronde que l on visse ou que l on devisse pour vidanger l eau propre ou pour remettre le boiler en eau.
J ai également actionne ces vannes mais sans plus de résultat.
J ai aussi tente de nettoyer au vinaigre tres chaud le cirvuit
Voilà l etat des lieux.
Je pense que la seule solution serait de changer cette securite rouge alimentée par du 12 volt car je ne me vois pas demonter et surtout remonter ! La valve actuelle, et la remplacer par une valve BLEUE macanique....A nouveau merci à tous.

domin56 a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 16:32 re çest bien que tu a trouvé les vannes jaunes quand tu les met en position vers le haut tu tire vers le haut et ça fait sortir l,eau et ça nettoie en meme temps et après tu les rebasculent vert le bas bien entendu il faut avoir de l,eu dans le boiler

gerard férolles a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 20:25 Bonsoir à tous,

Est-ce celle-là ?
https://www.google.com/search?q=image+v ... gDnEnaYg5M:

Re
Merci pour les liens..oui c est exactement celle ci..Ça a l air simple comme çà..mais plus compliqué sur "le terrain"..et si je me plante je crains que la facture soit encore plus lourde qu au depart!=)

ça se démonte :
https://www.google.com/search?q=image+v ... zG-8Bw3WeM:

jusqu'à tout enlever :
https://www.google.com/search?q=image+v ... zfruNSvPrM:

sur la dernière photo on distingue le joint torique qui est peut être responsable d'une fuite ?
ou un autre joint contre son "poussoir" (caché derrière)...

Quand on voit le prix des pièces détachées truma et, cuit pour cuit... je démonterais, y'a forcément moyen de réparer avec des petites mains d'horloger. Un pro ne se cassera pas la nénette, il faut être un amateur qui souhaite économiser 1 ou 2 centaines d'euros.

Ami calmant

PS au remontage, une mini-goutte d'huile fine de machine à coudre sur les axes et les parties de frottement.

gerard férolles a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 14:40 Bo njour à tous,

Selon les époques de construction il existe des matériels et installations ensembles différents...

Mon CC équipé d'un boiler C6 ne possède qu'une seule vanne (mécanique et automatique).
Celui-là :
https://www.google.com/search?client=fi ... 4g3gmOIkQM:
équipé d'un bouton poussoir et d'une manette pivotante.
Il s'ouvre à une température basse (entre 4 et 6° ?) et ne peut pas se fermer si la température n'est pas supérieure à environ 10°.
Quand je fais le premier plein d'eau lorsque je sors en plein hiver je suis obligé de mettre en route chauffage pour pouvoir remplir.
Une vue interne permet de se faire une idée du truc
https://www.google.com/search?q=image+v ... UCTHIDO7jM:
On aperçoit très bien le Té en plastique bleu, l'arrivée d'eau d'un côté, la sortie d'eau de l'autre (le sens n'a pas d'importance) et la sortie de vidange en bas.
Une preuve que ça se démonte et que l'on peut ôter l'éventuel calcaire par trempage dans du vinaigre...

Cette vanne ? pourquoi l'appeler ainsi ? est une protection-vidange, elle est branchée entre la pompe et l'arrivée d'eau froide du boiler.
Lorsqu'elle est ouverte elle permet (en théorie) la vidange totale des circuits froid et chaud ensemble.
La vidange du circuit froid se fait facilement en laissant les mitigeurs ouverts (position froid), le circuit chaud par le positionnement des mitigeurs sur chaud , il est bon de l'aider par la mise en marche de la pompe car le boiler ne possède pas de prise d'air, ça glougloutte.

La sécurité dont il est question est placée où il y a de la place... mais nécessairement plus basse ou à la hauteur de la tuyauterie et du boiler.

Cette sécurité est forcément équipée d'un joint pour l'étanchéité, je n'ai pas encore eu besoin d'y mettre un oeil. Ce joint est surement interchangeable.

Cette pièce là n'est pas une soupape mais tout simplement une vidange manuelle.
https://www.google.com/search?q=image+v ... T7nprr1V1M:


Ami calmant

PS quand on recherche une pièce sur internet taper le mot "image" devant le nom de la pièce, il en ressort une quantité de photos qui permet de mieux visualiser les choses. exemple taper "image vanne sécurité truma"

yves59 a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 17:30

mariemade a écrit : ↑sam. 10 nov., 2018 16:16 Re
Merci à tous de vos retours
Il est vrai qu une photo permettrait de savoir de quoi nous parlons exactement..mais je n ai pas réussi à en transferer depuis mon téléphone
Pour recapituler..j ai bien ds mon.placard mon boiler
Il est equipe d une valve ROUGE et non jaune dite de securite qui est prevu pour vidanger en cas de température fraiche l eau du boiler(voir le lien vers la video youtube que j ai postée fs mes premiers messages
Cette securite est alimentee en 12 volts..
Le boiler chauffe bien l eau
Cette securite ds mon cas, dysfonctionne puidqu elle laisse passer l eau des que la pompe s enclenche
Je n ai pas vérifié si c est le cas indifféremment avec de l eau chaude ou avec de l eau
Je crois avoir trouvé les fameuses vannes de vidange que certains ont identifiees comme des vannes de couleur JAUNE placees sous le boiler et d autres à droite et à gauche du boiler
Dans mon camping car j ai des vannes de forme ronde que l on visse ou que l on devisse pour vidanger l eau propre ou pour remettre le boiler en eau.
J ai également actionne ces vannes mais sans plus de résultat.
J ai aussi tente de nettoyer au vinaigre tres chaud le cirvuit
Voilà l etat des lieux.
Je pense que la seule solution serait de changer cette securite rouge alimentée par du 12 volt car je ne me vois pas demonter et surtout remonter ! La valve actuelle, et la remplacer par une valve BLEUE macanique....A nouveau merci à tous.

Bonjour,
je ne pense pas me tromper en affirmant que cette vanne avec le bouton rouge ne se vend plus. c'est du moins ce que m'a affirmé le vendeur d'accessoires qui m'a fourni la vanne equipée d'un papillon et d'un bouton bleus, dispositif appelé " frostcontrol" de Truma.
sans alimentation electrique.

yves59 a écrit : ↑dim. 11 nov., 2018 9:37 Bonjour,
@ gerard ferolles, le joint fautif n'est pas si banal que ça...de mémoire,il est circulaire,percé en son centre, et d'une épaisseur bien précise pour remplir son rôle.

Fly-49 a écrit : ↑dim. 11 nov., 2018 10:06

yves59 a écrit : ↑dim. 11 nov., 2018 9:37 Bonjour,
@ gerard ferolles, le joint fautif n'est pas si banal que ça...de mémoire,il est circulaire,percé en son centre, et d'une épaisseur bien précise pour remplir son rôle.

bonjour
Ce que tu décris ressemble à un joint de robinet, un plombier sympa aurait peut être ça dans une taille qui correspondrait. Après à voir si le siège du joint n'est pas abîmé.