Forum de campingcar-bricoloisirs

voilà un petit topo sur l'avancée de notre fourgon en attendant la suite.

euh... pourquoi mon fichier ne passe ni en .doc , ni en .pdf, ni en .mdi alors qu'il ne fait pas plus de 1,4Mo ?
Quelqu'un aurait-il la réponse ?

bonjour ,

on ne peut pas insérer un fichier doc , pdf ou autre dans un forum , il faut mettre les images une par une avec vos commentaires , voir l'aide ici : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 64&t=17395 .

je vous ai répondu également par courrier , très belle réalisation , bon courage également pour la mise en place des photos et commentaires .

bon alors on y va
Voilà le fourgon à l’achat.
Master L2H2 de 2005 100cv et 34000Kms

Avant les premières modifs.

Passage du goudron
Pose des tasseaux supportant le plancher
Avant découpe de support de roue de secours et renfort antivibration Après la découpe
Le trait fluo en bas c’est l’emplacement du lit double fixe, et celui du haut positionne la couchette une place (contre les portes arrières) et le placard suspendu à côté.

Les munitions…
Pose de l’isolation phonique et thermique première couche en plaques de laine de roche.
Il y a la même chose au plafond (ceux qui ont passé des nuit en fourgon sous la pluie battante me comprendront !!!).
Par-dessus vient un multi composants 20 couches et un réflecteur à bulles. Les tasseaux permettent de conserver l’espace de dilatation du multi composants.
C’est la GUERRE !!!
Plancher OSB 15mm posé, attaque de l’isolation des parois avec le multi et le réflecteur à bulles en conservant un vide d’aire entre les deux (merci à Isère évasion pour l’idée), et début de pose de l’isolation phonique au plafond (collée, mais le plafond bois la supportera plus que l’encollage au final). Découpe des lanterneaux après câblage électrique (faut pas oublier ce détail!)


Allo la Terre ? Ici Apolo 13…
Isolation posée et début de pose du plafond et des lanterneaux.
Euh… oui le siège pivotant c’était là :

re:

les photos sont en place ( c'est un peu fastidieux ) , bravo pour le travail réalisé , et bon courage pour la suite .

Avec modif de frein à main sur les conseils avisés de Dalton (MERKI !).
Plafond posé et lanterneaux idem (panneau solaire aussi mais là j’ais pas de photo…)

Parois avec renfoncement de tête et de pied de lit, et pose des baies Seitz ultérieurement tracée là : Les baies sont posées sur des épaisseurs de 80mm (soit 30 de plus que le maxi selon Seitz). Il faut changer la visserie pour une plus longue et adaptée et fabriquer un contre cadre (ici taillé et riveté dans une plaque d’aluminium à la découpe). Vu de dehors…

Après mûre réflexion pose de la roue de secours sous châssis avec un fer à béton de 10 travaillé à l’enclume et des crochets de fixation maison (2). Au centre il y a une patte de fixation du pare choc qui gène sur le L2, mais décalée ça passe niquel. Pose du réservoir (avant le plancher bien sûr)
Attention à garder le mécanisme du frein de parking accessible… Bon, la fixation est à revoir, je suis bon pour la refaire avec du fer plat formé en berceau pour pouvoir accéder en cas de besoin d’accès au frein de parking… GRRRRR !!!!!
Mais bon j’ai la solution simple et pas chère. Mais on verra ça plus tard. Ah oui, pose du raccord de remplissage le plus haut possible.

Pose des revêtements :
Papier vinyle expansé aux parois et lino épais au sol (posé avant le mobilier pour éviter les couinements et recouvrir le moindre fond de placard). L’endroit où il n’y a pas de revêtement au mur, à gauche, c’est les sanitaires qui seront recouvert de plaques de pvc blanc de 1mm d’épaisseur façon cabine. On voit aussi les tuyauteries d’évacuation de gaz du Truma Combi 4 (à gauche) et d’admission d’eau du réservoir intérieur (à droite).
Vous vous rappelez ? C’était ça au début :
Un petit truc pour éviter que les arrêts de portes ne massacrent le revêtement mural :

positionnement du réservoir d'eau propre sous le lit dans un cadre en tasseaux. Deux sangles type sangles de fixation de réservoir sous chassis viendrons fixer le réservoir au sol.
A coté, le Truma combi 4. Je pense qu'une des sortie d'aire chaud sera obstruée pour n'en garder que trois. là c'est la découpe et l'habillage PVC des parois latérales de la douche avec une ouverture pour un coffre WC escamotable qui fermera avec un store PVC, le même que pour la porte de la douche. Pour l'habillage j'utilise ça : au fond on voit le placard sur cabine habillé en CC qui sera peint au final.
Les enceintes et ouvertures sont décalées parce qu'il y aura un placard suspendu au dessus du coin dinette à gauche.
Là le revetement PVC de la paroi de douche n'est que posé, il sera fixé aprés quelques ajustements...


A ce stade là il y a 25 jours de travail à 8h par jour.

Je suis actuellement sur la conception intérieure et vous tiens au jus dans quelques temps.

tres bel ouvrage bonne continuation

travail de pro

interressant ta base tounante fabrication maison ?

bon, ça continue d'avancer même si on ne voit pas encore le bout... Là c'est le montage des paroies de douche avec passage de tuyauterie Truma au fond et ouverture de coison pour faire un coffre pour WC chimiques.

montage du placard gaz et cuisine et une partie (entre la douche et le placard) du montant du lit double fixe. pose du réservoir 125l callé par des tasseaux de 45 fixés par tirs fond et sangles de fixation tole. Ca ne bouge pas d'un poil. installation de la grille de prise d'aire pour le Truma Combi (ventillation) et fabrication d'une jauge de reservoir visuelle avec un tuyau et un système de vase communiquant (et un branchemant electrique en moins, UN!). le placard bien avancé. Il sera séparé en deux par la suite avec en bas un coffre gaz étanche par rapport à l'habitacle. là c'est la ventilation d'évacuation du gaz en cas de fuite. et là c'est le contremaître qui visite... Le placard est à son gout, OUFFF!!!

le lit double 140/184 avec un sommier trapes et la quincaillerie en dessous (le Truma sera isolé phonique).
Les sommier sont perforés à la scie cloche pour la ventilation du couchage. Là la soute avec le panneau de fond amovible pour accéder en cas de besin de maintenance, et les fixations pour sangles bagagères. L'inspéction se renforce!!!
Ca rigole pas sur ce chantier!

le lit de mon fils, fixe en 170/70 à 65 cm au dessus de note matela (de 8 d'épaisseur sur sommier). Monté sur cornière de 10, ça tien bon...

petite modif, j'avais oublié la sortie d'aire chaud.

coffre pour WC avec ventilation motorisée vers l'extérieur et sans communication avec la cabine. Sous la banquette.
A côté du coffre WC mais cette fois sous une trappe amovible sous mousse de banquette. La batterie et la connectique seront masquées sous un double fond de coffre dont on distingue les tasseaux de fixation aux paroies.


Et ça continue...

Bonsoir Nopasaran.
Chapeau bas et félicitations.
Du beau travail de pro.
Philippe.

Bonjour et bravo pour tout ce qui a déjà été réalisé
on attend la suite avec impatience !

bonjour Nopasaran cela me semble parfait

Pouvez vous me dire comment vous avez fixé les tassauts du plancher et des côtés. Je ne comprends pas les renforts anti vibration.
Bravo pour votre réalisation je suis admiratif et grâce à vos conseils j'y arriverai moi aussi

bonjour Nopasaran très beaux travail depuis le début
très bien avance courage tu y arrive amitié j louis

Super boulot, félicitations!!!

Bonsoir,

Trop fort ................Bravos.

A plus...........L'Escargot

Salut pasaran et bravo pour ton boulot. Pourrais-tu stp m'indiquer comment tu as revêtu tes parois pour obtenir une finition blanche aussi impeccable ( revêtement, peinture ?)

Merci pour ta réponse et dis moi où tu en es de ton aménagement, est-il fini ?

Amicalement,

Jacques