Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour a tous aurais je quelqu'un qui peut me trouver la soltion , j'ai mon voyant de batterie sur mon tableau de bord qui reste allume en permanence , malgre que je roule avec mon cc et que mes temoins de charge sont bons que pourrais je faire pour le voir s'eteindre...merçi de m'eclairer sur ce phenomemen

Bonjour,
Enlève l'ampoule,
Non je déconne,
Quel est la marque du CC et du porteur ?

salut , oui cela peut etre une solution ou j'attend que l'ampoule grille , non je deconne !!!! mon porteur est un ford tdci de 140 cv modele dehtleff fortero h6945 bonne soiree

Bonjour Doume,

Peut être un pb de masse. J'ai eu le même cas sur mon CC porteur fiat Ducato de 1997. En fait la tresse de masse était très oxydée. Donc démontage, nettoyage et la ca fait 5000km et pas de voyant qui se rallume.

Bonne soirée.

merçi pour ta reponse , cela est une cause plausible , c'est que j'ai regarde ce week end mais mes masses sont nickel, mon ccar date 2006 est couche ds un garage , pour l'instant je cherche tjs la cause en cherchant cette panne , j'ai vu que ma batterie auxiliaire monte a 17 volt quand je fais touner le moteur, je pense que c'est un peu trop eleve ???? la batterie porteur monte elle a 15 volts qui est normale donc je cherche tjs .un jour peut etre ???? bonne soiree a vous doume

Bonjour, controlez la charge a la batterie, si vous avez environ 13,8 c'est que votre alternateur charge mais qu'il a une doide sur le porte diode de l'alternateur qui peut etre en courcircuit.
Cdt
Catamarin

Re 15 volt c'est un peu beaucoup, peut etre le regulateur sur l'alternateur

bonsoir ça aussi c'est verifier , mon alternateur charge .batterie au repos 12 volts , j'allume tout ce qui possible afin de tirer sur la batterie et quand je moteur en marche ça remonte , j'ai quand meme tourne avec ce week end 150km , et il a tjs bien demarre sinon je serais deja tombe en panne .j'a

je pense que je vais appeler un electricien auto qui trouvera peut etre , c'est surement une connerie mais ou la mystere bonne soiree a toi doume

Il y a six diode sur l'alternateur, 3 positives et 3 négatives, si une est en coucircuit, l'alternateur fonctionne, il charge, mais le voyant au tableau reste allumé, vous ne tomberez donc pas en panne

J'étais élèctricien auto.
Cdt

merçi poour l'info , des que je peux je verifie et vous tiens au courant doume

Bonsoir,

j'ai eu jusqu'à cette fin d'après-midi le même problème et ce depuis dimanche soir où j'ai changé mon démodulateur analogique pour un terminal TNT sat Alden pour antenne automatique Alden, hors de prix (620 €) mais là n'est pas le problème.
Mon démodulateur n'est pas alimenté en permanence, un interrupteur est placé sur le circuit.

Lundi matin, je me suis rendu compte que le voyant batterie du tableau de bord restait allumé en permanence et que le buzzer du marchepied faisait un bruit atténué lorsqu'il devait être activé (moteur en marche et marchepied sorti). Les batteries se chargent normalement moteur en marche, voltmètre à environ 14 volts.
Je n'ai pas fait le lien entre les deux problèmes dans un premier temps.

J'ai constaté cet après-midi que si j'alimentais le démodulateur, mon problème de voyant au tableau de bord et de buzzer de marchepied avaient disparu.

Si je débranche le fil noir qui alimente le démodulateur (+ au contact moteur) et qui déclenche la fermeture de l'antenne en cas de démarrage du véhicule, les problème n'existe plus, démo sous tension ou pas.

Si quelqu'un peut m'expliquer ce qui se passe, ça m'intéresse.
(est-ce le fait que le fait que le fait que le câble noir qui alimente le démodulateur (+ au contact moteur) et qui déclenche la fermeture de l'antenne en cas de démarrage du véhicule exige que le démo soit sous tension pour activer la fermeture de l'antenne ?) ça je peux le comprendre...

mais pourquoi le voyant batterie au tableau de bord et pourquoi le buzzer du marchepied ont-ils un fonctionnement anormal ?


Pour l'instant, j'ai deux solutions :
je débranche le fil noir relié au + contact moteur donc je n'aurai plus de fermeture automatique de l'antenne en cas de démarrage du véhicule;
soit je laisse toujours mon démodulateur en veille.

bonjour , merçi pour cette info par contre moi , j'ai eu ce probleme lorsque j'ai fait branche ma camera de recul, mon alim est pris sur le plus du frigo qui lui est alimente par la batterie moteur .je vais voir en la debranchant ce qui se passe .on m'a parle que sur l'alternateur il y avait des diodes qui pouvaient etre mis a en court circuit .je vais voir pour controler tout ça avec un electricien auto ...a+

salut a tous , j'ai roule pendant plus d'un an avec la lumiere de mon voyant de batterie allume, qui ne venait non pas du circuit de charge mais tout simplement d'un mauvais branchement de la camera de recul ....

Bonjour
C'est une énigme pour moi. Je la propose a votre sagacité: le voyant de ma batterie reste allumé lorsque je démarre monCC fiat Ducato 2,3l de 2015. J'arrête immédiatement le moteur et ce voyant s'éteint dès que je redémarre. Et reste éteint jusqu'au prochain arrêt du moteur.
Si vous avez une idée. ....
Je précise que l'alternateur à été vérifié, que la batterie du porteur n'a que quelques mois et que la valise du mécano n'a révélé aucune anomalie.

Bonjour à tous,

ça ressemble à une batterie faiblarde... une hypothèse personnelle :

au 1er démarrage elle est jugée comme ayant une tension basse, le voyant reste allumé (et se maintient allumé par une mémoire qui avertit en permanence ce défaut, un peu comme le niveau de gazole qui clignoterait sans cesse avec les secousses de la route),
le moteur démarre et charge -même un tout petit peu- mais ça suffit pour relever la tension,
tu arrêtes le moteur et le relances,
la batterie a pris suffisamment de jus pour être détectée comme étant valide. Ensuite, l'alternateur fait son boulot et la B semble chargée.

Et ce cycle se poursuit...

Si la B n'a que 3 mois il faudrait la faire vérifier par un bon professionnel (ou plus simple, la laisser reposer quelques jours et mesurer sa tension, en dessous de 12V c'est pas bon).

Ami calmant

Bonsoir,
Merci pour vos messages.
Problème finalement résolu par mon mécano à qui je venais de confier mon CC pour une revision, vidange de l'huile et remplacement de filtres. Il avait déjà séché devant cette anomalie. Un peu agacé par ce voyant, il a fini par suivre le faisceau faisceau électrique et notamment les câbles partant de l'alternateur pour découvrir un câble légèrement dénudé qui touchait un élément de carrosserie du porteur. Un truc tout bête et difficilement detectable.Tout est rentré dans l'ordre.

probleme resolu pour moi aussi , contact de masse sur l'alimentation de ma camera qui passe sous la tole du plancher ...depuis ma camera n'a plus ete branche ...mais plus de voyant batterie allume..merçi a tous de vos reponse bonne fin d'annee