je n y comprend rien

[jules111]

bjr

un tour de manivelle modifi l angle d élévation de 3°

voici la mecanique de mes trois contacteurs

https://servimg.com/view/19600187/61#


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[michel 44]

Bonjour,

Je constate que tu es resté sur l'idée de 3 contacteurs. Tu as dû les ré-étalonner suite à notre discussion. Il est vrai que cela doit suffire puisque tu as déterminé qu'un tour de manivelle correspond à 3° d'élévation.
Quelles valeurs as-tu choisies pour les 3 contacteurs afin de répartir tes élévations entre le sud de l'Espagne et le nord de la France ?
Entre l'allumage de 2 diodes, il est probablement plus facile maintenant de déterminer une élévation en comptant le nombre de tours de manivelle.
En sachant qu'en camping-car, l'élévation varie sur plusieurs degrés déjà lorsque le camping-car est bien horizontal ou un peu moins à horizontal, il y a une bonne tolérance .
Une question me vient à l'esprit, y a-t-il toujours proportionnalité entre le nombre de tours et l'élévation ? Je m'explique : te faut-il 10 tours de manivelles pour parvenir à 30° d'élévation (directement) et ensuite un tour pour arriver à 33° et environ 1/3 de tour pour 31°. Vraisemblablement, mais je m'interroge. Ton système de transmission est probablement régulier de par ses engrenages, mais ce n'est pas mon domaine de prédilection.

Cordialement

Michel

[jules111]

bjr

le fait que ce soit une transmission faite par des engrenages la levée est constante dans n importe quelles positions un tour de manivelle égale 3°ce ne serait pas le cas si la commande était faite par des bielles via des leviers

j ai calé mes contacteurs entre 42 ° pour le sud de l Espagne et 28° pour le nord de la France avec un intermédiaire a 36° pour ma région

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[michel 44]

Bonjour,

Merci pour ta réponse qui confirme bien ce que je pensais à propos des nombres de tours. Quant à ton nouvel étalonnage, te voilà parée pour circuler en Europe avec les valeurs choisies et un tour de manivelle pour 3°.Il te sera facile de te repérer entre l'allumage de deux diodes (en dessous, au-dessus, ... et nombre de tours ou fraction de tour.

Merci aussi pour cet échange.

Cordialement

Michel

[jules111]

bjr

ce fut un plaisir pour moi aussi

merci de tes conseils

a plus

[michel 44]

Bonsoir Jules,

Pour toi qui aime bricoler (une autre idée ...) : https://forum.telesatellite.com/showthr ... -originale
.... et pour d'autres bricoleurs.

Cordialement

Michel

[jules111]

bjr

c est un autre système très intéressant j avais envisagé un mat sur l arrière du CC mais comme le barographe apparait a l écran de ma télé j ai préféré faire une commande intérieure

merci de ton message a plus

[michel 44]

c est un autre système très intéressant j avais envisagé un mat sur l arrière du CC mais comme le barographe apparait a l écran de ma télé j ai préféré faire une commande intérieure

Bonsoir,

Et en plus tu es à l'abri les jours de pluie ou quand il fait froid.

Cordialement

Michel

[jules111]

bjr

au départ je voulais placer l antenne derrière le CC pour ne pas augmenter la prise au vent , quand je roule, puis a la réflexion quand j ai vu sur une aire le cinéma et l engueulade d un couple , pour régler cette foutu antenne l un dehors l autre dedans !!

je me suis dit que ça ne valait pas le coup pour quelques centilitres de gasoil , donc je l ai placé dessus juste derrière le lanterneau avant qui possède un déflecteur, dans la trainée de celui ci et comme tu le dis justement manœuvrable de l intérieur pour être a l abri !

a plus