Forum de campingcar-bricoloisirs

Bjr à toutes et tous,

Je cherche à re-régler le rétroviseur côté conducteur.

Il y a une vis BTR derrière la grande glace qui permet de régler la rotation de l'ensemble sur son axe vertical mais, pour l'atteindre, il faut soit retirer la coque, soit retirer la glace

Après bien des recherches en tous genres sur Interpouet, je viens de trouver que ce sont des rétroviseurs de chez Vision System (j'ai longtemps fait fausse route car j'avais pris le V pour un U)
Il ressemble à ça (sans la caméra, image prise sur leur site, probablement issu des nouveaux Autostar ; mais peu importe, ce n'est pas ce qui m'intéresse...) J'ai pu retirer 2 petites vis de fixation en haut de la coque mais ça tient "raide" en bas.

Grâce à une petite caméra endoscopique je crois voir qu'il y a comme un ressort de clipsage de la vitre sur l'articulation motorisé mais je ne suis pas sûr et je n'ose pas forcer.

Au centre de la coque, je vois un ergot plastique ; j'ai appuyé assez fort dessus mais j'ai l'impression que c'est fermement tenu du bas...

Bref, je galère
Et je n'ose pas y aller trop fort pour ne rien casser...

A l'intérieur de la coque, j'ai lu une référence VS 056 11675 990. mais je ne trouve rien sur Google...

Ce type de rétroviseurs suspendus avec petite glace d'angle mort équipent les Fleurette, Florium, mais peut-être aussi d'autres marques (Autostar, Mobilveta, ??)

Question : qui a déjà démonté ce modèle (j'ai lu toute la littérature sur les autre modèles mais ça ne m'aide pas pour démonter le mien) ?
Remerciements par avance

Bonsoir,il y a deux solution soit il faut dé-clipser le ressort qui fait le tour du support,soit il faut tirer sur un coté du miroir au plus prés du centre

Re,
Bjr à toutes et tous,
bjr demontvert,

Remerciements pour votre réponse

L'avez-vs déjà fait ?

Pour me faciliter l'accès, j'ai dévissé les deux vis Allen qui serrent le bras supérieur en "rotation" sur la platine de fixation à la carrosserie (ce qui permet d'écarter plus ou moins le rétro de la carrosserie), de sorte que je puisse d'accéder facilement d'un côté ou de l'autre de la glace.

Mais je n'ai vu de ressort de clipsage, me semble-t-il que d'un côté auriez-vous fait des photos si vous avez démonté le vôtre ?

A bientôt

Bonjour,non je n’ai jamais démonter ce genre de modèle mais plein d’autre utilitaire et auto et force de constater que la fixation est toujours de deux façons.
Soit il i a un anneau en fer qui entour le bloc moteur et qui ce d éclipse a un endroit pour libéré la glace.
Soit c’est clipsé plastique ou anneau fer qui fait ressort et il faut tirer délicatement ,c’est vrai cela angoisse regardé cela si ça peut vous aidé.
https://conseils.oscaro.com/remplacer_r ... iseur.html

Bjr à toutes et tous,
Bjr demontvert

• Remerciements pour ces conseils et le lien joint. Je l'avais vu et lu

• Après des heures à chercher sur Interpouet, j'ai fini par découvrir que, ce que je prenais pour les initiales US gravées sur la coque des rétros étaient en fait V S....

• Et, V S sont les initiales de Vision Systems : une société Française, installée à Brignais dans le 69

• J'ai pris contact avec cette Sté et, je les en remercie très chaleureusement : j'ai reçu une réponse en direct avec, en PJ la notice technique interne .

Je ne sais pas si un PDF est joignable sur le site ; sinon je le transformerai en images car la solution est .... plus que déroutante : pour accéder au réglage du rétroviseur, dans l'axe vertical de rotation de la coque (et donc accéder à la vis BTR qui est derrière la grande glace) : il faut casser la glace !!!

Il est probable que sur les versions les plus récentes, le mode de fixations ait été modifié, je n'ai pas la réponse.

Ce type de rétroviseur doit équiper probablement un certains nombre de marques de camping-car : Fleurette/Florium, Rapido ?, Mobilvetta ?, Autostar ?

Je vous tiens informé prochainement ainsi que l'ensemble du forum

Bonjour à tous,

Bonjour Autostar81

Je découvre ton post de 2019 et ton sujet m'intéresse. J'ai un Autostar I 730 LC avec caméras intégrées aux rétroviseurs.

Après lavage du C Car aujourd'hui, la caméra installée dans le rétroviseur gauche ne fonctionne plus. Je cherche à démonter ce rétroviseur.

Dans ton dernier post, tu disais : "Je ne sais pas si un PDF est joignable sur le site ; sinon je le transformerai en images" et aussi "Je vous tiens informé prochainement ainsi que l'ensemble du forum".

Peux-tu me dire si tu as réussi à ouvrir le rétroviseur et surtout sans éclater la glace

à toi et à d'autres aussi peut-être si ce démontage les a concernés.

Bsr à toutes et tous,

@jipeda25 :
- la procédure m'intéressait du temps où nous avions le Fleurette (d'où la réponse en 2019 d'Emeraude sur la possibilité de joindre un fichier .pdf à un post).
- depuis, nous avons changé pour l'Autostar et, pour l'heure, je n'ai pas eu besoin d'y toucher ; par contre je pourrai "peut-être" retrouver dans mes mails l'adresse de la personne qui m'avait répondu et vous pourriez la contacter

Petite remarque : personnellement, je ne me sert quasi jamais de ces caméras dans les rétroviseurs. Elles sont fixes ; si elles avaient été réglables, j'aurais aimé avoir une vision plus proche de la carrosserie car chez nous, j'ai un passage très étroit entre la maison, un mur de clôture et un garage. Là, elles ne me servent à rien.

Bon, je recherche

Re,

Merci beaucoup Autostar81.

Re. Bonsoir à tous aujourd'hui j'ai appelé Autostar pour savoir si les retros sont mobiles. Je m'explique j'ai un passage etroit entre la maison et le mur du voisin....si je pouvais plaquer les axes des retros et les faire pivoter ca m'irait bien mais je souhaiterais avoir vos avis....

Bjr à toutes et tous

@ Esteou91 : vous n’indiquez pas le modèle de votre C-Car

Le nôtre est un intégral I 730 LCA ; les rétroviseurs ne sont pas rabattables.
Que ce soit chez vous ou en croisant : il convient de faire attention

Je ne sais pas si ma réponse correspond à votre attente ?

Édit de 13h20 : notre véhicule est de 2020 ; je ne sais pas si, sur les modèles plus récents, AUTOSTAR à modifié ses rétroviseurs depuis

Retour sur les rétros : finalement en dévissant les deux vis et avec un peu de w40 l'ensemble, le bras pivote dans les deux sens seul la partie rétro semble fixe...évidemment essai effectué avec délicatesse....dommage que la connexion électrique de l'ensemble ne soit pas apparente ce qui permettrait de retirer les rétros provisoirement au moins un sur les 2