Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir a tout les colistiers.
je joint,le site pour ce nouveau concept,qui j,espere n,est pas une arnaque,qu,est que vous en pensez???un retour d,expérience serait pas mal,mais comme ces nouveau je doute https://teebike.ooo/

bonsoir
ça prolifère ce genre de kit, on trouve même des sociétés qui les installent. Par contre si je devais franchir le pas je pense que je préférerais équiper la roue arrière, là tout est logé dans la roue c'est simple et pratique mais ça doit créer de l'inertie.

Bonjour

J'ai équipé nos deux vélo avec des moteurs de pédalier Bafang depuis un peu plus de trois ans
voir ici
Personnellement je n'aurais pas équipé sur la roue avant

cordialement JLB

[quote=radio6ulm post_id=398268 time=1571796666 user_id=16722]
salut
je confirme, pas sur roue avant ça equilibre aussi mal qu'un solex , le montage de james est le meilleur mais plus cher , j'ai 2 vae un vtc et un hollandais , moteur sur roue arriere , et display chinois qui permet de regler ses données
[/quote]

Bonjour,
Même si ce montage rappelle le vélosolex le systéme avec moteur électrique dans le moyeu de roue n'est pas comparable avec le solex.
Bien moins lourd, centre de gravité bas et ça suffit déjà pour faire une différence importante en terme de maniabilité.
Après il y a (toujours) mieux mais c'est plus cher, roue arrière, mais aussi et surtout moteur central. Dans les 2 premiers cas , l'emplacement de la batterie est également important.
A 599 euros + l'installation ça fait quand même pas trop cher. 4 heures pour charger c'est un peu long mais c'est quand même correct, 80 kms d'autonomie c'est nettement suffisant sachant qu'il n'est pas indispensable de connecter l'assistance pendant tout le déplacement, s'en servir pour se préserver de faire de trop gros efforts ok, mais faire un peu plus de sport c'est pas mal non plus.
Tout ça n'est que mon avis.

bonjour,

Si j'ai bien tout compris dans le descriptif c'est avec son smartphone que l'on pilote le moteur, activation désactivation et plus ou moins de puissance il faut donc un support pour ce dernier sur le guidon à moins d'une liaison bluetooth autrement conduire avec un téléphone = amende

Bonjour,nous avons trois VAE, deux moteur avant et un dans le pédalier,le meilleur je dirai, roue avant il y a une fonction démarrage en cote ont appuie sur le bouton au guidon et il vous emmène jusqu’à 8 kmh pendant quelques seconde (très pratique pour traverser rapidement un carrefour ou pour les personnes pas trop alaise au démarrage) que n'a pas le modèle dans le pédalier.
Il y a aussi une sensation supérieur de puissance ont sens que cela tire sur l'avant.
Désavantage,chemin gravillonné (risque de dérapage)
Je précise que les trois vélo sont de la même marque.

Dalton a écrit : ↑mer. 23 oct., 2019 13:40 Salut .

Pourquoi se faire ch... , on a celui là depuis bientôt 3 ans , nickel et tient nettement plus de 50 km sans problème , suffisant pour VOUS autres vieux
https://www.norauto.fr/p/velo-de-ville- ... escription

Bonsoir,nous avons la même marque pour les trois,il sont parfais pour l'usage que l'ont en fait.

radio6ulm a écrit : ↑mer. 23 oct., 2019 12:57 re
ça existe egalement sur roue arriere et central le demarrage , avec la fonction marcher a coté du velo
pour le reste chacun son avis

Bonsoir,perso je n'ai jamais vu la fonction piéton sur les moteurs dans le pédalier,le notre ne la pas,et les moteur Bosch sur les vélo que j'ai vu ne l'avais pas non plus,mais bon je les ais pas tous vu.
Oui par contre sur la roue arrière.

Re

demontvert a écrit : ↑mer. 23 oct., 2019 17:34 ,perso je n'ai jamais vu la fonction piéton sur les moteurs dans le pédalier,

J'ai cette fonction , mais à pieds , faut suivre ça sert aussi de booster pour s'extraire rapidement d'un endroit

cordialement JLB